Lichtmaschine

[levoni]

An meiner von privat gekauften F800R wurde von BMW auf Kulanz getauscht:
Lenkerschaltereinheit links 2x
Lenkerschaltereinheit rechts 1x
Federbein hinten 1x

 

[gerd_]

Hi

An meiner von privat gekauften F800R wurde von BMW auf Kulanz getauscht:

Wie alt?
gerd

 

[Totalisator]

Hallo Peti,

stimmt, aber hier geht es um die GS meiner Frau, die ist BJ 2013. Mit der bin ich zufallig gefahren.

Gruß
Herbert

Ich dachte immer, Kinderehen sind bei uns verboten.

 

[levoni]

Hi


Wie alt?
gerd

Die Maschine war Bj. 05/2011.
Ich habe sie 05/2012 gebraucht von privat gekauft.
1. Schaltereinheit links wurde noch in 2012 getauscht. War wohl dann eher Garantie.
Das Federbein wurde 07/2013 getauscht. E-Teil auf Kulanz. Arbeit habe ich zahlen müssen. Dabei hat BMW einige Torx-Schraubenköpfe vermurkst. Das ist mir erst zuhause aufgefallen.
In 2014 oder 2015 Tausch der beiden Schaltereinheiten (li und re). Ich hatte im Forum erfahren, dass BMW das macht, wenn man das verlangt.
Die Schaltereinheiten waren bei mir noch i.O. aber galten als ausfallgefährdet. Serienfehler. Das ging komplett auf Kulanz. Bei diesem Termin habe ich auch die vermurksten Schrauben reklamiert. Habe dann auf meinen Wunsch hin, neue Schrauben kostenlos ausgehändigt bekommen und selbst eingebaut. Die hätten die auch eingebaut. Aber vermutlich wieder vermurkst.

Nach der Werksgarantie war die Maschine nicht mehr in Wartung beim BMW.

 

[horvbaer]

Hallo zusammen. Bin gestern bei einer Tour durch die Eifel mit meiner 1200 GS LC Baujahr 2013 ( K50) liegen geblieben. Laufleistung 60000 km und alle Inspektionen ausgeführt. Fehlermeldung keine Batterieladung mehr. Diagnose nach Fehlerauslesung :Lichtmaschine und Regler defekt. Da bei diesem Modell Motor und Getriebe ausgebaut werden müssen, liegen die Reparaturkosten bei 2800 €. Hat jemand schon mal ähnliches erlebt? Finde für ein fünfeinhalb Jahre altes Motorrad in dieser Klasse mit dieser Laufleistung keine Akzeptanz. Freue mich über konstruktive Kommentare. DLZG Andy

Hallo Kurvensammler,

meine Lima ist letztes Jahr bei 35.000 km ausgestiegen (LC Baujahr 2013). Ende vom Lied: BMW hat mir für 500 Euro eine neue verbaut. Musste über Kulanz nur Material bezahlen, Einbau und neues Öl waren gratis.

Hatte mich vorher intensiv belesen und vor allem in englischen Foren mehrere vergleichbare Fälle gefunden.

Man kann das mit einem Multimeter am Ausgang des Spannungsreglers selbst messen, Link zur Anleitung hatte ich auch im Forum gefunden. Anleitung findet sich auch bei Louis.de, Stichwort Elektronik.

Regler testen funktioniert am besten, in dem man einfach mal einen von einer anderen LC einbaut. Habe noch einen funktionsfähigen Regler da. Hatte ich damals neu gekauft und zum Testen eingebaut. BMW wollte den nicht zurück.

Erfahrungsgemäß wird es wohl eher die Lima selbst sein.

Beste Grüße!
Horvbaer

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[levoni]

1. golftdi: GS LC 2013, 60000 km
2. Kurvensammler: GS LC 2013, 75000 km
3. wamboooo: GS LC 2013, ?? km
4. horvbaer: GS LC 2013, 35000km

 

[horvbaer]

Die Suche nach GS Alternator Problem spuckt mit etwas Geduld etliche Beiträge aus diversen Foren aus.

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

 

[wamboooo]

Die GS meiner Frau hat 71000km runter.

BMW hat natürlich den Kulanz-Antrag abgelehnt.
Der Händler will 2100€ für die Reparatur.
Hab jetzt mit einem Nicht-BMW-Händler einen Deal gemacht.
Ich zerlege die Kiste soweit ich kann und er macht den Rest.
Meinen Part hab ich schon fertig...

