kein Lebenszeichen

[dersilberfisch]

...
Die Werkstatt z. B. von Fallert geniesst ja einen sehr guten Ruf.

Strassbourg kam mir eher vor wie eine Auslieferungswerksatt...

 

[Franz Gans]

Strassbourg kam mir eher vor wie eine Auslieferungswerksatt...

Na ja, ein bisschen Hochsaison herrscht jetzt trotz Corona vermutlich doch ueberall in der Mopedbranche.

Einen unschaetzbaren Vorteil haben sie in Strasbourg aber, das riesige Zentrallager mit Teilen fuer den ganzen Grossraum (bedient auch weite Teile des angrenzenden Deutschlands) liegt direkt in der Stadt am Rhein vor ihrer Haustuere.

 

[dersilberfisch]

Was man auch bemerkt, der Stellenwert eines Zweirades ist in Frankreich ein ganz anderer. Dort wo sich BMW befindet, tummeln sich unzählige Zweiradhändler aller Marken.

Ein Gewimmel wie auf dem Basar, irre...

 

[Camshifter]

Immerhin bedeutete das, dass man nach dem Abhaengen der Batterie z. B. ueber den Winter die Software (auf alle moeglichen Steuergeraete?) neu aufspielen muesste, das Moped dadurch also mittels schlichtem Batterieab- und -anklemmen dauerhaft bis zum Kontakt mit dem BMW Computer bewegungsunfaehig gemacht wuerde.

Da muss aber (noch) etwas anderes passiert sein. Normal ist das nicht. Es gehen beim Batterieabklemmen nur
die Uhrzeit und das Datum verloren. Da muss nix auf die Steuergeräte Ausgespielt werden. Die GS läuft so.

 

[Franz Gans]

Da muss aber (noch) etwas anderes passiert sein. Normal ist das nicht. Es gehen beim Batterieabklemmen nur
die Uhrzeit und das Datum verloren. Da muss nix auf die Steuergeräte Ausgespielt werden. Die GS läuft so.

So etwas nenne ich sinnentstellend zitieren. Du hast nicht verstanden / gelesen, was ich im Zusammenhang mit dem Beitrag von Hannes.FR geschrieben habe.

 

[Peti]

Kein Wunder, weil man bei Deiner agressiv-nervenden Art keine Lust hat, irgendwelche Bezüge zu lesen!

 

[Franz Gans]

Kein Wunder, weil man bei Deiner agressiv-nervenden Art keine Lust hat, irgendwelche Bezüge zu lesen!

Entschuldige bitte, wenn ich mich jetzt auf Dein Niveau hinunter begebe:
Es stand im selben Beitrag und musste nur gelesen und verstanden werden. Dass ausgerechnet Dir das nicht gelingt, ist nicht meine Schuld.

 

[gearbox2001]

Eines ist mir hier (besonders in diesem Forum) aufgefallen:
Jemand sucht Hilfe und nach einigen Posts wird alles nur noch zerredet.

Warum können Leute, die nichts zum Problem beizutragen haben, nicht einfach mal die Klappe halten?

Schwallt bitte Zuhause Euren Schrank voll, da nervt es keinen.

Unglaublich sowas.....

kopfschüttelnde Grüsse
Martin

Martin, machst Du das nicht auch mit Deiner Nachricht? Nix für ungut - denn Du hast leider absolut recht.

cu GB

 

[judex]

Wie schauts denn nun aus, mit Deiner GS, Silberfisch. Heute ist ja schon wieder Sonnabend.
Steuergerät hinreichend getestet?
Mein Bauch murmelt immer " ... Lichtmaschine ..." . Kann es von daher kommen?
Bitte nicht gleich weglogeln, sondern LiMa durchmessen!

 

[dersilberfisch]

Wie schauts denn nun aus, mit Deiner GS, Silberfisch. Heute ist ja schon wieder Sonnabend.
Steuergerät hinreichend getestet?
Mein Bauch murmelt immer " ... Lichtmaschine ..." . Kann es von daher kommen?
Bitte nicht gleich weglogeln, sondern LiMa durchmessen!

Hallo,

der ADAC hat es leider noch nicht geschafft das Möff hierher zu bringen, wo es sich gerade befindet konnten sie mir gestern auch nicht sagen... Klingt nicht sehr blickig.

es heisst aso noch warten.

