Metzeler Tourance Next

[Chris1965]

Nun ich fahre 20.000 im Jahr....bin ich da Wenigfahrer ????
Die Kosten interessieren mich nicht....finde auch Anbetracht der Performance - Bike und Reifen- die Laufleistung ok.
Für Sparefrohs gibt es nette 250 ccm Enduros deren Reifen sicher ewig halten *lol*
Lg
Christian

 

[Beduine]

Nun ich fahre 20.000 im Jahr....bin ich da Wenigfahrer ????
Die Kosten interessieren mich nicht....finde auch Anbetracht der Performance - Bike und Reifen- die Laufleistung ok.
Für Sparefrohs gibt es nette 250 ccm Enduros deren Reifen sicher ewig halten *lol*
Lg
Christian

So ist es!
Ich brauche im Jahr mindestens 3 Paar Reifen denn Performance steht auch bei mir immer über Laufleistung!

 

[Machtien]

Nun ich fahre 20.000 im Jahr....bin ich da Wenigfahrer ????
Die Kosten interessieren mich nicht....finde auch Anbetracht der Performance - Bike und Reifen- die Laufleistung ok.
Für Sparefrohs gibt es nette 250 ccm Enduros deren Reifen sicher ewig halten *lol*
Lg
Christian

Das ist ja schön,

nun ist ja nicht jeder so glücklich, dass Kosten nicht interessieren - auch, ohne Sparefroh zu sein.

Fahre z.B. ca. 30.000 im Jahr, das würde 5x Reifenwechsel bedeuten. Mit dem Conti TA brauche ich nur zweimal wechseln, der hält mindestens 15.000. Wobei das natürlich nicht allgemeingültig ist. Zusätzlich zu den Spritkosten und sonstigen Unterhaltskosten kämen dann noch über 1000€ für Reifen, die ich mir gerne spare, zumal der CTA sicher nicht soviel schlechter ist, dass man lieber 5x Reifen wechselt.

Mindestens genauso wichtig finde ich aber auch den Zeitfaktor der Wechselei. Zeit, die ich mir in Ermangelung an Freizeit gerne erspare und lieber fahre.

Aber so ist halt jeder anders und man muss nicht gleich 'ne 250er durch die Gegend schieben...

Schöne Grüße vom Machtien

 

[Q-Charly]

Hallo Machtien,

wie bist du denn mit dem CTA auf nassem Terrain zufrieden?
Ich hatte diesen im letzten Jahr aufgezogen - so toll wie der im Trockenen ist, bei Nässe aber wie auf Schmierseife!
Konnte ich mir nicht mehr antun...

 

[AmperTiger]

komisch nur, dass der Metzeler bei Motorrad mit guter Laufleistung glänzte....d.h. die andern sind noch schneller fertig? dann bleib ich bei Tourance (ohne was)

 

[Snake28]

Fahre den Next jetzt über 5000 Km und er hat immer noch gutes Profil!
Bin auch immer zügig unterwegs und drehe gerne mal am Gasgriff

Denke, dass er noch einige (1000?) halten wird.
Habe eine 09er MÜ (105 PS) und fahre derzeit alleine und zu zweit bei grds. 2,5/2,9 Bar.

Ansonsten kann ich die überwiegend positiven Eindrücke nur bestätigen. Das Ding läuft "wie auf Schienen", geht willig in die Kurven. Gutmütiges Verhalten, auch beim Bremsen in Kurven. Nasshaftung 1A.

Hatte vorher (z.T. aber auf der 11er) Bridgestone, Tourance + Next.

Der Next ist meine persönliche klare Empfehlung!

Gruß

Snake28

 

[Chris1965]

Das ist ja schön,

nun ist ja nicht jeder so glücklich, dass Kosten nicht interessieren - auch, ohne Sparefroh zu sein.

Fahre z.B. ca. 30.000 im Jahr, das würde 5x Reifenwechsel bedeuten. Mit dem Conti TA brauche ich nur zweimal wechseln, der hält mindestens 15.000. Wobei das natürlich nicht allgemeingültig ist. Zusätzlich zu den Spritkosten und sonstigen Unterhaltskosten kämen dann noch über 1000€ für Reifen, die ich mir gerne spare, zumal der CTA sicher nicht soviel schlechter ist, dass man lieber 5x Reifen wechselt.

