KTM 1290 Super Adventure

[Toef]

.. XT halt grauenhaft .. Sie ist so sxy wie Angela Merkel.

Auf den Punkt gebracht

 

[Toef]

Also meine XT ist aus 2014, also weit von vor vorgestern. Dass eine GS alles besser kann als meine XT bezweifle ich ernsthaft. Ansonsten ist mir eigentlich egal, was du fahren würdest und was nicht bzw. was du für Ernst nimmst.

Die Technik ist sogar von vorgestern. Wer so einen Schrott als NonPlusUltra in einem SA-Thread anpreist, muss schon etwas weich in der Birne sein. Ist aber nur meine Meinung

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Danke für die Blumen, zeigt es doch, welche Aggressionen bei diversen GS(A) Fahrern schlummern müssen, um die XT 1200 Z so abzustrafen.

Auf der anderen Seite muss ich so doof sein, oder meine XT so anders, sonst würde ich sie ja nicht schon so lange fahren können.

@ Toef
Die Technik ist sogar von vorgestern.

Und wenn, auf jeden Fall funktioniert sie - zumindest bei meinem Motorrad. Würde mich interessieren, welche Argumente Du hier anführen kannst, immerhin hat das neue Modell auch all diesen Schnickschnack an Board, was ein GS-Fahrer so braucht, um nicht vom Bike zu fallen, bzw. um sich nicht bücken zu müssen.

.. XT halt grauenhaft .. Sie ist so sxy wie Angela Merkel. und das auch:
Wer so einen Schrott als NonPlusUltra in einem SA-Thread anpreist, muss schon etwas weich in der Birne sein.

Das war unter der Gürtellinie!

@ Toef
Ernstzunehmende Alternativen in der GS-Klasse sehe ich nur in KTM's Super Adventure (R) und Ducatis Multistrada (Enduro).

Also, ich sehe bei der Multistrada keine Alternative - schon gar nicht im Vergleich zur GS(A).

Wenn ich auf die KTM 1290 sitze, der GSA, GSA-LC, der XT1200Z, ..... dann hat das alles Ähnlichkeiten, die Multistrada dagegen ist, wie die S 1000 XR, bei der Sitzposition für mich eine andere Liga, in der ich nicht spielen will.

 

[Zörnie]

Ist aber nur meine Meinung

Und auf die gebe ich einen

 

[Gast 30990]

Meine Multi Enduro hat zwar Kette aber dafür muss ich mir keine Gedanken um nasse Hosenbeine machen, wie bei den LC´s

 

[Jan-Gerd]

You made my day....
Der freundschaftliche Umgang und die gegenseitige Achtung in diesem Forum überrascht mich immer wieder. Dazu noch die sachlichen und hoch qualifizierten Beiträge (auch von mir, gebe ich ja zu) verkürzen mir die Wartezeit auf die SA S doch sehr.

Ich sehe das so:
BMW hat sehr erfolgreich was ähnliches wie die Golfklasse bei den Reiseenduros geschaffen. Auf diesen Zug versuchen einige aufzuspringen. Dazu gehören die Yamaha, Multistrada Enduro, Triumph Tiger Explorer und die KTM SA.
Ducati hat mit der Multistrada auch ein erfolgreiches Modell entwickelt, da hat BMW mit der X1000R ein Modell entwickelt um von dem Kuchen auch was abzubekommen. Der Markt ist ja offensichtlich da.

Jetzt haben die Kunden die freie Auswahl. Das ist doch schön ...
Ich habe mir die KTM SA S ausgewählt. Der Kardanfan z.B die Triumph. Ich kann mir jetzt trotzdem vorstellen (Wir kennen uns nicht) mit ihm zusammen Motorrad zu fahren und ein Bier zu trinken. SOOOO wichtig ist die Marke des Motorrades nicht ...

Ergänzung: Kein gutes Wetter hier heute .....

 

[Atze65]

Meine Multi Enduro hat zwar Kette aber dafür muss ich mir keine Gedanken um nasse Hosenbeine machen, wie bei den LC´s

Wieso gibts auf der Multi keine nassen Hosenbeine?

