Luft in der Hinterradbremse! Auch bei der 1250er

[Gast 35536]

Mich würde mal interessieren ob auch Ihr erlebt habt, dass BMW sich sträubt, dieses Update aufzuspielen.

Als ich meine 1200er letztes Jahr zum Service brachte hat mich der Meister an der Annahme auf die Bremse angesprochen ob sie einen langen Hebelweg hätte,er würde sie bis zum nächsten Tag zum entlüften behalten.
Er erklärte mir auch das deswegen ein Update in Aussicht ist,es kam aber nicht mehr zum Update da ich dann auf die R umgestiegen bin.
Von daher würde ich behaupten das eine anständige Werkstatt sowas unaufgefordert macht !

 

[Gast 42492]

Als ich meine 1200er letztes Jahr zum Service brachte hat mich der Meister an der Annahme auf die Bremse angesprochen ob sie einen langen Hebelweg hätte,er würde sie bis zum nächsten Tag zum entlüften behalten.
Er erklärte mir auch das deswegen ein Update in Aussicht ist,es kam aber nicht mehr zum Update da ich dann auf die R umgestiegen bin.
Von daher würde ich behaupten das eine anständige Werkstatt sowas unaufgefordert macht !

Naja, dass würde ich in jedem Fall genauso sehen.
Aus meiner Sicht ist aber jede Niederlassung eine ordentliche Werkstatt, oder?

 

[TTTom]

Wie man mit einem andern Dichtsatz Bremssättel dicht bekommt kann ich mir gut vorstellen.
Wie man per das Bremssystem per Software abdichtet kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

 

[TTTom]

Aus meiner Sicht ist aber jede Niederlassung eine ordentliche Werkstatt, oder?

Aus Deiner Sicht. Ich hab da andere Erfahrungen.

 

[Gast 42492]

Wie man mit einem andern Dichtsatz Bremssättel dicht bekommt kann ich mir gut vorstellen.
Wie man per das Bremssystem per Software abdichtet kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Es geht darum, Kavitation im Modulator zu vermeiden.
Hat mit dem Bremssattel nichts zu tun, sondern eher mit dem fußbetätigtem Bremszylinder.

 

[TTTom]

Es geht darum, Kavitation im Modulator zu vermeiden.

Also ist das keine Luft, sondern gasförmige Bremsflüssigkeit ?

 

[Gast 42492]

Die implodierenden Blasen erzeugen einen schlagartigen Unterdruck im System.

 

[Voyager-Lasse]

Gibt es denn jetzt eine Lösung für das Problem? Habe meine R 1250 GS seit 2 Jahren und bin jetzt bei 50.000 km. Sonst ist zwar alles gut, bis eben auf die hintere Bremse. Alle 5.000 km habe ich einen Fußbremshebel ohne Wirkung. Kann ich praktisch etwas machen lassen um dieses Problem aus der Welt zu schaffen?

 

[emdee]

Servus,

habe bei der 10.000er die hintere Bremse moniert (die nach den ersten 3Tkm die übliche Schwäche offenbarte).
Aussage vom Meister: Es sollte nach Entlüften und Softwareupdate vom Tisch sein. Das update ist brandneu (und noch keine Erfahrungswerte) und ich werde beobachten. Hing wohl mit Regelintervallen und weiß nicht was zusammen die eben eine Art Kavitation verursachten - mit den bekannten Folgen.
Wir hoffen mal.

 

[TTTom]

Die implodierenden Blasen erzeugen einen schlagartigen Unterdruck im System.

Im Stand bei Zündung(ABS) aus ?

 

[Kai R]

Hatte meine auch gerade beim Service
und die weiche hintere Bremse moniert

Bremsflüssigkeit wurde gewechselt, entlüftet, jetzt knallharter Bremsdruck,
hatte völlig vergessen zu fragen, ob auch Software geändert wurde.

 

[niemand]

Mich würde mal interessieren ob auch Ihr erlebt habt, dass BMW sich sträubt, dieses Update aufzuspielen.

Als ich bei Abstimmung des Servicetermins den langen Pedalweg erwähnt habe, hat man mir direkt das SW-Update für den Modulator als Lösung angeboten. Kosten hatte ich dadurch keine. Der 20k Service hat ohne weitere Arbeiten 447 € gekostet.

 

[wapi]

Gestern vom Service zurück. Update aufgespielt 022_007_020. Werde Morgen mal testen.
Ich habe den Eindruck, dass das "Hochfahren" schneller geht und die Animation am Anfang etwas anders aussieht.
Irre ich mich oder habt ihr das auch festgestellt?

 

[donhubi]

L

Ich habe den Eindruck, dass das "Hochfahren" schneller geht und die Animation am Anfang etwas anders aussieht.

Viagra???

 

[Andi#87]

Gestern vom Service zurück. Update aufgespielt 022_007_020.

Diese Softwareversion hat aber nix mit dem Update des Bremsmodulators zu tun....Man sieht diese Softwareversion im BC nicht, das kann nur der Händler anhand der Steuergerätenummer und dortigen Softwareversion feststellen.

 

[barniey]

So ich bin nun auch dabei, Willkommen im Club!

Letze Woche, nach der Winterpause 200 Meter zur Tanke zum Wachen gefahren und nicht schlecht gestaunt als die Hinterradbremse nicht vorhanden, Griff ins Klo oder Tritt ins leere!

Vor einem Jahr war es nicht so, auch in der vergangenen Saison nicht. Gut der Fussbremshebel war schon etwas schwammiger als ich es von anderen Motorrädern kannte, aber einen Druckpunkt konnte ich spüren.

Heuer habe ich eher das Gefühl fast bist zum Anschlag treten zu müssen.
Letztes Jahr war es so das man, wenn man unmittelbar nach Betätigung der Handbremse die Fußbremse benutzte, hier der Tritt ins leere ging, aber mit ein paar mal pumpen der Druckpunkt wieder höher kam.

Eigentlich wäre es gut wenn irgendeine Motorradgazzette hier das Thema und die BMW (Software) Lösung, öffentlich machen würde.

 

[Arik]

Wie sieht’s eigentlich bei den 21er Modellen aus ? Habe bisher über keinen einzigen Fall von Luft in der HR-Bremse gelesen.

 

[barniey]

Wieviele vom 21er Modell fahren denn schon rum ?

 

[Andi#87]

Wie sieht’s eigentlich bei den 21er Modellen aus ? Habe bisher über keinen einzigen Fall von Luft in der HR-Bremse gelesen.

Was ich gehört habe, das BMW bei den 2021er Modellen etwas am Druckmodulator geändert hat (komplett neues Teil?), was den Lufteintrag verhindern soll......

 

[Arik]

Wieviele vom 21er Modell fahren denn schon rum ?

Genug auf jeden Fall