"Kleine" 50er

[Doug Piranha]

(…)
Folgendes Suche ich:

• 50ccm
• 60km/h ohne Tuning (…)

Wie wär's mit dem Hercules Sportbike?

 

[Tango_Delta]

völlig OT nun, aber man kommt ja automatisch wieder ins Schwärmen.
Wer kennt noch die Fernsehserie PS-Feuerreiter????
Da sind die "harten" Burschen mit allem was der Moppedmarkt damals so hergab:
https://www.youtube.com/results?search_query=ps+feuerreiter

 

[Lummel]

Meine BlackTea wird, wenn sie im Frühjahr geliefert wird, legal 45km/h fahren, nach Aktivierung des "US-Modus" (die werden weitgehend baugleich auch in den USA verkauft) 50mph laufen.

Auf den ersten Blick nicht schlecht, aber wenn ich dann lese 180Nm und Reichweite 70km in der Stadt, dann wird auf der Landstraße beim Kurberäubern schnell Schluss sein, besonders im US-Modus.

72V, 24,5Ah Kapazität (ganz sicher brutto) und 3000W Leistung klingen nach sehr kurzem Spaß, wenn man sportlich unterwegs sein möchte.

 

[Münsterländer]

Die gute alte Florett, wie wäre es mit der? Ich schraube seit längerer Zeit mit dem Patenkind meines Bruders an einer LF mit Fahrtwindkühlung, Bj. 77. Das macht tierisch Spaß, da man vieles selbst machen kann. Bis jetzt haben wir einen Unfallschaden behoben (Telegabel und Felge), die Elektrik repariert, den Ansaugstutsen eines Rasenmähers ausgebaut, die Bremsbacken gängig gemacht, einen neuen Benzinhahn montiert und neue Schläuche eingezogen. Zuletzt hat sie fast 2 Monate gestanden, da das Beschaffen der Felge und das anschließende Einspeichen beim Honda-Händler etwas länger gedauert hat. Beim 4. Tritt auf den Kickstarter war sie aber wieder da. Sie hat noch etwas gequalmt und gestottert, dann aber waren alle 3 PS voll im Einsatz. Als altem Florett-Fahrer geht einem doch Herz auf, wenn man schon aus der Ferne die weiße Rauchfahne einer Kreidler erblickt.

CU
Jonni

Das waren noch Zeiten

Kreidler Flory - 3 Gang, entweder mit dem 5o ccm Satz der Florett, oder aber mit dem 70 ccm Satz
von Piet van Dijk aus Enschede. Dazu großer Ansaugstutzen, 19er Vergaser, andere Bedüsung, anderer
Krümmer und Auspuff.
Mit dem 50 ccm Satz der Florett gingen so 85 - 90 km/h,
mit dem van Dijk Satz waren auch knapp 120 km/h möglich.

Gruß
Tommy

 

[Tango_Delta]

Mit dem 50 ccm Satz der Florett gingen so 85 - 90 km/h,
mit dem van Dijk Satz waren auch knapp 120 km/h möglich.

und quasi damals bei Kreidler schon "Plug & Play"

 

[Lewellyn]

Auf den ersten Blick nicht schlecht, aber wenn ich dann lese 180Nm und Reichweite 70km in der Stadt, dann wird auf der Landstraße beim Kurberäubern schnell Schluss sein, besonders im US-Modus.

72V, 24,5Ah Kapazität (ganz sicher brutto) und 3000W Leistung klingen nach sehr kurzem Spaß, wenn man sportlich unterwegs sein möchte.

Deswegen der 2. Akku. Gleiche Kapazität, passt mit ins Gehäuse, wird parallel geschaltet ->doppelte Reichweite.
Das Ladegerät passt auch noch mit rein, kann man Mittagspause an einem Lokal mit Pedelec-Steckdosen machen und ein bischen wieder auffüllen. Oder einfach an der Pommesbude nach ner Steckdose fragen.

 

[Lummel]

Ich hoffe Du wirst dann mal hier von deinen Fahreindrücken berichten. Bin grundsätzlich einem E-Moped nicht abgeneigt, finde den E-Antrieb sogar ideal, nur die Reichweite ist halt so eine Sache aufgrund der beschränkten Untebringungsmöglichkeit und dem Gewicht.

