mein Tip zum *knallfreien* Schalten

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Sorry, welch ein Schmarrn.

Also siehst Du das anders? Wie dann?

 

[Blauerkruemmer]

reg dich wieder ab..das war auch kein ganz ernst gemeinter beitrag...
da kommt kein schaltautomat...

..und ja...ich weiss wie der schaltautomat funktioniert....
und der sorgt beim hochschalten tatsächlich für geringere "betriebsgeräusche" durch den schnellen schaltgang ca. 50ms

doch der Schaltautomat kommt...

 

[oerst]

Wann, woher weißt Du,.... Fragen über Fragen...

 

[nordmann1]

Also siehst Du das anders? Wie dann?

Schnell mit sanften Druck. Ist Gott oder wem auch immer sei Dank heute kein Thema mehr, dass man mit zu großem Druck, wie bei den

11.. ern häufig passiert, die Schaltklauen verbiegt. Gewalt beim Schalten, ist immer der falsche Weg.

 

[Toef]

Schnell mit sanften Druck.

Das ist ein Widerspruch in sich!

Und das du gestandenen Bikern erzählen willst wie man schaltet, finde ich schon anmaßend!

 

[cab]

Das ist ein Widerspruch in sich!

Und das du gestandenen Bikern erzählen willst wie man schaltet, finde ich schon anmaßend!

und da gibt's hier sooooo viele von....

 

[nordmann1]

Dann maß ich mir noch weiter an, dir zu widersprechen. Schnell und sanfter Druck hört sich nur wie ein Widerspruch an, weil sanft heißen soll, kein Tritt oder sonst etwas mit Gewalt. Betonung lag auf schnell, deshalb in Fettschrift. Bei mir flutschen die Gänge fast geräuschlos und das auch bei meinen 11..er Modellen, Ausnahme der 1. Gang. Wenn es bei dir als gestandener Motorradfahrer nur mit Geräusch geht, habe ich kein Problem damit.

 

[Toef]

Zu blöd das es hier um die LC geht und nicht um dein Alteisen. Ausserdem hat niemand behauptet das die Gänge mit Gewalt eingelegt werden müßten, sondern nur mit Nachdruck. Das ist schon ein großer Unterschied.

 

[nordmann1]

Ok, du hast in allen Belangen Recht und .........

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

"schnell und sanfter Druck" funktioniert bei mir (LC) eben gerade nicht. Und mit
"kräftiger Tritt" meine ich natürlich nicht rohe Gewalt. Und das Getriebe der
Luftgekühlten schaltet sich schlichtweg besser.

 

[cug]

Quick shifter:

Clacks , Crunches, or cant get Neutral - Page 30 - ::. UKGSer.com .::

Oder einfach ignorieren.

 

[funbiker1000]

Hallo,

ich habe heute mal versucht, dass ich meinen Kupplungshebel in eine andere Position bringe.
Bisher hatte ich ihn immer auf der Stellung 1, und jetzt bin ich bei der Stellung 3.
Dabei habe ich bemerkt, dass bei der Stellung 1 am Kupplungshebel der Zylinder bei der Kupplungsbetätigung nicht so weit eingefahren wird als in der Position 3 oder 4.
Ausserdem habe ich das Gefühl, als ob es weicher zum Schalten geht.

Kann es sein, dass eventuell dadurch die Kupplung etwas besser getrennt wird???

gruß Günther