Krümmerstehbolzen abgerissen... Bohrschablone?

[Jacob]

`Nabend!

Sooo... Heute war der große Tag:

Schablone angesetzt (Foto), passt nicht, der Stehbolzenstummel stand etwas schief,
Dremel klargemacht und seitlich etwas vom Stummel abgeschliffen (Foto). Schablone
passt satt, angebohrt, kontrolliert (Foto), Bohrung sitzt ausreichend mittig, durchgebohrt.

Man kann jetzt die Gewindegänge sehen. Hab die Chose schön mit WD40 geflutet.
Zum Rausfummeln brauche ich jetzt noch ein passendes Werkzeug.

Wie man auf dem Foto "Detail" sehen kann, war der Bolzen wohl schon angerissen
(Rost geht tiefer als der Gewindegang an der Bruchstelle). Kein Wunder also, dass
der ratzfatz abgeschert ist.

Ob das jetzt wegen oder trotz der Schablone geklappt hat, sei mal dahingestellt...

Jetzt hab ich mir die angesprochene Belohnung (Foto) jedenfalls redlich verdient!

Edit sagt: Wenn jemand Bedarf an gezeigter Schablone hat, kann er / sie die gerne
gegen das anfallende Porto ausleihen.

wie tief hast du gebohrt?

mit freundlichen Grüßen Jacob

 

[edelweiß GS]

Hi Jacob

... bei Junior's 1150er muste ich auch bohren >> das Sackloch ist tiefer als der eingeschraubte Stehbolzen, sind ca. 3-5mm Luft bis auf Grund. Das solltest du merken wenn du "durch" bist . Nr.5 >> https://www.realoem.com/bmw/de/show...MW-R_1150_GS_Adv_01_0441,0492_&diagId=11_3541

 

[BigJay]

Moin!

wie tief hast du gebohrt?

Habe ich jetzt erst gelesen...

sind ca. 3-5mm Luft bis auf Grund. Das solltest du merken wenn du "durch" bist

Genau so ist es!

 

[wed]

das Sackloch ist tiefer als der eingeschraubte Stehbolzen, sind ca. 3-5mm Luft bis auf Grund.

Bei Sacklochgewinden muss wegen Gewindeauslauf die Kernlochbohrung immer tiefer sein.