Lone Rider Motolights

Diskutiere Lone Rider Motolights im Zubehör Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Wieviel Licht braucht man denn? Wer daraus ne blinkende Kirmesbude macht, braucht sich auch nicht wundern, wenn der Sheriff aus dem Busch springt...
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Svensson2024

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Wieviel Licht braucht man denn? Wer daraus ne blinkende Kirmesbude macht, braucht sich auch nicht wundern, wenn der Sheriff aus dem Busch springt. Fernlicht und Nebel sollten doch eigentlich reichen?
 
S

Svensson2024

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Mich interessiert hier eigentlich nur die geprüfte und freigeben Technik im Zusammenhang mit dem Hex EzCan II.
 
Andi#87

Andi#87

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Wo ist bei eintragungsfreien Anbauten das Problem? Sind Prüfzeichen vorhanden und ist regelkonform angebaut kann der Sheriff nix machen.
Ich sage es nur ungern, weil ich es ja selbst genau so mache, aber schau Dir mal die StVZO an, da siehst Du, welches Licht am Motorrad zulässig ist 🤷‍♂️
 
S

Svensson2024

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Vergiss nicht die EU-Regel. Da stehen mitunter ganz andere Dinge drin. Was alles verkompliziert. Die Stvzo ist dagegen recht übersichtlich. Mindest- und Maximalhöhe/Abstand sind da klar geregelt. Standlicht und Begrenzungslicht sind nach Stvzo keine Plicht, nach EU schon. Also ein Haufen Scheiß wo irgendwann keiner mehr durchblickt.
 
SQ18

SQ18

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R1200GS Adv. 2018
Gültig ist bei den neuen Mopeds EG, oder?
So wie früher beim Quartett ;)
Die Vorschriften kann man bei TüV und DEKRA auf der homepage nachlesen.
 
Jazzman

Jazzman

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Die Frage ist doch, als was sind die Zusatzscheinwerfer zugelassen?
  • Nebel wie die BMW, klare Nutzungsregel
  • Fern, nur sinnvoll ohne Gegenverkehr
  • TL wie die Dayron = problemlos, aber auch keine Flakscheinwerfer

muss jeder selber wissen, was und wie er fährt.
Aber auch die möglichen Konsequenzen tragen.

just my2cents
 
S

Svensson2024

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Das Thema schweift mir zu weit ab vom Ursprung. Hab aber auch Nix anderes erwartet wie ein paar erhobene Zeigefinger. Verschoben in die Bastelecke und wenige technische Beiträge. Wird Zeit das Thema wieder zu schließen.
 
GSler1973

GSler1973

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Neenee. Ich hab das Thema ja net dafür gestartet, dass ein paar User abschweifen und andere Pappnasen daraufhin fordern, den Faden wieder zuzumachen. Reißt euch am Riemen, berichtet Sinnvolles und Wissen Stiftendes, denn wir wollen ja schließlich alle davon profitieren. Danke!
 
S

Svensson2024

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Das ist wohl wahr. Um das wenige Sinnstiftende vom Rest zu trennen wird wertvolle Lebenszeit verschwendet. Dafür ist mir "Pappnase" meine wertvolle Freizeit einfach zu schade. Da fahre ich als Volljahresfahrer lieber eine Runde Moped.
 
GSler1973

GSler1973

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Sieht super aus. Hast du die Scheinwerfer selbst angebaut?
 
Teddybaer29

Teddybaer29

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Insbesondere Deine Erfahrungen bei der Verkabelung und "Einrichtung" interessieren hier Mehrere.
Und ja, sieht echt gut aus.
 
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Frankfurter79

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Der Einbau war eine kleine Odyssee :) Zunächst hatte mir der Werkstattleiter beim Händler fest zugesagt, mir den Einbau zu übernehmen. Bei meinem Kauf der GSA habe ich diese Abmachung beiläufig dem Chef erwähnt – und plötzlich war die Vereinbarung mit dem Werkstattleiter Geschichte ;) Manchmal ist es wohl besser, nicht jedes Detail mit allen zu teilen.

Daraufhin habe ich eine freie Werkstatt gefunden und einen Termin vereinbart. Die hätten den Einbau ohne Probleme gemacht, doch die logistische Umsetzung wäre etwas aufwendig gewesen.

Als ich später beim Händler etwas abholte, standen die Mechaniker gerade draußen und machten Pause. Die Gelegenheit habe ich genutzt und die Jungs gefragt, ob sie mir beim Einbau helfen könnten. Kurz gesagt: Drei Tage später waren sie bei mir zuhause und haben den Einbau in rund 90 Minuten erledigt.