 

[spyderl]

Hier wird dir auch geholfen: https://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/ Fast auch ein Grund zu wechseln. Viel weniger Dummschwätzer wie hier ...[/COLOR]

Weils gerade hier rein passt

 

[Gast 30990]

Wieso gibts auf der Multi keine nassen Hosenbeine?

Nur die üblichen von vorn aber nicht die von hinten wie bei der GS eben

 

[MacDubh]

die Multistrada dagegen ist, wie die S 1000 XR, bei der Sitzposition für mich eine andere Liga, in der ich nicht spielen will.

Mir schwant daß du den Unterschied der "normalen" Multistrada und der Multistrada Enduro nicht kennst.
Keine der genannten ist näher an der GS ADV wie die Multi Enduro.
Die XR kommt der "Normalen" multi mit ihrer 17"-Bereifung nahe, das stimmt.

 

[Larsi]

... SOOOO wichtig ist die Marke des Motorrades nicht ...
...

Oooooooooooooooooohhhhhhhhhhhh DOCH

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ Mac Dubh
Mir schwant daß du den Unterschied der "normalen" Multistrada und der Multistrada Enduro nicht kennst.
Keine der genannten ist näher an der GS ADV wie die Multi Enduro.
Die XR kommt der "Normalen" multi mit ihrer 17"-Bereifung nahe, das stimmt.

Mit der bin ich gefahren, untertourig rütteln die Armaturen wie blöd und die Sitzposition ist "sehr merkwürdig" für mich. GSA, GSA-LC, oder KTM 1290, da passt es einfach - bei mir.

............. und bei der 1290-er sehe ich zur Zeit die größten Emotionen, auch aufgrund der interessanten Angebote.

 

[Toef]

Und auf die gebe ich einen

Sozusagen passend zu deinem Motorrad

 

[Bergler]

Leuts, mir ist es egal mit was meine Kumpels, und andere in der Gruppe Mitafahrenden
für Motorräder fahren, Spass miteinander haben und sicheres nach Hause kommen ist für mich wichtig .

 

[Gast 16234]

hier gibt's ein paar BMW-Fanboys, die bringen echte Argumente
geht ab wie im GTI-Forum

 

[Peti]

naja, meine Multi hat Kette, Einarmschwinge und einen CLS verbaut...

Wer redet den hier von Ducati?
Hier geht es um die KTM, oder?

 

[boro]

Wer redet den hier von Ducati?
Hier geht es um die KTM, oder?

Nein.

Mittlerweile geht es darum, dass jeder das beste Motorrad von Welt fährt und alles andere Schrott ist.
Und dann wird ab und an noch vom Motorrad auf den Menschen geschlossen. Dein Motorad ist schei.sse, dann musst Du es auch sein.

Naja, so oder ähnlich.

Schade darum.


Gruß
Jochen

 

[Gast 16234]

Danke, Jochen.

Auf den Punkt gebracht!

 

[Jan-Gerd]

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Mit der bin ich gefahren, untertourig rütteln die Armaturen wie blöd und die Sitzposition ist "sehr merkwürdig" für mich. GSA, GSA-LC, oder KTM 1290, da passt es einfach - bei mir.

............. und bei der 1290-er sehe ich zur Zeit die größten Emotionen, auch aufgrund der interessanten Angebote.

Naja, nachgeschmissen wird die die Super Adventure S auch nicht ...Günstiger als eine vergleichbare GS aber schon. Erste Inspektion, CLS Oiler einbauen, Kofferinnentaschen war mit drin. Da tuen sich die Verkäufer leichter als mit grossen Rabatten. Preislich interessant sind Super Adventure T, da gibt es wohl noch Modelle mit 0 KM von 2016. Da hat sich zu 2017 nichts geändert, wenn ich es richtig verstanden habe. Ich wollte aber keine KTM-Speichenräder wegen Unwucht und Luftverlust (Speichen sind in der Mitte der Felge und werden mit Felgendichtband abgedichtet). Emotionen hat sie bei mir geweckt und heute muss ich schon einen Tag weniger warten ....

 

[*Topas*]

Ich wollte aber keine KTM-Speichenräder wegen Unwucht und Luftverlust (Speichen sind in der Mitte der Felge und werden mit Felgendichtband abgedichtet).

das nenn ich mal richtig innovativ.... in der Karre Hightech.... und die Felgen.... anachronistisch....