KTM zerbröselt?

Diskutiere KTM zerbröselt? im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Es gibt nichts, was die Chinesen nicht liefern können. Leider. Ich denke, KTM wird sich noch mehr Richtung Fernost abwenden.
John_Stiles

John_Stiles

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Das mag wohl sein, aber so eine Lieferkette für spezielle Teile ist nicht innerhalb von 4 Wochen aufgebaut. Das dauert 1/2 Jahr und mehr.

Gruß,
maxquer
Obwohl ich von Fahrzeugbau keine Ahnung habe, war das auch mein Gedanke. Und ich könnte mir fast vorstellen, dass sowas sogar länger dauert. Gibt es nicht im Fahrzeugbau auch einen Haufen Complianceanforderungen?
 
Topfpflanze

Topfpflanze

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Hallo,

Corona / die Evergiven / die aktuelle politische Situation zeigen uns ja was es bedeutet bei primären Teilen
sich nur einseitig aus großer Entfernung beliefern zu lassen.

Aber dagegen stehen einerseits die Kosten (einer der Lieferanten wird immer der günstigste sein - warum können
das die anderen nicht noch günstiger ???) andererseits aber auch die Kosten und der Aufwand mehrere Lieferanten
zu qualifizieren und mit den notwendigen z. Bsp. Transportbehältnissen auszustatten.

Und dann gibt es da natürlich noch ein Thema:
Ich werde weder Osram noch Phillips verraten, warum mein Leuchtmittel so viel besser und kostengünstiger produziert
werden können. Ich mach doch dem Wettbewerb nicht die Türe auf, damit der mich in 6 Monaten mit dem Wissen um
mein Produkt aus dem Geschäft drängt. Den Auftrag mache ich alleine, ohne die andere Idi.... die denken sie wären besser,
günstiger, was-auch-immer.

Aber egal, Hauptsache die Bänder laufen wieder in Mattighofen und der Phönix kann sich nach 1991 erneut aus seiner Asche
erheben.

"Die Wahrheit ist, wenn man mit dem Rücken zur Wand steht, gibt es nur eine Richtung – vorwärts. Es ist wahrscheinlich Schicksal,
dass wir ein Unternehmen sind, das Fahrzeuge ohne Rückwärtsgang baut.
"


Topfpflanze
 
Laie

Laie

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Das mag wohl sein, aber so eine Lieferkette für spezielle Teile ist nicht innerhalb von 4 Wochen aufgebaut. Das dauert 1/2 Jahr und mehr.

Gruß,
maxquer
Da sind die Chinesen leider auch wesentlich flexibler.

Qualität wird (weiter) in den Hintergrund rücken.

Aber wir GS-Fahrer müssen da garnicht erst über den Zaun schauen.
 
John_Stiles

John_Stiles

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Da sind die Chinesen leider auch wesentlich flexibler.

Qualität wird (weiter) in den Hintergrund rücken.

Aber wir GS-Fahrer müssen da garnicht erst über den Zaun schauen.
Ich glaube die können so flexibel, schnell und fleißig sein, wie sie wollen. Beim Bürokratie- und Regulierungsmonster EU können die die Prozesse auch nicht beschleunigen.
 
sigi74

sigi74

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manche Teile sind einfach, andere nur sehr aufwändig zu ersetzen! Und die Qualität muss auch passen. Das fragt man sich schon, wie steht es damit. Auch BMW kann da wohl ein Lied davon singen.
 
Laie

Laie

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Auch BMW kann da wohl ein Lied davon singen.
Und läßt den achso tollen Zylinderkopf mit der Vario-Steuerung und ganze Motorradmodelle komplett in Asien fertigen, bzw. läßt sich davon nicht abbringen.

Der bezahlbare Elektro "Volkswagen" wird im besten Fall in Portugal gebaut.

Wir sind raus.

Ich wünsch es aber den Mattinghofern, dass Ihre Arbeit vlt. doch noch / wieder geschätzt und bezahlt wird.
 
N

netzwerg

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Das mag wohl sein, aber so eine Lieferkette für spezielle Teile ist nicht innerhalb von 4 Wochen aufgebaut. Das dauert 1/2 Jahr und mehr.

Gruß,
maxquer
In China habe ich schon erlebt, wie die eine Fertigungsstrasse für induktionsverschweisste Grosslamellenkühler für Kraftwerke (fertig sind das so 3000kg Teile) in 3 Wochen von 0 auf fertig hochgezogen haben, nach 4 Wochen waren die Prozessparameter so eingestellt, dass die Qualität top war. Da kommen dann 200 Handwerker, Techniker und Ingenieure auf einmal und klotzen ran. In unserem Werk in Deutschland hätte das mindestens 6-8 Monate gedauert. Unterschätzt nicht die irre Geschwindigkeit mit der sich sowas in China umsetzen lässt wenn sich Geld verdienen lässt.

Lieferkette ist nicht mein Gebiet, aber passenden Stahl, ein paar 5-Achs CNC und Härteöfen haben die wahrscheinlich in 1 Woche parat, zumindest im Großraum Shanghai.
 
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bdr529

bdr529

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Erstaunlich, dass hier so viele wissen, dass KTM die Produktion am Montag gar nicht hochfahren kann.
KTM scheint gar nicht geschaut zu haben, ob sie alle Teile für eine Produktion bereit haben. Vielleicht sollte denen jemand Bescheid geben, dass sie sich hier im Forum Tipps abholen können...

Das KTM-Management hat sich durch überzogene Absatzprognosen und Beteiligungen verzockt, aber die Wissen schon, wie man eine Produktion zum Laufen bringt.
 
sigi74

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man wird sich ja wohl vor Produktionssstart darüber Gedanken gemacht haben, wenn dir aber ein essentieller Lieferant ausfällt, dann wird es schnell eng. Man wird sehen. Wenn ein neuer benötigt wird, ist die Qualitätssicherung entscheidend!!!
 
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qtreiber

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OT:
Ich bin sehr häufig mit meinen KTM-Kumpels unterwegs. In Fahrt sind sie alle sehr zufrieden mit ihren Mopeds.
In Service-, Garantie-, Gewährleistungsfragen scheint das leider anders auszusehen. Auch bei der Qualität bzw. Fehlerhäufigkeit machen diese, nach eigenen Aussagen, einige Abstriche. Gerade dann ist es wichtig wie der Händler vor Ort und der Hersteller damit umgehen. Der Händler vor Ort scheint, glaube ich wieder den Aussagen meiner Kumpels, bei allem guten Willen häufig nicht in der Lage sein zu helfen.
 
Thema:

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