Mindestens genauso wichtig finde ich aber auch den Zeitfaktor der Wechselei. Zeit, die ich mir in Ermangelung an Freizeit gerne erspare und lieber fahre.

Aber so ist halt jeder anders und man muss nicht gleich 'ne 250er durch die Gegend schieben...

Schöne Grüße vom Machtien

Sorry, wollte Dir nicht zu nahe treten
Bei der alten GS hast Du ja eine Menge Auswahl, vorallem auch gute Straßenreifen.
Aber nun zu meiner Frage ?
Wie machst Du das, dass bei Dir Reifen 15.000 km halten ????

Ich hatte auf meiner RT die Originalbereifung 10.000 - bin aber da sehr verhalten gefahren, den MPR 3 hatte ich max. 9000 km drauf, OHNE wie ein Irrer zu beschleunigen und OHNE Highspeed auf der Autobahn ( geht in Ö- gar nicht) .
Jetzt auf der LC wird der NEXT -- er hat jetzt 6.000 drauf- vielleicht noch 500, vielleicht noch 1000 km halten,......!

Glaube nicht, dass der Conti auf der LC länger lebt, im KTM Forum kannst Du lesen, dass sie ihn dort bei 5000 durchwegs alle wechseln.

Die LC bringt eine Menge mehr Power aufs Hinterrad als die 1150- und die meisten nützen das auch

lg
Christian

- - - Aktualisiert - - -

 

[Machtien]

Alles gut!

Denke auch, dass es am Motorrad liegt. Die 1150er geht ja verhaltener zu Werke. Die Reifen (und Getriebe/ Kupplung) halten hier im Norden wahrscheinlich etwas länger, weil's hier
keine Berge gibt. Außerdem fahre ich meist alleine und wenn's eh fast nur geradeaus geht, ist mir die Geschwindigkeit relativ egal, ob ich 80 oder 180 fahre - egal.

So halten die Reifen länger und die Kupplung beispielsweise schon über 250.000 km.

Befürchte allerdings, dass der neue CTA 2 auch nicht mehr so lange hält.

Schöne Grüße vom Machtien

 

[cab]

komisch nur, dass der Metzeler bei Motorrad mit guter Laufleistung glänzte....d.h. die andern sind noch schneller fertig? dann bleib ich bei Tourance (ohne was)

moin,
der next hält def. länger als der "ohne was".
hab ihn gerade für ne tour draufgezogen.
nach 3500 immer noch jede menge rest.
beim alten war nach spätestens 4500 ende.
denke, auch die Mopeds lassen sich vergleichen,
da meine 07er nach andreas`eingriff ähnlich viel druck hatte.

 

[AmperTiger]

meine alten Tourance (ohne Zusatzbezeichnung) haben auf der Tiger (105 PS) nun 6500 km drauf und gut die Hälfte Profil eingebüßt, mit denen schaffe ich immer 10.000 km hinten. ich mach mal ein Bild davon

 

[cab]

meine alten Tourance (ohne Zusatzbezeichnung) haben auf der Tiger (105 PS) nun 6500 km drauf und gut die Hälfte Profil eingebüßt, mit denen schaffe ich immer 10.000 km hinten. ich mach mal ein Bild davon

jau, mach mal...
liegt sicher auch am druck/Fahrstil.
die 07er hatte 128 nm, also ähnlich der wc,
und ich liebe das ziehen am kabel ausgangs der kurven.
das ende des reifens war dann auch immer zuerst auf der flanke,
aber ich denke, gerade da hält der neue länger.

 

[AmperTiger]

frisch von eben....wie gesagt, jetzt hat er 6300km drauf, allerdings bin ich dies Jahr nicht eine Tour gefahren ohne nass zu werden.

 

[cab]

ich würd sagen, meiner sieht ähnlich aus.
allerdings sind da ein paar tage dolos dabei gewesen.

