MITAS 07 Plus

[Harald_NDS]

Stimmt
Das ganze ist schon ziemlich speziell , allerdings hat Hansemann auch mir gezeigt das nicht nur R Reifen fahren kann sondern
sogar Q P oder N Bereifung mit dem passenden Aufkleber fahren kann.
Ich werde noch bei meinem Tüv Bekannten nachsehen lassen ob in der EU-BE fürs Fahrzeug etwas steht das nicht
XX Reifen gefahren werden dürfen..
Ist das so wie es aussieht nicht der Fall, dann kann ich alles mögliche fahren.
Den Weg solltest du auch gehen um 100%…sicher zu sein .
Dann kannst du ruhigen Gewissens Q Reifen und aufwärts fahren .

 

[BulleVomSudelfeld]

Ich werde noch bei meinem Tüv Bekannten nachsehen lassen ob in der EU-BE fürs Fahrzeug etwas steht das nicht
XX Reifen gefahren werden dürfen..

Da ich leider kein bekannten beim TÜV habe würde ich mich freuen wenn du deine erfahrungen bzw dein Gespräch
mit uns dann mitteilen würdest :-)

 

[Ugurio]

Mitas e07 plus fahre ich seid 1000km.
Vorteile für mich. Schotter sicheres Gefühl gute Traktion. Gute Eigendämpfung, sehr zielgenau. Luftdruck 2.3 2.6 komme ich auf der Straße am besten klar.
Großes Manko, extrem Bitumenanfällig.
Ist klar das jedes Reifen leicht zuckt.
Aber dies hier ist nur am rutschen.
Die kommen wieder runter, tue evtl. wieder rauf für ne größere Reise Richtung Ostblock.

Ach das Vorderrad wird einfach nicht warm. Sogar nach 1 Std ist das hintere schön warm das vordere fast gar nicht.
Und das bei 20 Grad.
Im Regen auf der Autobahn auf bitumen wie Seife. Sooo schlimm hatte ich bei keinem Reifen.
Meine Meinung, gut zum kilometerfressen im trockenem und schotterweg.

Ich gehe zurück wieder auf die Straßenreifen. für leichte Schotter taugen die auch. Für richtiges Offroad ist das Gs zu schwer.

 

[DerFlo]

So, nach ca. 2.500 km befinde ich den Reifen für gut.

Gefahren bin ich bei Temperaturen um die 5° bis 26°, Landstraßen bei uns, Dolomitenpässe, durch Nebenstraßen in den Weinbergen, legale Offroadwege in Italien. Ganz wenig Autobahn. Von trocken bis feucht, kein Regen. Bummeltempo alleine, aber auch mit Kumpels die ganz flott unterwegs sind. Um trotz meines Leistungsdefizites kein zu arger Bremser zu sein, musste ich es in den Kurven gut laufen lassen.

Selbst mit einer Möhre konnte ich Schräglagen fahren, bis die Rasten aufgehen. Schlechte Straßen, Risse im Teer, Längsfräsungen und die o.g. Feldwege hat der Mitas echt gut gemeistert.

Auf der Bahn hat sich mein Mopped ab 130 begonnen aufzuschaukeln, was aber wahrscheinlich eine Kombi aus Fahrwerk, Beladung und evtl. den Stollenreifen war. Recht viel schneller will man mit einer 300er aber eh nicht fahren.

Was er gar nicht mag sind Bitumen, wie beispielsweise am Penser Joch. Aber dort haben alle gejammert.

Ich bin mit meiner Wahl jedenfalls glücklich.

 

[Bremsstein]

Danke Flo , hört sich doch alles gut an . Hat denn der Vredenner neue Erkenntnisse ? Die Verwendung auf der 12 er wäre interressant ! Gruss Bremsstein

 

[Ugurio]

Hatte den auf’n 1200 Gs Lc. Optisch schaut der Mitas Super aus.

Wie gesagt, wenn man es ruhig angehen lässt ist es in Ordnung. Es ist ein 50/50 Reifen.

A nach B bissi Schotter. Alles in grünen Bereich.

Zum flott bewegen fehlt es an Meilen.
Ist auch nicht dafür gebaut.
Mit 3. Gang in Road Modus bei Vollast aus der Kurve geht die Tc fast immer an.
Über Lautstärke braucht man auch nicht reden.

