KTM zerbröselt?

[Topfpflanze]

Hallo,

Die hätten mal dem Wiedeking zuhören sollen. Zitat: Wir produzieren immer ein Auto weniger als der Markt verlangt.

bei einer operativen Umsatzrendite von 14,1% (Q1 - Q3 in 2024) darf ein Vorstandsvorsitzender jede Menge erzählen
und auch seinen Vertriebschef auf Grund des Drucks der chinesichen Porschehändler entlassen.
Porsche bleibt auf Kurs und bestätigt Prognose für Gesamtjahr 2024

Da kann man noch so toll drüber die Nase rümpfen, warum man nun den Taycan einstellt, oder warum dieses
oder jenes Auto nun im Start verschoben wird.

Solange der Autobauer seinen Mitarbeiter solche Gradifikationen zahlen kann:
Trotz herausfordernder Wirtschaftslage: Porsche stockt Weihnachtsgeld auch 2024 deutlich auf

ist meiner Meinung nach alles in Ordnung.

Okay Wiedeking ist schon längst Geschichte (seit 2009) aber mal ehrlich: wann in den letzten 30 Jahren ist es Porsche wirklich
schlecht gegangen?

Topfpflanze

 

[maxquer]

Nur durch Wiedeking ist Porsche vor 30 Jahren wieder nach oben gekommen.
Hätte es ihn nicht gegeben, wäre Porsche das Gleiche passiert, wie jetzt KTM.

Gruß,
maxquer

 

[FlowRider]

Das kann schon passieren aber ist dann auch am Rande der Illegalität wenn Bankengeld mit im Spiel ist.

Ich will dir nicht zu nahe treten, aber das klingt bei dir sehr nach herer Theorie und ich vermute, du hast da evtl. noch keinen dieser "Industriekapitäne" erlebt.
Davon gibt es viele - man kommt halt nicht durch Freundlichkeit nach oben. Ich habe schon die dollsten Dinge erlebt. Fähige Ingenieure, die einen kleinen Betrieb hochgezogen haben. Dann kamen die Berater und das Ding wuchs dem bis dato fähigen Ingenieur völlig über den Kopf. Der Apparat wurde aufgeblasen ("Sie wollen doch auch mit den großen Hunden pinkeln") und irgendwann ging das Ding hops und wurde geschluckt oder ging insolvent.
Das Spielchen GmbH/Assets in anderen Holdings kennt man zu Genüge.

Als Helden hättet ihr ja auch die Banken informieren können.

Klar, und dann wegen Geheimnisverrat ans Messer geliefert werden. Whistleblowing gibt es erst kurz.

 

[eetarga]

Klar, und dann wegen Geheimnisverrat ans Messer geliefert werden. Whistleblowing gibt es erst kurz.

Es ist ja auch so, wenn man eine satte Abfindung bekommt, was soll dann das Nachtreten? Soll doch die Nr.Uno dann selber machen was er will und seine Suppe auslöffeln.

 

[Fanboy]

Die hätten mal dem Wiedeking zuhören sollen. Zitat: Wir produzieren immer ein Auto weniger als der Markt verlangt.

Das ist genau das, was ich bei der KTM Krise nicht verstehe. Die haben quasi Motorräder auf Halde produziert, ohne echte Kundenaufträge dahinter. Bei jeder BMW Werksführung wird Dir erzählt, dass die BMW-Produktion nach dem "built-to-order" (Produktion nach Auftragseingang) Prinzip funktioniert. Händlerkontingente (Vorführer) und Presse-Motorräder mal ausgenommen.

 

[eetarga]

Das ist genau das, was ich bei der KTM Krise nicht verstehe. Die haben quasi Motorräder auf Halde produziert, ohne echte Kundenaufträge dahinter.

Soweit mir bekannt, und ohne nun die BMW-Vertriebsleitung positiv herausheben zu wollen, hat KTM einfach im Zusammenspiel mit den Händlern kläglich versagt. Die Halden sind ja nicht deshalb entstanden, weil man das Produktionsvolumen ausgewürfelt hat. Entstanden ist das u.a. weil ja auch Liefertermine nicht eingehalten wurden, Konditionen viel zu spät mit den Händlern besprochen wurden und "Steher" im Markt intern verschoben worden sind. Dann ist irgendwann der Moment gekommen, da läuft das Faß über.

 

[maxquer]

Das ist genau das, was ich bei der KTM Krise nicht verstehe. Die haben quasi Motorräder auf Halde produziert, ohne echte Kundenaufträge dahinter. Bei jeder BMW Werksführung wird Dir erzählt, dass die BMW-Produktion nach dem "built-to-order" (Produktion nach Auftragseingang) Prinzip funktioniert. Händlerkontingente (Vorführer) und Presse-Motorräder mal ausgenommen.

Das hat aber bei BMW insgesamt so Tradition.
Ist bei den Dosen nicht anders.
BMW hat noch nie auf Halde produziert, das machen andere Fahrzeughersteller ganz anders.

Gruß,
maxquer

 

[fralind]

wenn der Zulieferer aber so speziell für KTM baut und sich quasi voll auf diesen, einen Kunden speziallisiert hat ...
woher so schnell die Alternativen nehmen, wo doch grad allgemein die Auto und Motorradindustrie schwächelt

Dann ist er jetzt auch insolvent.

 

[HP9000]

Nur durch Wiedeking ist Porsche vor 30 Jahren wieder nach oben gekommen.
Hätte es ihn nicht gegeben, wäre Porsche das Gleiche passiert, wie jetzt KTM.

Gruß,
maxquer

Im Übrigen, hätte es Pierer nicht gegeben, wäre KTM schon vor 30 Jahren verstorben und nicht mehr von den Toten auferstanden.