Das mit der Lightning Strike Carbon Edition wird auch nix mehr (in D)...

Strike Carbon Specifications | Lightning Motorcycles

Wäre für die zackige Hausrunde im Schwarzwald ideal

 

[Lewellyn]

Ja klar. Ich phantasier schon über Koffer mit Akkus als Boden und 300km Reichweite.

 

[Randyacres]

Die 6,25 PS waren eine freiwillige Selbstbeschränkung der Hersteller, nur die Maischs scherten aus und gaben für die Maico MD 50 volle 6,3 PS an... Skandal!
Die Höchstgeschwindigkeit der 50er war nie beschränkt, man hielt sich mit all zu optimistischen Angaben aber zurück, um sich nicht zu blamieren.

Edit zu #18: Doch, die Höchstgeschwindigkeit war in den Papieren angegeben.
Bei den Floretts war das z.B. 82 km/h für das TM (hab' ich eins ). Das RS war glaub ich mit 85 km/h angegeben, lief aber je nach Fahrergewicht auch 90...

die haben Ende der 70er sogar 6,8 PS angegeben. Mein Bruder hat eine Florett Mokick mit 50er Kleinkraftrad-Teilen frisiert, keine Rennteile, und wurde von der Polizei mit geeichtem Tacho deutlich über 100 km/h gemessen. Hat ihm massig Arbeitsstunden im Kreiskrankenhaus eingebracht

 

[Gast45437]

Hallo Forum,

ich muss mal das geballte Wissen anzapfen.
Folgendes Suche ich:

• 50ccm
• 60km/h ohne Tuning (auch wenn vielleicht nur 50km/h eingetragen sind - damals war das eben so)
• kleinere Geometrie als die üblichen Verdächtigen wie z.B. Yamaha DT 50, aber größere Gemometrie als Honda Dax
• so leicht wie möglich
• Straßenzulassung mit Versicherungskennzeichen

Alle genannten Dinge sind Pflicht und nicht nur Wünsche. Vor allem kompakt soll es sein, aber eben so, dass ich (190cm, 88kg) es auch fahren kann.


So, wer kennt Seltenheiten, die ich bei meiner Online-Recherche bisher übersehen habe?

Wozu, glaubst Du die zu brauchen?
Noch mal jung fühlen?

 

[Lewellyn]

Ich hatte mal kurz eine Sachs MadAss 50. Fand ich optisch immer schon echt goil. War ne Gelegenheit von einem Bekannten. Aber ein 50er Motörchen schiebt dann doch...nicht. Das ist in der Erinnerung (Malagutti Ronco) viel stärker gewesen. Wegen deutlich zu lahm in der Beschleunigung rasch wieder verkauft.

 

[Randyacres]

Das ist in der Erinnerung (Malagutti Ronco) viel stärker gewesen. Wegen deutlich zu lahm in der Beschleunigung rasch wieder verkauft.

das war ja auch nur ein Mofa, oder gab es da später auch stärkere von?

 

[Lewellyn]

Die MadAss war ein Mokick, 45km/h. Es gibt da auch eine 125er von, aber sdie sind sehr selten. Meine Malagutti Ronco war eine Mofa, fuhr die 25 aber bereits im ersten von vier Gängen.

 

[Randyacres]

Meine Malagutti Ronco war eine Mofa, fuhr die 25 aber bereits im ersten von vier Gängen

die meinte ich ja auch. War immer ein toller Hingucker, Look wie eine große Enduro, aber dann die Pedale.....

Die MadAss ist aber schon ein lustiges Teil. Gab einen Haufen schräger Dinger damals. Ein Kumpel hatte die Di Blasi zum Zusammenfalten. Passte dann in eine Sporttasche

 

[Lewellyn]

Es gab die Ronco auch als Mokick (40) mit Doppelsitzbank ohne Pedale. Aber die sind auch äußerst selten.

https://picclick.de/Malaguti-Ronco-40-202336840751.html

 

[Pepsi]

Ich war noch nie ein Fan von den Ost-Moppeds... Einfach optisch nicht.
Etwas in Richtung Yamaha TY50 wäre cool. Aber die macht leider nicht so schnell...

