Laden der Batterie 1250 GSA Baujahr 2022

[WerBo]

Nein (ich musste mir jetzt einen Anfall von Ironie verkneifen )

Ist schön das Du dir das Lachen verkneifst!

Es steht nun mal so in der Betriebsanleitung und einen Reim konnte ich mir auch nicht drauf machen.

Bei den Fahrzeugpreisen, fragt man lieber einmal mehr.

Gruß

 

[Racingred_Q]

In der Betriebsanleitung steht, dass das Laden direkt an der Batterie nur im abgeklemmten Zustand erlaubt ist.

Ich nehme den Deckel zur Batterie ab und lade angeschlossen. Das tue ich seit Jahren so und es funktioniert problemlos.

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[ManfredA]

Ich nehme den Deckel zur Batterie ab und lade angeschlossen. Das tue ich seit Jahren so und es funktioniert problemlos.

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....ich hab das Bild mal vergrößert und die Lüsterklemme und die Farbtreue hat mich überrascht....

 

[dawshill]

....ich hab das Bild mal vergrößert und die Lüsterklemme und die Farbtreue hat mich überrascht.... Anhang anzeigen 751685

Oh je - wer hat das verdrahtet?

 

[qtreiber]

Oh je - wer hat das verdrahtet?

schon heftig.

 

[Parantapa]

Wie handhabt Ihr das?

Bei meinem Ladegerät, CTEK MXS 5.0, ist auch ein Kabel welches man dauerhaft an die Fahrzeugbatterie klemmen kann und über einen Steckverbindung mit dem Ladegerät verbindet.
Würde mir den Stecker bis unter die Sitzbank legen, um dort bei Bedarf das CTEK anzuschließen.

Besteht da Gefahr für die Fahrzeugelektrik?

Ich habe auch das CTEK MXS 5.0 mit dem Kabel fest angeschlossen. Im Winter stecke ich das Ladegerät 1x im Monat für 2-3 Tage ein. Theoretisch kann man es aber auch den ganzen Winter dran lassen, das Gerät schaltet nach vollständigem Aufladen auf Erhaltungsladung.

 

[FlowRider]

nicht. im. Ernst.

 

[Frank_Pfalz]

ihr kennt keine Cross-Over-Lüsterklemmen? ...gibt's auch nur in Edelstahl!

 

[Andi#87]

Ja, klar. Jedes nicht abgesicherte (direkt an der Batterie angeschlossene) Kabel, könnte sich durchwetzen und einen Kurzschluß verursachen. Die Frage ob in diesem Fall der Akku verendet, oder das Kabel abraucht musst Du im Praxistest herausfinden.
Oder Du setzt eine Sicherung direkt am Pluspol des Akkus und schließt Dein Kabel dort an, dann brennt als erstes die Sicherung durch.

Also: Wir reden hier von einem Batterieladekabel mit isolierten Klemmen.
Da die Zeiten von klassischen oder Ringkerntrafos mit Brückengleichrichter (und Glättungsdioden) zum Batterieladen lange vorbei sind, und nur noch elektronische Ladegeräte verkauft werden, wird das Ladegerät bei einem Kurzschluss abschalten. Lange bevor die Sicherung überhaupt auslöst. In der Anzeige ist dann Error oder Kurzschluss zu lesen, je nach Ladegerät.

Also lautet die Antwort definitiv: NEIN...
(Nicht vergessen: Erst Plus, dann Minus anklemmen und umgekehrt wieder abklemmen.,)

 

[R1200GSRider]

Oh je - wer hat das verdrahtet?

wahrscheinlich ein „Doppel-Linkshänder“

 

[hydrantenfritz]

Oh je - wer hat das verdrahtet?

Wär doch was für "Was ist falsch"

 

[ccnp]

Also: Wir reden hier von einem Batterieladekabel mit isolierten Klemmen.
Da die Zeiten von klassischen oder Ringkerntrafos mit Brückengleichrichter (und Glättungsdioden) zum Batterieladen lange vorbei sind, und nur noch elektronische Ladegeräte verkauft werden, wird das Ladegerät bei einem Kurzschluss abschalten. Lange bevor die Sicherung überhaupt auslöst. In der Anzeige ist dann Error oder Kurzschluss zu lesen, je nach Ladegerät.

Also lautet die Antwort definitiv: NEIN...
(Nicht vergessen: Erst Plus, dann Minus anklemmen und umgekehrt wieder abklemmen.,)

Ich glaub da war eher gemeint, das das Kabel zur/von der Batterie durchscheuern könnte und dann Kontakt zu Masse bekommt. Dann hast du die Batterie kurzgeschlossen und ohne Sicherung wirds dann eventuell "spannend"

 

[WerBo]

Ich nehme den Deckel zur Batterie ab und lade angeschlossen. Das tue ich seit Jahren so und es funktioniert problemlos.

Anhang anzeigen 751684​

so einfach und ohne jede Wertung, können Antworten sein, die einen weiter helfen!

Danke!

 

[BerniB]

Ich habe mittlerweile etwa 70 Prozent der Beiträge gelesen.
Da ich am vergangenen Sonntag fahren musste und keine Überraschungen erleben wollte,
habe ich mein BMW Ladegerät, wie im ersten Bild dargestellt, angeschlossen.

Hier handelt sich um eine GS 1250 Adventure aus dem Jahr 2024, und das Ladegerät hat zuverlässig
funktioniert und die Batterie aufgeladen, genau wie ich es erwartet hatte.
Ich schätze, dass mein Ladegerät bereits etwa 15 Jahre alt ist.

Gruß BerniB.

 

[jausnstandl]

Ich glaub da war eher gemeint, das das Kabel zur/von der Batterie durchscheuern könnte und dann Kontakt zu Masse bekommt. Dann hast du die Batterie kurzgeschlossen und ohne Sicherung wirds dann eventuell "spannend"

 

[Andi#87]

Ich glaub da war eher gemeint, das das Kabel zur/von der Batterie durchscheuern könnte und dann Kontakt zu Masse bekommt. Dann hast du die Batterie kurzgeschlossen und ohne Sicherung wirds dann eventuell "spannend"

Nur damit ich nicht blöd sterbe. Wie und wo soll denn bitte ein frei hängendes Kabel scheuern? Beim stehenden Motorrad? Und scharfe Kanten sind da auch nirgends in der Nähe...

 

[jausnstandl]

Es geht weniger darum, wenn das MR in der Garage steht und ladet, sondern wenn der Fahrer damit unterwegs ist und das direkt angeschlossene Kabel irgendwo unter der Sitzbank verlegt ist .

 

[togro]

Ich habe immer das an der Batterie
an dem Ladegerät

Funktioniert hervorragend.

 

[Hooner]

Es geht weniger darum, wenn das MR in der Garage steht und ladet, sondern wenn der Fahrer damit unterwegs ist und das direkt angeschlossene Kabel irgendwo unter der Sitzbank verlegt ist .

janeeissklar, weil so Kabel auch dauernd durchscheuern... nicht.