 

[levoni]

1. golftdi: GS LC 2013, 60000 km
2. Kurvensammler: GS LC 2013, 75000 km
3. wamboooo: GS LC 2013, 71000 km
4. horvbaer: GS LC 2013, 35000km

 

[Gast14416]

1. golftdi: GS LC 2013, 60000 km
2. Kurvensammler: GS LC 2013, 75000 km
3. wamboooo: GS LC 2013, 71000 km
4. horvbaer: GS LC 2013, 35000km

Und was soll uns das nun sagen bei X-tausend GSen? Das Du hiermit (klick) doch endlich recht hast? Da musst Du aber noch lange sammeln.
Sieh es doch ein, dass die K50/51 nicht so schlecht ist, wie Du sie gerne haben möchtest.

 

[levoni]

Sieh es doch ein, dass die K50/51 nicht so schlecht ist, wie Du sie gerne haben möchtest.

?
Habe selbst eine K50 und kein Interesse daran, dass sie schlecht ist.
Ich versuche nur mir und anderen einen möglichst objektiven Eindruck über das Produkt und seine Eigenschaften zu verschaffen.
Und wenn ein Serienfehler existiert, sollten man ihn möglichst gut dokumentieren um gegenüber dem Hersteller argumentieren zu können.
Noch habe ich die Hoffnung, dass sich der Limaausfall auf das Bj. 2013 beschränkt.

PS: Jeder der hier schreibt sollte immer dann, wenn er "Du" eingibt, nochmal kurz innehalten und überlegen, ob er gerade im Begriff ist die Netiquette zu verlassen.

 

[Grazyman]

PS: Jeder der hier schreibt sollte immer dann, wenn er "Du" eingibt, nochmal kurz innehalten und überlegen, ober er gerade im Begriff ist die Netiquette zu verlassen.[/QUOTE]


Muss ich nicht verstehen, oder du? [emoji15][emoji16]



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[gerd_]

Hi
Vielleicht meint er, dass man leichter "Du De.." sagt als "Sie De.."?
Den tatsächlichen Anlass verstehe ich auch nicht.
gerd

 

[svabo70]

Herr levoni mag halt gesiezt werden... muss man auch mögen [emoji849][emoji2957]

 

[Larsi]

Wer "du" schreibt, spricht jemanden persönlich an.
Bei allgemeinen Kommentaren ist das nicht (unbedingt) der Fall.

Ich denke, dieser Unterschied ist gemeint und nicht, dass levoni gesiezt werden möchte.
(wobei ich auch öfter "du" schreibe und damit "man" meine)

 

[levoni]

Natürlich möchte ich nicht gesiezt werden.

Ich habe es ja schon das eine oder andere Mal geschrieben, dass in diesem Forum ein seltsamer Umgang herrscht.
Es wird oft persönlich. Und meistens in einer negativen Weise.

Und Sätze in denen eine persönliche Ansprache (egal ob Du oder Sie) enthalten ist, sind potentielle Kandidaten für solche Entgleisungen.
Deshalb sollte man damit besonders vorsichtig umgehen.

 

[GS-Matze]

Gab mal einen Politiker der jemanden Siezte und trotzdem als A......loch titulierte. Mit Verlaub immerhin.
Ob Du oder Sie, mit dem Respekt ist es in beiden Fällen nicht mehr so weit her.

 

[gerd_]

Hi

Ich habe es ja schon das eine oder andere Mal geschrieben, dass in diesem Forum ein seltsamer Umgang herrscht.
Es wird oft persönlich. Und meistens in einer negativen Weise.

Nachdem ich auch in anderen Foren ähnliches Genres unterwegs bin denke ich, dass hier ein sehr gemässigter Ton herrscht.
Ja, es entgleist mal jemand, doch das ist wohl überall so.
Weiterhin könnte es natürlich auch sein, dass jemand etwas "kurz" ist weil ein anderer -weshalb auch immer- regelmässig nervt und soozusagen bereits "bekannt" ist.
gerd

 

[brummel]

Ich dachte immer, unter Motorradfahrern duzt man sich, war das ein Irrtum?

 

[Gast 35536]

Das hat doch sowieso nix mehr mit dem eigentlichen Thema zu tun,nur noch Rechthabereigeschreibsel