Michelin Pilot Road 4

[Maxell63]

weiss jemand, ob und wie man beim MPR4 am Reifen erkennen kann, um welche Version es sich handelt?

Trial oder GT???

 

[CH31]

Lies einfach die Buchstaben auf der Seite. ist nämlich entsprechend angeschrieben.

 

[monochrom]

weiss jemand, ob und wie man beim MPR4 am Reifen erkennen kann, um welche Version es sich handelt?

Trial oder GT???

http://mediaevent.michelin.com/albu...files/MICHELIN Pilot Road 4 Trail_EMa0342.JPG

 

[Maxell63]

Danke Jungs, da habe ich wohl vor lauter Bäumen den Reifen nicht mehr gesehen

 

[monochrom]

Das kommt davon, wenn man zuviel Roadsmart 2 Beiträge liest

 

[Maxell63]

vermutlich

 

[Chris1965]

Schon einmal über einen Umbau der Felgen nachgedacht?
Dann geht auch ein PiPo, der für Deine Fahrweise wohl besser passt.

Ja, habe ich, aber da ich die LC nicht über die Garantiezeit rausfahren werde, denn ich habe jetzt schon 32.000 km auf der Uhr,.....werde ich jetzt nichts in neue Felgen investieren.
Bin, ob Auto oder Bike ein BMW Fan, aber ob es noch einmal eine BMW wird lassen wir dahingestellt,...habe ja noch ein halbes Jahr Zeit zu entscheiden.
lg
Christian

 

[monochrom]

...Chris, Multi oder XR - dann hast du unendliche Reifenwahl und kannst dir endlich einen Reifen draufschmeissen, der wirklich pickt

 

[marvin59]

Dann will ich auch mal meinen Senf dazu geben.
ich empfinde den MPR4 als einen guten Reifen.
Den BT30 auf meiner Ex Adventure AC empfand ich aber Zielgenauer
und ich hatte noch mehr Vertrauen. Die Haltbarkeit vom MPR4 ist
für mich ganz in Ordnung. Bei mir hat er hinten mit 90% Landstrasse und 90% mit Sozia
jetzt 5500km gehalten. Für meine Rumänienreise kommt jetzt der CTA2 drauf.

Gruss

 

[monochrom]

...morgen wird gewechselt - aber nur der HR, weil vorne noch 4 mm und mit einem sehr schönem Abnutzungsbild

 

[Maxell63]

Du auch (nur) einen neuen MPR4 Hinterreifen?? Konnte es nicht übers Herz gingen, den noch super Vorderreifen weg zu werfen...

Das erste mal seit bestimmt 10 Jahren mach ich das so

 

[atgmax]

Das hab ich im Frühjahr ein Mal beim MPR4 gemacht und mich richtig geärgert. Es war nach kurzer Zeit nicht mehr homogen. Ich wechsle nur noch komplette Sätze.

 

[GS-LC-Neuling]

Mal eine Frage an die Reifenexperten - ich habe den Pilot Road 4 Trail im Netz gefunden als TT aber auch der Homepage von Michelin gibt es diesen nur als TL. Kann das sein oder hat sich da der Anbieter verschrieben (was ich stark denke)? -Habe bisher immer nur die schlauchlose Variante gesehen!

 

[Guy Incognito]

Mal eine Frage an die Reifenexperten - ich habe den Pilot Road 4 Trail im Netz gefunden als TT aber auch der Homepage von Michelin gibt es diesen nur als TL. Kann das sein oder hat sich da der Anbieter verschrieben (was ich stark denke)? -Habe bisher immer nur die schlauchlose Variante gesehen!

Ich gehe auch von einem Schreibfehler aus.

 

[monochrom]

Einwurf:

Gerade bei den vorherrschenden Temperaturen und teilweise der vorherrschenden Nässe:

Ich mag den MPiRo4 sehr!

Sofort einsatzbereit, Haftung vom ersten Meter an, kein Warmfahren nötig um ordentlich zu haften, beim Wechsel von Trocken in Nass (zB in Waldstücken) braucht man sich nicht zu verkrampfen, sehr gutmütiges Fahrverhalten - sprich, übers Jahr gesehen momentan der Reifen für mich, der keine Wünsche offen lässt.

PS: Auch beim Wechsel 'nur' des Hinterreifens, sind mir bis jetzt noch keine Nachteile aufgefallen. Der Vorderreifen sieht ja fast aus wie neu...

 

[cab]

Einwurf:

Gerade bei den vorherrschenden Temperaturen und teilweise der vorherrschenden Nässe:

Ich mag den MPiRo4 sehr!

Sofort einsatzbereit,
Haftung vom ersten Meter an, kein Warmfahren nötig um ordentlich zu haften, beim Wechsel von Trocken in Nass (zB in Waldstücken) braucht man sich nicht zu verkrampfen, sehr gutmütiges Fahrverhalten - sprich, übers Jahr gesehen momentan der Reifen für mich, der keine Wünsche offen lässt.

PS: Auch beim Wechsel 'nur' des Hinterreifens, sind mir bis jetzt noch keine Nachteile aufgefallen. Der Vorderreifen sieht ja fast aus wie neu...

is klar,
haste ja auch angefahren gekauft....
aber schön, dass du zufrieden bist

 

[monochrom]

Nächsten Montag ist Schräglagentraining angesagt - da stellt sich dann heraus, ob er da auch was taugt...

Wenn nicht, schieb ich die Schuld auf dich

 

[Larsi]

Die Schräglage allein ist normalerweise kein Thema. Erst wenn dazu auch der Hahn kräftig gespannt wird, kommt es zum Gripverlust.
Das tut man bei Schräglagentrainings aber kaum.

 

[voyager]

Wenn bei unseren Kisten der Hahn gespannt wird haben richtige Motorräder erst halbe Leistung.Erinnert mich immer an Reifendiskussionen früher zu Mokickzeiten.

 

[monochrom]

Erst wenn dazu auch der Hahn kräftig gespannt wird, kommt es zum Gripverlust.
Das tut man bei Schräglagentrainings aber kaum.

Naja...