kein Lebenszeichen

[NilsP_83]

Wenn du die beiden Pole aneinander legst sorgst du ja eher für einen Potenzialausgleich und somit wird der gesamte Strom bzw. die gesamte Spannung die sich noch in diversen Steuergeräten, gespeichert in Kondensatoren beispielsweise verbirgt "entleert". Die Adaptionswerte sind ja im RAM und/oder ROM Speicher im Steuergerät gespeichert und so mit auch nach einem "Klemme 30 Reset" noch vorhanden.

 

[yr1]

Natürlich ist das kein Allheilmittel, aber bei Problemen mit z.B. Unterspannung oder Software hilft es manchmal

 

[NilsP_83]

Ja genau manchmal kann es helfen und es werden bestimmt auch Lernwerte gelöscht, jedoch nicht alle. Den gleichen Effekt hat man eigentlich auch wenn die Batterie einfach mal für lange Zeit abgeklemmt ist...

 

[Franz Gans]

Jeglicher minimalster Reststrom verschwindet aus dem gesamten Kabelbaum samt Steuergeräten

... und dafuer tritt die Esoterik auf den Plan?

 

[Franz Gans]

Das ist so zumindest bei der R1250GS nicht ganz richtig. Einige gespeicherte Werte können da nicht durch ein Batterietrennen gelöscht werden.

Kann, sollte und darf auch nicht sein, und zwar bei keinem KFZ-Steuergeraet der Welt!

Was wird sonst aus der geladenen Software, wenn einmal die Batterie abgeklemmt wird? Das Fahrzeug wird schlagartig zum immobilen Schrott, falls das / die Steuergeraete alles vergaessen, also in den Auslieferungszustand des Herstellers versetzt wuerden.

Was in "fluechtigen" Speichern (RAM) liegt geht verloren, was in "nichtfluechtigen" Speichern liegt, bleibt erhalten und kann nur durch gezielte Eingriffe - und sei es der Hammer - entfernt werden.

 

[MicHA58]

Wir hatten mal einen ähnlichen Fehler bei einer Bandit
Moppet fuhr ganz normal plötzlich kein Strom mehr Batterie vom Adac getestet alles gut dort
An der Plusleitung der Lichtmaschine, hinter dem Abdeckgummi, saß der Blumenkohl ohne ende, der die Ströme nicht mehr durchlies
Alles sauber gemacht seitdem läufst auch wieder
Achtung vorm sauber machen Batterie abklemmen

 

[levoni]

Ist die Mühle immer noch verschollen? Da würde ich langsam nervös ...

 

[dersilberfisch]

Ist die Mühle immer noch verschollen? Da würde ich langsam nervös ...

Oh man, hör bloß auf.

Der ADAC meint, 10 bis 15 Werktage. Auf Anrufe reagieren sie eher genervt, man solle sich gedulden.

 

[yr1]

Ich habe mal ein Motorrad aus Tirol über den ADAC kommen lassen, hat auch so lange gedauert ... wegen Sammeltransport und so

 

[Blacktriple]

Ja, es werden Fahrzeuge in dem betreffenden Land bzw Region gesammelt.
Erst dann fährt der LKW los, muss natürlich Lenk und Ruhezeiten beachten und die verschiedenen Sammelorte anfahren.
Das dauert leider so lang...

Hoffentlich kannst mit den vielen Tipps hier im Fred wieder Zeit rausholen und bald wieder fahren

 

[dersilberfisch]

Hi folks,

die GS ist zurück. Schlüssel rein und wie zu erwarten kein Mux. Zweitschlüssel rein und alles wie immer.

Nach ausgiebiger Probefahrt einfache Lösung: Schlüssel defekt!


erleichterte Grüsse

 

[pilles-Q]

Echt jetzt? Die haben in den knappen 12 Tagen Deine Schlüsselsortiment nicht angefordert?
Hätte ja auch ne Neu-Codierung erfolgen können...
Echte Helden...

 

[R1200GSRider]

Hi folks,

die GS ist zurück. Schlüssel rein und wie zu erwarten kein Mux. Zweitschlüssel rein und alles wie immer.

Nach ausgiebiger Probefahrt einfache Lösung: Schlüssel defekt!


erleichterte Grüsse

da sieht man wieder wie sinnvoll der Zweitschlüssel im Urlaub ist...