 

[yr1]

Hallo,
Ich würde folgenden Versuch wagen und zwar:
1. Batterie beide Pole abklemmen
2. Beide Pole von dem Batteriekabelbaum fest verbinden OHNE eine Verbindung mit der Batterie herzustellen
3. Zündung einschalten und ca. 10 Minuten anlassen
4. Danach alles neu anklemmen und einnen neuen Startversuch durchführen.

Beim KFZ wirkt sowas manchmal Wunder

 

[yr1]

Zündung wird natürlich nur mechanisch eingeschaltet, es können ja keine Lampen leuchten

 

[dersilberfisch]

Hallo,
Ich würde folgenden Versuch wagen und zwar:
1. Batterie beide Pole abklemmen
2. Beide Pole von dem Batteriekabelbaum fest verbinden OHNE eine Verbindung mit der Batterie herzustellen
3. Zündung einschalten und ca. 10 Minuten anlassen
4. Danach alles neu anklemmen und einnen neuen Startversuch durchführen.

Beim KFZ wirkt sowas manchmal Wunder

Du meinst den Stromkreis ohne Batterie schliessen. Was passiert da genau?

 

[yr1]

Die Steuergeräte werden (sinngemäß ) in den Auslieferungszustand gebracht d.h. alle gespeicherten Werte werden zurück gesetzt und damit auch evtl aufgetretene Fehler die ein vernünftigen Startvorgang verhindern gelöscht.
Voraussetzung Batterie ok ...
Und natürlich nichts verwechseln,vertauschen usw.
Alternativ: Batterie abklemmen, alles an Verbraucher einschalten was geht und über Nacht stehen lassen, ist auch ein Reset

Wäre ein Versuch und kostet nichts

 

[Blacktriple]

Du meinst den Stromkreis ohne Batterie schliessen. Was passiert da genau?

Jeglicher minimalster Reststrom verschwindet aus dem gesamten Kabelbaum samt Steuergeräten

 

[smilingalbert]

BMW Straßbourg, alles junge Menschen und nur einer! konnte englisch, das fand ich auch irgendwie witzig.

Man will kein Englisch mit den salle boches reden - können teilweise schon!

 

[Microthrix]

Ja die Elsässer manchmal können sie auch deutsch, wenn sie wollen.

 

[Camshifter]

Die Steuergeräte werden (sinngemäß ) in den Auslieferungszustand gebracht d.h. alle gespeicherten Werte werden zurück gesetzt und damit auch evtl aufgetretene Fehler die ein vernünftigen Startvorgang verhindern gelöscht.

Das ist so zumindest bei der R1250GS nicht ganz richtig. Einige gespeicherte Werte können da nicht durch ein Batterietrennen gelöscht werden.
Ich habe vor einiger Zeit eine Möglichkeit gesucht, die Adaptionswerte des Motorsteuergeräts zu löschen.
Dies war durch eine Batterietrennung nicht möglich. Erst durch das Zurücksetzen mit einem Diagnosegerät (hier GS-911) war ein Löschen der Adaptionswerte möglich.
Das wird bei der LC auch so sein. Bei der R1100GS z.B. ging das noch.
Je neuer das Motorrad ist, desto eher wird eine solche Rücksetzung durch Batterietrennung nicht möglich sein....

Martin

 

[Camshifter]

versehentlicher Doppelpost...

 

[yr1]

Das ist so zumindest bei der R1250GS nicht ganz richtig. Einige gespeicherte Werte können da nicht durch ein Batterietrennen gelöscht werden.
Ich habe vor einiger Zeit eine Möglichkeit gesucht, die Adaptionswerte des Motorsteuergeräts zu löschen.
Dies war durch eine Batterietrennung nicht möglich. Erst durch das Zurücksetzen mit einem Diagnosegerät (hier GS-911) war ein Löschen der Adaptionswerte möglich.
Das wird bei der LC auch so sein. Bei der R1100GS z.B. ging das noch.
Je neuer das Motorrad ist, desto eher wird eine solche Rücksetzung durch Batterietrennung nicht möglich sein....

Martin

Meines Wissens nach bleiben historische Werte gespeichert diese sind aber nicht relevant.
Es geht darum das grade bei neueren Modellen mit BUS Systemen die Steuerung untereinander kommuniziert und so wie ein Virus ein Fehler verteilt wird ( Bildlich gesprochen )
Dies kann mit einem Reset behoben werden.

LG