Luftdruck Reifen

[Pinky]

Mit dem Maximaldruck (2,5/2,9) machst du nix falsch. Der ist aber in vielen Fällen, insbesondere für Solofahrer nicht ideal. Ist schon ein Unterschied, ob die Reifen mit 350kg oder 450kg belastet werden... s. Video.
Deshalb der Hinweis: Akribisch an die Vorgabe halten kann man machen. Es geht aber besser.

 

[Hansemann]

An dieser Stelle die

Die ETRTO macht für alle Reifengrößen Luftdruckvorgaben.

Ist wie ne europäische DIN-Norm, dort ist auch nicht alles auf den ersten Blick verständlich, aber wie bei der Sendung mit der Maus:

Warum das so ist, wissen wir nicht. Ist aber so!

 

[r1200r2016]

Ich hab Reifengas drin da muss ich nix kontrollieren.

und damit ist jeglicher Druckverlust ausgeschlossen ?

 

[gstommy68]

Wo ist das Katzenbild??? Ich warte schon seit Minuten, dass es erscheint.



Was für eine linke Tour. Das schreibst Du bei 14.24 erscheint das Bild und der Film ist nur 14.23 Minuten lang. Und dann sehe ich, das die Katze bei 8.33 erscheint.

Ja du hast recht, die süüüße Katze ist bei 8:33, mein Fehler

 

[K-F]

Hansemann hätte zumindest bis 8.33 anschauen können. Dann hätte er allen Grund gehabt, dass das Video für die Katz ist.

 

[Gast 61523]

und damit ist jeglicher Druckverlust ausgeschlossen ?

Ja für immer und ewig

 

[Pinky]

Der Thread wurde jetzt von Leuten komplett zerlabert, die keine Lust haben sich das Video anzusehen und natürlich alles besser wissen. Top!

 

[hdo]

@Pinky
Er spricht dort von einem „Testprotokoll“ in 2-3 miles-Inkrementen.
Da gibt es so einen Haufen Variablen beim „testen“, dass das für einen Hobbyfahrer (dem es zudem häufig an der notwendigen Sensitivität und (Strecken-)Routine fehlen dürfte…) schwer fällt da wirklich verwertbare Daten zu generieren.

„Streckenroutine“ wäre für mich das fahren eines Streckenabschnittes für min. mehrere Hundert Male bei allen denkbaren Wetter verhältnisse, möglichst auch regelmäßig mit sehr ambitioniertem Fahrstil möglichst dicht an den Grenzbereich heran.

In meinen Augen ist das für den überwiegenden Teil der Hobby-GS-Fahrer blanke Utopie.
Es wird dann mit viel Aufwand und Akribie ein Zettelwerk geschaffen, das in den meisten Fällen von Emotionen und Tagesformen geprägte Daten enthält.

Meine Fahrpraxis-Welt nacht kein sinnvolles Test-setup möglich- mag sein, dass das für andere anders aussieht.

Von meiner Seite eines reinen Hobby-Fahrers dennoch vielen Dank für das Video.
Es regt dazu an mal was auszuprobieren und das kann wohl nicht schaden.
Werde mal im Range Pmax-0,2bar ein wenig „spielen“ und demnächst auf den Jaffereau erstmalig ordentlich Luft ablassen (bisher immer mit „Standard“-Druck rumgegurkt…).

PS:
Die sehr erfahrenen Profis/Semiprofis hier brauchen vermutlich die im Video gegebenen Ratschläge nicht und sind vermutlich auch nicht mit jeder der dort getätigten Aussagen einverstanden…

 

[QVIENNA]

Der Thread wurde jetzt von Leuten komplett zerlabert, die keine Lust haben sich das Video anzusehen und natürlich alles besser wissen. Top!

Er labbert wirklich viel und zum Schluss sagt er, man kann das am besten mit Selbsttests herausfinden (ist übrigens ein Engländer und kein Ami).

 

[K-F]

Wenn es tatsächlich neue Erkenntnisse in dem Video gegeben hätte, wäre alles gut. Aber so ist es ein neuerliches aufwärmen. Eigentlich sollte jeder, der Motorrad oder Auto fährt gewisse Grundkenntnisse haben über Luftdruck in den Reifen.

Und wie es hdo geschrieben hat, wird die Masse der GS Fahrer (ich würde sogar sagen aller Motorradfahrer) den Unterschied gar nicht merken, wenn mal 0,2 bar mehr oder weniger im Reifen sind. Vermutlich nicht mal 0,5 bar.