 

[levoni]

Nach ausgiebiger Probefahrt einfache Lösung: Schlüssel defekt!

Erstmal Glückwunsch zur der doch einfachen Lösung.
Kannst Du schon sagen, was an dem Schlüssel defekt ist?
Der Transponder für die Wegfahrsperre?

 

[dersilberfisch]

Als erstes herzlichen Dank all diejenigen, welche sich dem Problem angenommen haben und Hirschmalz verwendeten um dem Problem auf die Schliche zu kommen.

Das Auslesen des Fehlerspeichers ergab CAN Botschaft vom EWS fehlerhaft. Transponder hinüber. In seltenen Fällen, so meinten die BMWler, kann das schon beim runterfallen des Schlüssels passieren. Naja, das halte ich für übertrieben.

Die Frage ist nur, warum das die Strassbourger nicht herausgefunden haben? Muss, um auf das Steuergerät zugreifen zu können per Lesegerät, zwingend die Zündung an sein? Könnte ein Grund sein.

Grüsse

Oliver

 

[yr1]

Zündung muss eingeschaltet sein, bei einem Auto sollte die Meldung kommen: Schlüssel nicht erkannt, mein Verkäufer hat mir erklärt, dass wenn der Schlüssel nicht erkannt wird ich den Schlüssel an den hinteren Radkasten halten soll und dann den Startknopf betätigen.
Nur falls der Transponder nicht funktionieren sollte.

Naja, Hauptsache Moped ist wieder da und die Saison kann weitergehen

 

[SQ18]

Transponder hinüber. In seltenen Fällen, so meinten die BMWler, kann das schon beim runterfallen des Schlüssels passieren. Naja, das halte ich für übertrieben.

...doch - leider können die Schlüssel das - der GS Schlüssel ist da wohl eher robust, aber ausschließen würde ich das nicht.

Zündung muss eingeschaltet sein, bei einem Auto sollte die Meldung kommen: Schlüssel nicht erkannt, mein Verkäufer hat mir erklärt, dass wenn der Schlüssel nicht erkannt wird ich den Schlüssel an den hinteren Radkasten halten soll und dann den Startknopf betätigen.
Nur falls der Transponder nicht funktionieren sollte.

...der TE hat kein Keyless und wenn der Transponder defekt ist, ist es wurscht ob die ANtenne klassisch am Zündschloß sitzt oder unterm Sitz, dann geht nichts mehr.

 

[Franz Gans]

...doch - leider können die Schlüssel das - der GS Schlüssel ist da wohl eher robust, aber ausschließen würde ich das nicht.

Ausschliessen wuerde ich es auch nicht, aber vermutlich ist so etwas dann von aussen an mechanischen Beschaedigungen erkennbar (Stoss-, Schlag-, Kratzspuren)?

...der TE hat kein Keyless und wenn der Transponder defekt ist, ist es wurscht ob die ANtenne klassisch am Zündschloß sitzt oder unterm Sitz, dann geht nichts mehr.

Der Vorposter weiss halt nicht, wie so ein Schluessel arbeitet. In seinem Inneren befindet sich ein winziger Antennenschwingkreis, der die hochfrequente Strahlung des Zuendschlosses oder des radkastenseitigen Senders empfaengt und zuerst einmal dazu nutzt die Betriebsspannung fuer die Elektronik im Schluessel zu erzeugen. Damit kann diese dann erst aufwachen und anschliessend ihren Dienst tun. Wenn da jetzt wegen einer Unterbrechung von der Antenne zur Schluesselektronik oder eines Schadens in derselben keine oder nicht genuegend Energie zum Aufwachen / Arbeiten empfangen wird, passiert halt auch nichts.

 

[levoni]

da sieht man wieder wie sinnvoll der Zweitschlüssel im Urlaub ist...

Den habe ich immer im Portemonaie ...

 

[dersilberfisch]

Hallo Leute,

nach 2 Jahren stehe ich 500 km entfern von zu Hause zu Beginn eine wunderbar geplanten Motorradreise und habe exakt das gleiche Problem wie damals.
Zweitschlüssel funktioniert auch nicht. Kein BMW Händler in der Nähe mit offener Werkstatt.
Ich könnte brechen!

Grüsse in die Runde