Luft in der Hinterradbremse! Auch bei der 1250er

[langer-rudi]

Wurde dieser neue ABS Block irgendwann in Serie ab Werk verbaut ? Falls ja, ab wann ?

Ich frage nur mal weil mein Motorrad lief im November 2022 vom Band und hat auch keine Probleme.

Soweit ich mich erinnere, war die Umstellung irgendwann 2021. Habe noch irgendwo die damalige Korrespodenz dazu rumliegen (und bin jetzt zu faul, das zu suchen)...

 

[teileklaus]

Ich habs nicht mehr im Kopf wann waren die Auffälligen Baujahre? vor 2020 war es noch gut?
edit. vor 2022?

 

[teileklaus]

Was machen jene, welche so ein Montagsmoped haben wo die Bremse funktioniert?
Vorher deentlüften?

komm zu den Fakten, für die die das Problem schleichend immer wieder haben ist das nicht so lustig.
Klar gibt es viele unauffällige FZ, aber die Unzufriedenen dürfen sich doch zusammentun und eine Sache bei KBA anleiern und wenn es über den TÜV ist der stillegt.

 

[teileklaus]

Du bist doch ein geschicktes Kerlchen und kannst schrauben? Kauf' das Ding, wechsle auf eigene Kosten den ABS-Block gegen die teuer verfügbare aktuelle Lösung und schon bist Du am Ziel! ..

So wie ich lese sind die Guten Fahrzeuge vor 2021 also müsste man doch zurückrüsten auf damalige Versionen? nicht auf eine spätere Version, es sei denn es gibt in 24 wieder das "alte Modul" neu zu kaufen, wenn es nur am Modul liegt.

 

[Helisto]

Meine GS ist von Januar 2023 und die Hinterradbremse ist einfach nur schlecht. Kein Vergleich mit der Hinterradbremse meiner alten R1100R von 1998. Laut BMW ist alles in Ordnung. In meinen Augen einfach peinlich.

 

[SQ18]

komm zu den Fakten, für die die das Problem schleichend immer wieder haben ist das nicht so lustig.

Ja, aber was macht man als Betroffener - mutwillig mit schlechter Bremse zur HU, den Prüfer mit der Nase draufstupsen.
Kohle für die Nachprüfung riskieren, Moped zum Froindlichen bringen zum entlüften, drauf warten, usw. in der Hoffnung das vielleicht was passiert?

Für mich wären das zeimlich viel Zeit verplempert, die ich nicht habe und unnötige Kosten.
Ich habe zum BMW Menschen meines geringsten Misstrauens knapp 50km Anfahrt.

Insofern, wäre meine Lösung - selbst ist der Mann oder Moped abstoßen und bestenfalls beim Service meckern.
Alternativ, wenn ich Zeit hätte, jedesmal wenn die Bremse weich wird den Service bei BMW nerven und auf eine Abholung durch den Froindlichen pochen.

 

[Exvierzylinder]

Na dann mal freiwillige vor.
Ich hätte da keine Lust zu.
Meine 1200 er Rallye aus 2018 war auch betroffen. Da habe so alle 3-4.000 Km selber entlüftet.
Bis zum Anschlag ging mein Bremshebel aber nie.
Beim ersten mal Entlüften habe ich nachdem ich bestimmt 4-5 mal den Ausgleichbehälter nachgefüllt habe gedacht, wieso kommt da keine Luft.
Wollte schon aufgeben, und habe noch einmal aufgefüllt. Dann kam einiges an Luftblasen raus.
Mann muss also schon lange Pumpen, scheint ein langer Weg zu sein.

 

[langer-rudi]

Ich habs nicht mehr im Kopf wann waren die Auffälligen Baujahre? vor 2020 war es noch gut?
edit. vor 2022?

Waren nicht schon die 1200 LC vom Problem betroffen, welches dann nahtlos auch an die 1250er Baureihe weitergegeben wurde??

Meine 1250er mit EZ Ende 2019 hatte noch die 'Lufbremse'.

 

[MichaelBC]

Ich habe das jetzt auch so verstanden, dass die Motorräder vor 2021 betroffen waren und die ab 2022 nicht mehr.

 

[Heidekutscher]

Waren nicht schon die 1200 LC vom Problem betroffen, welches dann nahtlos auch an die 1250er Baureihe weitergegeben wurde??

Meine 1250er mit EZ Ende 2019 hatte noch die 'Lufbremse'.

siehe #1235

 

[Brauny]

Mit der LC fing das an und ging nahtlos in die 1250 über. Dann gings irgenwann los mit einem neuen Modulator und Software Update usw. Weg ist es dadurch bis heute nicht.
Gruß Brauny

 

[Tiger1234]

So jetzt hat es meine 1250 GS Baujahr 2023 auch erwischt.Am Mittwochnachmittag bis Donnerstagabend kommt sie in die Werkstatt wird entlüftet und an der Software auch was aufgespielt.
Hoffe das danach Ruhe ist.

 

[Lumi]

Hat nicht mal einer behauptet bei den neueren gäbe es ein anderen Steuerblock der das ausschließt ?

 

[RogerWilco]

Ja, das hat mal einer gepostet. Kann ja auch eine andere Ursache an der 2023er haben. Es ist doch der erste "Luft in der Bremse" Post einer 2023er?

Ansonsten sollte die 13er so einen moderneren Block haben, da die Marktbegleiter seit 2021 selbst entlüftende ABS-Blöcke verbauen.

Wobei momentan muss man BMW nicht alles glauben, das Vertrauen ist ein wenig in Mitleidenschaft gezogen worden.

 

[Heidekutscher]

Und ich dachte wirklich, dass diese Sch.... seit den Modellen mit der seltsamen Rücklicht- und Blinkerschaltung Geschichte ist.
Seit 2014 geht das jetzt schon so, damals war ich der übliche Erste.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Also ich hab mit meiner 23er diese Probleme noch nicht. Hoffe es bleibt so.

 

[BOSTROM]

Bei meiner auch alles super , Nix mit Luft in der Bremse hinten
funktioniert bestens

 

[ufoV4]

Sollte das bei den 1250ern auch losgehen, dann war das die letzte BMW für mich. Noch habe ich das bei neiner 12/2023er nicht bemerkt.
Selbst Triumph hat das mittlerweile im Griff.

 

[CCM]

Meine TB ist 01.2023 vom Band gelaufen und ich kann das Bremspedal aktuell ungewöhnlich weit durchdrücken. Die HR Bremse nutze ich gern an steileren Stellen da HSC dann nur schwer löst.
Im September ist die 20tkm Inspektion fällig, da werde ich das ansprechen.
Spätestens nach der 30tkm Inspektion werde ich Stahlbus Entlüfter einbauen und bei Bedarf spülen.
Hatte meine selige 2020er auch und geht ratzfatz von der Hand.
Gruß
Ronald

 

[Heidekutscher]

Sollte das bei den 1250ern auch losgehen, dann war das die letzte BMW für mich. Noch habe ich das bei neiner 12/2023er nicht bemerkt.
Selbst Triumph hat das mittlerweile im Griff.

Losgehen? Es hat offensichtlich seit 2014 gar nicht aufgehört.