Eine Alternative mit etwas weniger Offroad Eigenschaften würd ich Tkc 70 empfehlen.
Grip fast so gut wie der Scorpion Trail 2.
ist auf nicht sooo empfindlich auf Bitumen.

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[Vredenner]

Danke Flo , hört sich doch alles gut an . Hat denn der Vredenner neue Erkenntnisse ? Die Verwendung auf der 12 er wäre interressant ! Gruss Bremsstein

Bin bisher leider zu wenig mit der GS und dem E07+ unterwegs gewesen. Ab dem 20. Juni geht’s nach Rumänien - TET, ACT, Transalpina und Transfagarasan.

Werde von unterwegs und nach der Tour (insgesamt rund 7.000 geplante KM) berichten.


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[Traxspeed]

Du musst dir mal wieder den Reifen rasieren lassen ....

Ist ja aber schön, wenn das Profil nachwächst, wenn auch nur punktuell .......

 

[Bremsstein]

Danke Vredenner, ein schöner Trekkerreifen , der sollte auch für eine Ostseetour passen . Gruss Bremsstein

 

[Vredenner]

So, rund 1.600 KM mit dem Mitas E07+ durch DE, PL, SK, H und aktuell Rumänien. Bin sehr zufrieden mit dem Reifen - Bitumen und Nässe sind nicht so dolle aber gehen trotzdem.

Ab moin dann in den TET und den ACT hier in RO - gucken was er offroad kann.

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[manfred180161]

Mein Nachbar hat einen alten Eicher-Schlepper, der hat ähnliche Schlappen auf der Antriebsachse[emoji3]

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[SimonADV]

Ich bin am rätseln, denn nach dem Karoo Street soll ein 50/50 drauf. Anakee Wild oder Mitas 07 hätte ich jetzt aufn Zettel. Vermutlich muss man beide probieren...

 

[Vredenner]

Also im Schlamm ist er wie der K60 Scout

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[Ugurio]

Ich bin am rätseln, denn nach dem Karoo Street soll ein 50/50 drauf. Anakee Wild oder Mitas 07 hätte ich jetzt aufn Zettel. Vermutlich muss man beide probieren...

Anakee Wild ist auf der Straße bei 3-4000 platt.


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[Vredenner]

Anakee Wild ist auf der Straße bei 3-4000 platt.


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Aktuell rund 1.800 KM runter

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[Bremsstein]

Danke Vredenner , das Einsatzgebiet ist perfekt Gute Reise noch , Bremsstein

 

[Vredenner]

So, mal ein Zwischenstand Bach rund 5.100 KM.
Offroad, Straße und 1.750 KM „am Stück“ (Tank- und Pinkelpausen(.

Vorne 4,59 mm und Hinten 4,76 mm Profil.

Im Gelände besser als der K60 Scout. Geht bis zur Kante runter und das auch bei richtig zügigen Pässen (Transalpina und Transfaragasan). Grenzbereich auf der R1200GSA wird gutmütig angezeigt. Die KTM 1290 SAS hat beim raus beschleunigen aus Kurven die Traktionskontrolle fast permanent an.

Jetzt kommt erst mal wieder der Mitas E09 drauf [emoji41] dann klappt’s auch im Dreck besser [emoji12]

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[arnd100]

Hallo zusammen,

gerade gesehen, der E07+ Vorderreifen ist jetzt für die 1150 GS lieferbar.
Z.b. Bei Reifendirekt wird der Reifen als Lagernd geführt.

Freigaben bekommt man direkt auf der Mitas Seite:
https://www.mitas-moto.com/de/reifenfreigabe/bmw

Gruß Arnd

 

[Bremsstein]

Bin begeistert . Ostseeumrundung ist vollbracht , der Schwarze sieht aus wie neu . In Lappland ist uns öfter mal die Strasse abhanden gekommen , nasse Wiesen - alles perfekt . Fahre sonst K60 . Das Beste - der Mitas jault nicht . Bremsstein

 

[mediaa]

Hab jetzt auch mal den Mitas aufgezogen. Vorher K60.
Bin bis jetzt auch positiv überrascht.
Ja man sollte ihn einfahren, aber sonst
Leise, Trockengrip für mich ausreichend. (Bin bis jetzt auf dem letzten Profilblock, aber noch nicht ganz an der Kante)
Nassgrip und Offroad muss noch getestet werden.

Nächste Woche gibt es noch ne kleine Tour. Dann weiß ich mehr.
Und der Preis ist echt