Grundsätzlich hätte ich das auch selbst machen können, doch bei der Demontage und Montage der Verkleidungsteile habe ich immer ein wenig Bedenken – schnell bricht mal etwas oder man vergisst eine Schraube. Zum Glück gibt es zahlreiche YouTube-Anleitungen, die solche Schritte im Detail erklären.

Die Verkabelung war ganz einfach – alles ist wirklich plug-and-play und kinderleicht. Die Programmierung des Moduls habe ich dann selbst übernommen, was ebenfalls sehr selbsterklärend war.

Die Lichter sind der Wahnsinn, und ich finde es super, dass die Steuerung direkt über die Bordmittel erfolgt. Ich mag Zusatzschalter, wie sie bei anderen Systemen üblich sind, nicht besonders. Eine richtige Ausfahrt habe ich damit leider noch nicht gemacht, aber wenn ich zuhause alles anschalte, wirkt es wie Flutlicht im Fußballstadion. ;) Es ist unbedingt notwendig, die Position so einzustellen, dass der Gegenverkehr nicht geblendet wird – sogar nur die unteren LEDs sind sehr stark, lassen sich jedoch über das BMW-Drehrad in ihrer Stärke anpassen.

Alles in allem war das ein guter Kauf, ich hatte noch das Glück bei der ersten Preorder Runde den guten Preis zu bekommen.

IMG_5681.jpeg
 
andyborg

andyborg

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Der Einbau war eine kleine Odyssee :) Zunächst hatte mir der Werkstattleiter beim Händler fest zugesagt, mir den Einbau zu übernehmen. Bei meinem Kauf der GSA habe ich diese Abmachung beiläufig dem Chef erwähnt – und plötzlich war die Vereinbarung mit dem Werkstattleiter Geschichte ;) Manchmal ist es wohl besser, nicht jedes Detail mit allen zu teilen.

Daraufhin habe ich eine freie Werkstatt gefunden und einen Termin vereinbart. Die hätten den Einbau ohne Probleme gemacht, doch die logistische Umsetzung wäre etwas aufwendig gewesen.

Als ich später beim Händler etwas abholte, standen die Mechaniker gerade draußen und machten Pause. Die Gelegenheit habe ich genutzt und die Jungs gefragt, ob sie mir beim Einbau helfen könnten. Kurz gesagt: Drei Tage später waren sie bei mir zuhause und haben den Einbau in rund 90 Minuten erledigt.

Grundsätzlich hätte ich das auch selbst machen können, doch bei der Demontage und Montage der Verkleidungsteile habe ich immer ein wenig Bedenken – schnell bricht mal etwas oder man vergisst eine Schraube. Zum Glück gibt es zahlreiche YouTube-Anleitungen, die solche Schritte im Detail erklären.

Die Verkabelung war ganz einfach – alles ist wirklich plug-and-play und kinderleicht. Die Programmierung des Moduls habe ich dann selbst übernommen, was ebenfalls sehr selbsterklärend war.

Die Lichter sind der Wahnsinn, und ich finde es super, dass die Steuerung direkt über die Bordmittel erfolgt. Ich mag Zusatzschalter, wie sie bei anderen Systemen üblich sind, nicht besonders. Eine richtige Ausfahrt habe ich damit leider noch nicht gemacht, aber wenn ich zuhause alles anschalte, wirkt es wie Flutlicht im Fußballstadion. ;) Es ist unbedingt notwendig, die Position so einzustellen, dass der Gegenverkehr nicht geblendet wird – sogar nur die unteren LEDs sind sehr stark, lassen sich jedoch über das BMW-Drehrad in ihrer Stärke anpassen.

Alles in allem war das ein guter Kauf, ich hatte noch das Glück bei der ersten Preorder Runde den guten Preis zu bekommen.

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andyborg

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Servus, ich habe selber alles eingebaut aber mit EZCan Einstellung komme ich nicht klar.
Gibt es irgendwo deutsche Beschreibung.
 
Rosemarie

Rosemarie

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R1200GS LC Adventure; Tiger 955i; Honda CX 500
Servus, ich habe selber alles eingebaut aber mit EZCan Einstellung komme ich nicht klar.
Gibt es irgendwo deutsche Beschreibung.
Moin, nein, gibt es nur auf englisch. Womit hast du denn Probleme? Gruß Uwe
 
andyborg

andyborg

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Moin, nein, gibt es nur auf englisch. Womit hast du denn Probleme? Gruß Uwe
Servus Uwe, danke furs Rumeldung hab den fehler gefunden.
Moin, nein, gibt es nur auf englisch. Womit hast du denn Probleme? Gruß Uwe
Servus Uwe, also ich habe noch die ,,alte''Denali die ich ausschließlich als Nebler auch belassen will nun komme ich nicht klar bei welche Stecker an exCan ich noch anschließen soll und wie die Codierung zu programmieren geht.
 
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Lone Rider Motolights

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