Kennst du alle Modelle der Simson Familie? Ich hab mir grad mal ein Foto der Yamse angeschaut und optisch jetzt nicht so den wahnsinnigen Unterschied zu einer S51 E II oder ab 1989 S51/1E.
Da kommt eine 12V Elektronikzündung rein für ordentliches Licht und die Simsons sind meines Wissens nach die einzige Möglichkeit legal 60km/h mit Versicherungskennzeichen zu fahren. Dazu kommt eine vernünftige Größe, relativ wenig Gewicht, spitzenmässige Ersatzteilversorgung und zuverlässig sind die obendrein.
Und wenn man noch schneller und mehr Leistung will ist das völlig einfach zu machen, das dann aber nicht so richtig legal (sehen würde man es aber nicht )

Simson S51E - 50ccm Könige Hanau e.V.

mal ein Link zu Fotos...

 

[FlowRider]

Ja die Herkules K50, schon mit richtigem Motorradkennzeichen, hat für feuchte Augen und neidvolle Blicke gesorgt. Nur konnten sich nur wenige 16-jährige die horrenden Versicherungsprämien leisten. Wenn ich mich recht erinnere lagen diese 50er bei über 1000,- DM Jahresbeitrag. Ohne Eltern- oder Großelternsponsoring lief da normalerweise nix.

Gruß
HG

Deswegen haben sich manche den Kleinkraftmotor druntergehängt oder zumindest die Tuningteile aus Holland besorgt. Selbst damit lief das Moped mit Versicherungskennzeichen um die 100 km/h.
Ich antworte für einen Freund, der im Alter von 16 Jahren und zwei Monaten damit fünf Wochen lang in England war und auf der M1 von einem Motorradpolizisten (auf einer BMW) höflich von der Autobahn geholt wurde - aber nur, weil 50cc auf Autobahnen nicht erlaubt waren, Geschwindigkeit war ok

 

[silverfox]

Ein Kumpel hatte die Di Blasi zum Zusammenfalten.

Ja, so ein Ding hatte ich auch:
Zog keine Wurst vom Teller, bei 35 km/h war Feierabend,
Abschleppfaktor = 0 - nix für´s Dorf, aber
32 kg fahrfertig und technisch genialer Klappmechanismus.

Lang ist es her und früher war nicht Alles besser.

Gruß
Christian

 

[Gast 16234]

Ich antworte für einen Freund

der zufällig den gleichen Vor- und Nachnamen hatte wie Du?

 

[AndreasXT600]

Seltenheit - bitteschön:

Aspes Navaho Home

Die durfte auch legal 50km/h.
Auf der Seite sind auch viele Prospekte zu anderen Mopeds in der Kategorie

...oder doch eher was aktuelles, was willst Du denn eigentlich damit machen?
Dann würde ich ein Moped mit Minarelli AM6 (Klon) suchen, gibts für kleines Geld und da ist sehr schnell einiges an Leistung zu finden.

PS: Honda CY50, Suzuki RV50 und Konsorten sind vermutlich raus wegen Format?

Die Aspes ist echt schön. Das kommt schon seeehr gut hin

Ich will nix tunen, darum fallen die neueren Kisten mit AM6 raus. Der Motor ist gut fürs Tuning. Für original einfach zu sehr abgeschnürt.

Die gute alte Florett, wie wäre es mit der?

Optik leider gar net

Malaguti fifty oder Ronco. Bis heute ungeschlagen und wert stabil

Ronco kommt optisch auch gut ran

Wie wär's mit dem Hercules Sportbike?

Von den Reifen (Durchmesser) leider schon zu klein.

Wozu, glaubst Du die zu brauchen?
Noch mal jung fühlen?

Die Idee ist, das Ding einfach im Camper mitnehmen zu können.

Ich bin 33. Von der Midlife Crisis also noch entfernt. Außerdem hab ich mir vorsorglich schonmal drei Yamaha XT500 gekauft. Damit komme ich hoffentlich erst gar nicht in die Krise

Kennst du alle Modelle der Simson Familie?

Mir gefallen sie alle nicht



Was mir noch in den Sinn kam... Yamaha GT50 oder Yamaha JT1 Aber ich weiß gerade nicht, ob die Teile eine Straßenzulassung haben...