 

[AmperTiger]

wenn der normale Tourance runter ist, probier ich mal den Next, vielleicht werde ich ja bekehrt? das letzte Quäntchen Performance brauche ich nicht, nicht auf einer 250kg Reiseenduro. Mir sind gute Allroundeigenschaften und gute Laufleistung wichtig. ich hab schlicht nicht die Kohle drei Motorräder je zweimal im Jahr neu zu besohlen.

 

[cab]

wenn der normale Tourance runter ist, probier ich mal den Next, vielleicht werde ich ja bekehrt? das letzte Quäntchen Performance brauche ich nicht, nicht auf einer 250kg Reiseenduro. Mir sind gute Allroundeigenschaften und gute Laufleistung wichtig. ich hab schlicht nicht die Kohle drei Motorräder je zweimal im Jahr neu zu besohlen.

protzer...

 

[frank69]

wenn der normale Tourance runter ist, probier ich mal den Next, vielleicht werde ich ja bekehrt? das letzte Quäntchen Performance brauche ich nicht, nicht auf einer 250kg Reiseenduro. Mir sind gute Allroundeigenschaften und gute Laufleistung wichtig. ich hab schlicht nicht die Kohle drei Motorräder je zweimal im Jahr neu zu besohlen.

Mach das mal. Ich hatte jetzt Tourance, Tourance EXP und dann nun den Next hintereinander drauf. Der EXP war beu 12.500km noch nicht wirklich fällig, ich habe mir die letzten 1-2km geschenkt, fuhr noch gut.
Den Next habe ich jetzt seit 800km drauf, macht Spaß, wirklich. Ein sehr sicheres Kurvengefühl, auch ich brauche nicht die letzte Rille, einfach prima. Sieht halt nur nicht mehr nach Enduroreifen aus. Aber egal, ist ja auch ne 12er Straßen-GS...
Hoffentlich hält er so lange wie der EXP, die GS ist für mich auch ein Pendlerfahrzeug, im Gegensatz zu einigen Forumskollegen möchte ich auch nicht alle 5tkm einen neuen Satz Reifen kaufen.

 

[AmperTiger]

ich hab schlicht nicht die Kohle drei Motorräder je zweimal im Jahr neu zu besohlen.

protzer...

naja Protzer, die jüngste ist 10 Jahre alt und die älteste wird jetzt dann 20.....haben zusammen soviel gekostet, wie eine neue F 800 GS....ist das geprotzt?

 

[Machtien]

Vielleicht meint Carsten weiter oben den Tourance EXP? Der hielt wirklich nicht lange.

@Charly: Beim CTA stört mich nichts bei Nässe, erstmal fahre ich gar nicht los, wenn's regnet und wenn's dann doch mal regnet, nicht auf der letzten Rille - bin schließlich kein Reifentester. Und wenn ab und zu mal das ABS angeht, ist das für die Technik auch nicht verkehrt

Wohne allerdings auch im kurvenfreien Norden. Woanders ist es sicher auffälliger.

Schöne Grüße vom Machtien

 

[peco-achim]

Der Tourance next ist von der Performance her ein klasse Reifen,
aber bei mir wird er hinten max. die 5.000 km machen und ist dann schon seit 500 km im Flensbereich.
Alles in D und ohne BAB.

 

[Q-Charly]

Hallo Machtien,

bin eigentlich auch hauptsächlich ein Schönwetterfahrer, deshalb hatte ich den CTA auch ein zweites Mal aufgezogen. Aber letztes Jahr sind wir bei der Fahrt vom Fedaiapass zum Passo Giau in ein Gewitter gekommen, sodass wir sogar unterstehen mussten. Nachdem der Spuk vorbei war, sind wir dann (natürlich auf nasser Straße) weiter gefahren. Mein Spezl ist (mit dem EXP) den Giau hoch, als ob nichts wäre und ich war mit dem CTA wie auf Schmierseife unterwegs, musste die Fuhre fast um die Kurven schieben.

Auch morgens nach dem Start, als die Straßen in Schattenlagen von der Nacht noch feucht waren, hat's mich mehrfach versetzt, sodass ich echt vor jeder Kurve Schiss hatte, wie's wohl um die Ecke geht, trocken oder nass...

Übrigens: wenn dir das Moped in einer Kurve seitlich ausbricht, macht das ABS gar nix!