Ist doch Latte, weder das eine noch das andere unterwandert den Dichtring.
Die Garantie würde ich persönlich nicht unterschreiben.
Komisch, das Öl aus meinem linken Zylinderkopf unterwandert auch die innere Ventildeckeldichtung und das Zeug läuft aus der Kerze raus....
Ich würde unterschreiben......Moin,
Die Garantie würde ich persönlich nicht unterschreiben.
Ich habe früher sehr viel an alten Autos geschraubt, und was festsitzende Schrauben betrifft ist die ultima Ratio, wenn alles rundgenudelt ist und auch eine aufgeschweißte Mutter/Schraube (was an dem Kardanmaterial schon eine kleine Kunst für sich ohne alles zu schädigen) jedesmal abreißt, das Ganze ausbohren und ein größeres Gewinde reinschneiden und/oder Helicoil reinsetzen.
Das dann natürlich mit Ausbau des gesamten Kardans um die Spähne sicher rauszubekommen.....
Ich hoffe aber für den Themenstarter dass die Maßnahmen 1-3 schon greifen, danach wird's wirklich unschön.
Komisch, das Öl aus meinem linken Zylinderkopf unterwandert auch die innere Ventildeckeldichtung und das Zeug läuft aus der Kerze raus....
Dichtung erschwert das drunter kriechen von Öl/Rostlöser natürlich aber einen Versuch ist's Wert, kostet nix und hilft vielleicht das entscheidende Quentchen.
Bis dann,
Ralf
Gruß vom Nuhr....
Und dass Öl oder Bremsenreiniger nicht unter eine vergammelte und poröse Dichtung kriechen soll halte ich für eine Mär.
Aber geh da mal mit dem Meißel ran, alles easy
...
Gruß zurück!
Vielleicht hast du es ja eher mit der Theorie als mit der Praxis.
Bittebitte ruft mich dazu wenn ihr das macht.......das muss ich sehen und Aufzeichnen für den nächsten Theorietag mit den Azubi.
...die Forderung nach Markenwerkzeug kommt hier garnicht gut an.
Hey six.
Bedeutet aber im Umkehrschluss, dass die Schraube noch intakt ist.
Das Gewinde ist gut geölt, da zieht das HAG-Öl prima rein bis zum Dichtring.
