Metzeler Tourance Next

[GSA1]

Hatte den MTN hinten 11500 km drauf, vorne hält er noch immer 12500km.

Kein Reifengräusch, Wackeln, Pendeln oder sonstige NEGATIVEN Sachen.

Absoluter TOPP Reifen bis auf TEERSTREIFEN. (TKC70 war besser und PST II ist besser).

LG
Bertl

 

[Heidekutscher]

Ich kläre mal den Post 432 auf:
Bei genauerem Hinschauen sieht man zwei parallel verlaufende Striche. Das sind wohl die Ränder der härteren Lauffläche in der Mitte des Reifens.

 

[FrankJK]

... habe jetzt 1.500 km mit den Reifen runter, was soll ich sagen: der Eindruck hat sich weiter gefestigt, für mich der perfekte Reifen. Ein interessanter Effekt allerdings: hinten sind die Reifen praktisch bis auf die Kante gefahren, vielleicht 0,5 cm "Angststreifen", vorne sind allerdings mehrere Zentimeter breit wenig befahren - seltsam, aber liegt vielleicht an meinem Fahrstil, hinten rein und vorne aufrecht ...

 

[Maxell63]

was willst Du uns damit sagen? Den NEXT kann man als einen der wenigen Reifen auch vorne auf die Kante fahren. Wie ist also dein Fahrstil? Nicht viel Schräglage, sondern eher geradeaus?

 

[Heidekutscher]

MTN vorne läßt auch nach Auswechseln bei 80 km/h den Lenker zittern.

 

[rainerb]

Hallo,

meine hatten auch das Lenkerflattern (1200 LC). Hier im Forum drüber berichtet. Heute bei meinem Händler nach dem Stand der Reklamation bei Metzeler gefragt. Der Antrag wurde abgelehnt. Mal warten, ob ich auch von Metzeler eine Info dazu erhalten.

 

[Heidekutscher]

Die sabbeln sich da sowieso wieder irgendwie raus, schieben es auf die Felge, obwohl es vor dem Reifenwechseln o.k. war.

 

[Maxell63]

Finde das insgesamt sehr merkwürdig, da der Next normalerweise einen perfekten gerade Auslauf hat. Meiner Erfahrung nach den besten aller Reifen die für die LC verfügbar sind

 

[The_Nobody]

Hab nun Next und MPR4Trail gefahren, finde den Next besser, da er vor allem (zumindest auf meinem Bike) sehr viel ruhiger ist als der MPR4Trail.

 

[der niederrheiner]

... habe jetzt 1.500 km mit den Reifen runter, was soll ich sagen: der Eindruck hat sich weiter gefestigt, für mich der perfekte Reifen. Ein interessanter Effekt allerdings: hinten sind die Reifen praktisch bis auf die Kante gefahren, vielleicht 0,5 cm "Angststreifen", vorne sind allerdings mehrere Zentimeter breit wenig befahren - seltsam, aber liegt vielleicht an meinem Fahrstil, hinten rein und vorne aufrecht ...

Muß niGS heissen. Bei meinem Tourance (alt) ist Hinten kein Angststreifen. Vorne ist der äussere Rand ungenutzt. Kontur halt spitzer, Reifen schmäler als Hinten. . .

 

[Maxell63]

... habe jetzt 1.500 km mit den Reifen runter, was soll ich sagen: der Eindruck hat sich weiter gefestigt, für mich der perfekte Reifen. Ein interessanter Effekt allerdings: hinten sind die Reifen praktisch bis auf die Kante gefahren, vielleicht 0,5 cm "Angststreifen", vorne sind allerdings mehrere Zentimeter breit wenig befahren - seltsam, aber liegt vielleicht an meinem Fahrstil, hinten rein und vorne aufrecht ...

Der "Effekt" resultiert einfach daraus, dass Du nicht so schräg fährst. Macht doch auch nix
Aber der NEXT ist eine der wenigen Reifen, die bei flotter Fahrweise auch vorne auf den Rand gefahren werden können..

