KTM zerbröselt?

Diskutiere KTM zerbröselt? im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Auf die Mengen der einzelnen Modelle und deren Modellwechselarien.
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HeikoRoadKing

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Auf die Mengen der einzelnen Modelle und deren Modellwechselarien.
 
DirtySanchez

DirtySanchez

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R1150R - and my other bike sucks too :)
Das mit den KTM Aktien ist wohl eher philosophisch, oder ?
Die sind doch 100% im Besitz von der Pierer AG, oder?
Spannend für Aktionäre wird es wenn die Pierer AG wackelt, weil man irgendwie Kohle in dem Konstrukt hin und her geschoben hat und insgesamt die anderen Firmen aktuell auch kriseln und einen Verlust nicht auffangen können.

BTW war KTM nicht schonmal insolvent?
Die Marke wird überleben, genauso wie AEG, Telefunken,... - brave new world.
AEG und Telefunken haben imo nicht überlebt, die Namensrechte sind weiter verkauft worden. Man kann natürlich über die Definition von "überleben" trefflich diskutieren.
 
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TKO

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BMW R 1250 GS
Mir persönlich tut es so unfassbar leid für die Mitarbeiter.
Weihnachten steht vor der Tür und dann das!

Ich sehe hier auch ein wenig Schuld bei den Händlern.
Statt einer GS hatte ich auch u. a. Interesse an einer KTM 1290 Super Adventure.
Die Händler in meiner Region waren so was von arrogant und herablassend, unbeschreiblich.
Wenn das mit den beschriebenen Qualitätsproblemen und der Überproduktion zusammenkommt war es nur noch eine Frage der Zeit.
 
SQ18

SQ18

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Ihr meint also wenn KTM an den Lagermopeds signifikante Teile aus Gold gefertigt hätte, wären die nicht in der schwierigen Lage und die Käufer wären auch zufriedener? ;)
 
AxelF

AxelF

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Ich würde mal behaupten, dass die unabhängigen Motorradhersteller in Europa alle in gewisser Weise "fertig" sind.
Unabhängig heißt für mich, dass sie nicht nur ein Anhängsel eines Autoherstellers oder sonstigen Konzerns sind. Und dann sind BMW, Ducati, Aprilia schon raus aus der Geschichte.
Die geraten höchstens in Schwierigkeiten, wenn der Mutterkonzern auch heftig strauchelt (BMW mal außen vor).
Glaube nicht, dass Ducati oder Aprilia ohne Audi bzw. Piaggio noch was reißen könnten. Von daher war KTM der einzige EU-Hersteller, dessen Hauptzweck der Motorradbau war.
Wäre schade drum, wenn es das nicht mehr gäbe. Vielfalt ist immer gut, auch wenn der Einzelne mit "seiner" Marke allein klarkäme.

Lassen wir uns überraschen, was da noch passiert. Ich gehe mal stark davon aus, dass es KTM weiterhin geben wird. Wer dann der "Chef" dort ist, steht auf einem anderen Blatt!
 
Jonni

Jonni

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BMW und Ducati machen etwas seit langer Zeit richtig: Sie verscherbeln ihre Motorräder in oder am Ende der Saison nicht zu Dumpingpreisen. Das werden ihnen sicher auch die "Autoleute" der Konzerne vorgegeben haben. Nur so kann man den Markt für die jeweilige Marke stabil halten. Eine gebr. BMW oder Ducati werde ich immer zu einem vernünftigen Preis im Markt unterbringen können. Für eine KTM gilt dies leider nicht.

CU
Jonni
 
AmperTiger

AmperTiger

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Von daher war KTM der einzige EU-Hersteller, dessen Hauptzweck der Motorradbau war.
Wäre schade drum, wenn es das nicht mehr gäbe. Vielfalt ist immer gut, auch wenn der Einzelne mit "seiner" Marke allein klarkäme.
Äh und Triumph baut Schreibmaschinen oder wie? :redcarded:
 
supasonic

supasonic

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Aktuell bekommen die Mitarbeiter für November keinen Lohn mehr

KTM-Krise: Mitarbeiter zittern um Gehälter
Ist das asozial ey. Sorry.

Darüber hinaus, ich finde das wird nicht oft genug herausgestellt. Ich hatte schon so oft Interesse an KTM Motorrädern. Am Ende immer Abstand genommen wegen der Qualität/Zuverlässigkeit. Man muss sich Mal vorstellen, zu mir hat ein Händler gesagt, dass wenn ich eine kaufen würde, wir uns zeitnah wegen der Kipphebel oder Kupplungsnehmerzylinder sehen werden. Wtf? Man hat bewusst potentiell defekte Karren verkauft. Und noch dümmer: einfach kein Problem darin gesehen. Wtf?
Wenn man das in den Griff bekommen würde, wäre das geil. Ich verstehe nicht, warum Japaner das durch die Bank hinbekommen, dass deren Motorräder überwiegend zuverlässig sind und Europa dabso struggelt.
 
maxquer

maxquer

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Aktuell bekommen die Mitarbeiter für November keinen Lohn mehr

KTM-Krise: Mitarbeiter zittern um Gehälter
Aber wahrscheinlich Insolvenzausfallgeld.
Hat zwar nicht die gleiche Höhe, aber immerhin etwas.
Lustig finde ich in dem Artikel das beschwören der Mitarbeiter nicht zu kündigen.
An deren Stelle wäre ich schon lange weg. Ist ja auch viel einfacher einen neuen Job zu finden, wenn der Laden erstmal pleite ist und 5000 Leute den Arbeitsmarkt fluten.:bounce:
Da wäre ich mir absolut der Nächste!

Gruß,
maxquer
 
QVIENNA

QVIENNA

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Aber wahrscheinlich Insolvenzausfallgeld.
Hat zwar nicht die gleiche Höhe, aber immerhin etwas.
Lustig finde ich in dem Artikel das beschwören der Mitarbeiter nicht zu kündigen.
An deren Stelle wäre ich schon lange weg. Ist ja auch viel einfacher einen neuen Job zu finden, wenn der Laden erstmal pleite ist und 5000 Leute den Arbeitsmarkt fluten.:bounce:
Da wäre ich mir absolut der Nächste!

Gruß,
maxquer
Bis zur Sozialversicherungs Höchstbemessung (6.060 brutto) wird voll bezahlt. Weihnachtsgeld muss ebenfalls noch übernommen werden. Jetzt darf man sich noch dazurechnen, was von ktm nicht abgeführt wird. Für 3.300 Leute die Lohnsteuer und die Sozialversicherungsbeiträge für Dienstnehmer und Geber. Das sind alles zusammen gute 30 Mio.
 
Fredl

Fredl

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Aktuell bekommen die Mitarbeiter für November keinen Lohn mehr

KTM-Krise: Mitarbeiter zittern um Gehälter
Boh,
jetzt kommen immer mehr Details ans Licht.
Das ist gerade für die Mitarbeiter vor Weihnachten nicht so schön.
KTM ist ja mir ums Eck und ich kenne einige die bei KTM arbeiten und hier ist die Verunsicherung extrem hoch:poop:
Meine erste KTM war eine KTM 80 RS mit Sachs Motor, mein Tor zur Motorradwelt.
Nach meiner LC 400 Comp. und der LC 620 hab ich mich wegen div. Gründe (Unzuverlässigkeit, Wartungsintensiv und Fehleranfällig) gegen eine weitere KTM entschieden und dass ist bis heute so geblieben, trotz div. Rennsiege, usw.
 
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