Also wird hier nicht zerlabert, sondern zu oft werden alte Kamellen aufgewärmt.

 

[HeikoRoadKing]

Mal wieder ein Reifen(Druck)-Fred ?! Ist so beliebt wie Fußpilz und es wurde alles, wirklich ALLES dazu bereits geschrieben, gepostet oder auf sonstige Art veröffentlicht. Da braucht es nicht wirklich noch ein Video zu dem Thema...Fahrt Mopped und genießt das Wetter . Wer das verbotene Buch einmal durchschaut, der braucht keine weiteren Videos oder sonstige Infos.

Was soll denn diese Dummschwätzerei. Wenns denn doch einige interessiert und Dich nicht guck halt woanders hin statt oberlehrerhaft auf diverse andere mögliche Quellen hinzuweisen.

Das hierr ist doch ein Diskussionsforum.
Wenns nach ausschliesslich einzigartigen Inhalten ginge dürfte es keine neuen Threads geben.

 

[Pinky]

Also wird hier nicht zerlabert, sondern zu oft werden alte Kamellen aufgewärmt.

Doch, du nennst nur den Grund, warum es zerlabert wird.

Wenn es dich nicht interessiert dann ist das ja ok.
Aber deswegen kann es doch für andere interessant sein, oder nicht?

 

[gstommy68]

Doch, du nennst nur den Grund, warum es zerlabert wird.

Wenn es dich nicht interessiert dann ist das ja ok.
Aber deswegen kann es doch für andere interessant sein, oder nicht?

Ja, das war interessant besonders das süße Katzenbild, das unterstreicht die fachliche Kompetenz des Videos.

gruß
gstommy68

 

[Boxer-Walle]

es is wie immer ansichtssache...
das mitm reifendruck...
...und allz andre auch...
regts euch doch net so arg auf!

gruß zum wochenend hin...

 

[Gast 61523]

Eben, darf ja jeder seinen Senf dazu geben ob der dann einem schmeckt ist wieder eine andere Sache.

Wer möchte kann sich ja das Bildmeterial anschauen, seine Meinung dann dazu teilen, sehe ich auch kein Problem.

Wer das Video nicht sehen will muss ja nicht und wem die Antwort(en) darauf nicht gefallen muss diese ja auch nicht lesen und / oder kommentieren.
Um zum Schluss zu kommen die Wurst hat ja auch zwei Enden. Mmmh (Brat) Wurst mit Senf.

 

[Boxer-Walle]

...aber praktisch hat der fuzzy nix besonderes gesagt...
...

 

[wiki24]

Für mich als Alltag Fahrer das ganze Jahr durch zur Arbeit habe den Druck bei 2,5 2,9 wenn ich dann unter 2,2 2,5 komme wird nachgefüllt bei der lufti 2008 paßt das ganz gut so aber jeder jeck ist anders und das ist auch gut so

 

[ufoV4]

Was soll denn diese Dummschwätzerei

Uiuiui, dafür dass dieses Thema schon x-fach diskutiert wurde und es absolut keinerlei neue Erkenntnisse dazu gibt, hast Du eine sehr nette Art, Dich mit Deinen Mitmenschen auszutauschen. Vielleicht mal etwas lesen und auch verstehen. Danach kann man immer noch seinen wenig qualifizierten Unmut in die (Forums-) Welt blasen.

 

[HeikoRoadKing]

Es gibt hier im Forum Neulinge und Fortgeschrittene. Wenn jemand etwas fragt was er nicht weiss oder mangels Technikverständnis nicht versteht... dann entweder einfach mal kommentarlos übergehen oder sachgerecht antworten.

Wäre der Frager blond und Frau hättest Du bestimmt anders geantwortet.

 

[Serpel]

Weiß nicht, ob ichs schon mal erwähnt habe, aber der Druck im Reifen ist genau dann in Ordnung, wenn das Motorrad kräftefrei in der Kurve liegt. Außer natürlich bei Pirelli, aber das ist ne andere Geschichte.

@dave Moss: Irgendie ist mir der Kerl nicht unsympathisch, obwohl ich von seiner Kaffeesatzleserei aus Reifenlaufflächen nicht viel halte. Weil man daraus viel mehr über den Fahrstil des Piloten (und den Reifendruck), aber viel weniger über die Fahrwerkseinstellungen des Motorrads erfahren kann, als in den Videos vermittelt wird.

Gruß
Serpel