 

[U31]

Wie weit der Reifen sich bis an den Rand bringen lässt ist ja von mehreren Faktoren abhängig. Reifendruck, Temperatur, Beladung usw.
Ich fahre den Next jetzt ca. 2000km und finden den ganz gut. Sehr gewöhnungsbedürftig finde ich das Verhalten auf Längsrillen oder Teerstreifen, da geht er ganz schnell mal weg, das ist mir beim Bridgestone und Conti nie passiert...

 

[boxerturer]

Teerstreifen , meinst du damit Bitumen ?

Liegt das vielleicht an den niedriegen Temperaturen jetzt ?

mfG

 

[boxerturer]

Teerstreifen , meinst du damit Bitumen ?

Liegt das vielleicht an den niedriegen Temperaturen jetzt ?

mfG

 

[GSA1]

Wie weit der Reifen sich bis an den Rand bringen lässt ist ja von mehreren Faktoren abhängig. Reifendruck, Temperatur, Beladung usw.
Ich fahre den Next jetzt ca. 2000km und finden den ganz gut. Sehr gewöhnungsbedürftig finde ich das Verhalten auf Längsrillen oder Teerstreifen, da geht er ganz schnell mal weg, das ist mir beim Bridgestone und Conti nie passiert...

Das ist der EINZIGE Nachteil des MTN.

LG
Bertl

 

[Maxell63]

Wie weit der Reifen sich bis an den Rand bringen lässt ist ja von mehreren Faktoren abhängig. Reifendruck, Temperatur, Beladung usw.
.

Nö, das hängt einfach vom Fahrer ab. Den MTN kann man mit jedem "fahrbaren" Reifendruck, jeder Beladung und bei jeder Temperatur oberhalb von vielleicht 8 Grad Celsius an die Kante fahren. "an die Kante" heisst ja nicht Limit vom Reifen erreicht.

 

[Cardiomac]

Ich hab jetzt auch nach 7.000 km vom Anakee auf den MTN gewechselt. Ich bin ihn bisher erst ca. 100 km gefahren, aber was mir persönlich unangenehm auffällt, ist ein Wummern (wouwouwouwouwouw) bei konstanter Geschwindigkeit im Bereich von ca. 60 bis 80 km/h. Das ist nervig und stört mich.

Mein Händler meinte, dass dies beim MTN normal wäre. O-Ton: "Der MTN wummert ein wenig und der Anakee singt halt."

Wenn ich hier die Berichte lese, habe ich von einem Wummern noch nichts vernommen. Komisch.

Viele Grüße
Alexander

 

[Hansemann]

Klar, gibt keiner zu. Man hat ja auch "den besseren Reifen". Das "Wummern" und das "Singen" haben die gleiche Ursache, nämlich das quer zur Fahrtrichtung laufende Profil. Ist in beiden Fällen völlig unkritisch, ich habs davon abgesehen auch schon ein paar mal in meinen Beiträgen erwähnt. Der MTN hat auch die Eigenschaft, Längsrillen (Fahrbahnmarkierungen, Bitumen, ausgefahrene Spur) etwas nachzulaufen. Das ändert aber nichts daran, dass Du mit dem MTN nen erstklassigen Reifen für die GS hast. Der ist absolut auf Augenhöhe mit CTA2, MPR4, DRS II, PST2 (Mann was Abkürzungen)

Lass Dich von den Forenbeiträgen inspirieren, nicht verunsichern.

 

[ellerbeker52]

Moin, auch ich hatte den MTN auf meiner GS. War sehr zufrieden damit.

 

[AT86]

Das Geräusch sollte spätestens nach 1-2 tausend KM weg sein.

Ich lasse nächste Woche meinen dritten Satz auf die ADV montieren.

1. nach 8.000 gewechselt
2. kommt jetzt mit 12.500 runter