Itchy Boots hat sich bei Motoritz eine XT600 Tenere bauen lassen

[AmperTiger]

Irgendwer ist mal mit Elefanten über die Alpen - das ging auch. Es Hannibal gleich tun würden aber auch nur die allerwenigsten wollen.
Ganz abgesehen vom wollen: Wo bekommt man denn heute mit vertretbarer Lieferzeit noch 39 Nordafrikanische Elefanten her?

Noraly möchte aber keine Elefanten, sondern ne alte XT. Marketingtechnisch ist das jetzt schon ein genialer Schachzug, wenn man sieht, wie es hier abgeht, bevor ein km gereist ist.

 

[KAlaus]

Noraly möchte aber keine Elefanten, sondern ne alte XT. Marketingtechnisch ist das jetzt schon ein genialer Schachzug, wenn man sieht, wie es hier abgeht, bevor ein km gereist ist.

Elefanten kosten aber weder KFZ- noch Hundesteuer - das sollte sie auch im Hinterkopf behalten

Andererseits ist ihre Entscheidung ja offenbar auch eh schon gefallen... und ich bin gespannt auf die kommenden Videos :-)

 

[bezetausoer]

Wenn wir alle um sie rum stehen würden,
würden wir sie beweiräuchern.
-----Der geilste Hase weit und breit.
Der geilste Hecht im Karpfenteich
Und und und.
Und damit meine ich die Tätärä.
Denken würde alle was anderes-----
Gebts doch zu....

Aber sind wir nicht alle gei...auf's nächste porno Video mit ihr----der Ténéré

So wie sich das hier liest, wartest du bestimmt auf den "only fans" Zugang von ihr!?
* verflixtes Schmartfon

 

[Swt]

Vermutlich warten Einige auch auf den "online fans

So wie sich das hier liest, wartest du bestimmt auf den "only fans" Zugang von ihr!?

Ich verallgemeinern mal---
Tun wir das nicht alle
Aber ja der Button ist gedrückt
Die Glocke an
Das andere steht
Auf geht's

 

[arbalo]

Botswana hätte Elefanten abzugeben.

 

[supasonic]

Okay, so gesehen. ggü einem neuen Bike ist der Unterhaltungswert deutlich höher, sieht man ja auch bei Adam Riemann, der mit seiner alten XRV Affentwin nach und durch Australien bolzt und die Performance ist dabei keineswegs schlechter

Naja, Riemann mit Noraly zu vergleichen ist wie Schumacher mit Keanu Reeves, der jetzt bei irgendeinem ollen Rennen mitgemacht hat

 

[AmperTiger]

Hab ich das? beide fahren Motorrad, beide dachten, es ist ne coole Idee auf ner alten Karre rumzugurken. Weiter gehen die Gemeinsamkeiten nicht

 

[Mixi]

Noraly sucht nach dem, für Ihre Zwecke, geeignetsten Motorrad. Besonders wichtig sind Ihr hierbei das Gewicht, lange Wartungsintervalle, Reparaturfreundlichkeit und Fernreisetauglichkeit, keine Elektronik.

Stellt man ihre, vollkommen nachvollziehbaren, Bedingungen ans Motorrad voran, so ist die Motorradwahl schlüssig und logisch.

Mach meiner Meinung sind alle Bedingungen erfüllt und sie hat mit Motoritz noch einen weiteren, unschätzbaren Vorteil dazugewonnen. Sicher hat Noraly eine Handynummer und kann zu jeder Zeit anrufen, wenn sie Support oder Ersatzteile benötigt. Ein Riesenzugewinn.

Die XT ist von Grund auf überarbeitet und optimiert. Besser als im Neuzustand und den Umgang mit Choke und Benzinhahn, lernt sie schnell.

Der Vergasermotor kommt mit jedem noch so verpanschten Sprit zurecht. Wenn dennoch mal der Filter zu ist oder die Schwimmernadel hängt oder sonstwas, ist es sehr leicht zu reparieren. Einzig der Spritverbrauch wird wohl weit höher sein als bei der kleinen Honda. Das ist dem Fahrzeuggewicht abträglich.
Vom Gesamtgewicht des Motorrads her, wirds im Vergleich zur Honda wohl etwas schwerer, aber sie gewinnt 40% mehr Drehmoment und Leistung.

Insgesamt die richtige Entscheidung, meiner Meinung nach,

 

[FF-GS]

Fragen wir doch mal den Bonsai, welche Motorräder zuverlässiger waren im Dauerbetrieb, luftgekühlte Vergasermopeds oder die schlimmen elektronischen mit Einspritzung und ganz viel Elektronik (sogar elektronischer Zündung statt der zuverlässigen Unterbecherkontakte....

Ich weiß, womit ich deutlich mehr liegengeblieben bin (o.k. halt unrühmlich für KTM, die Kupferwürmer) die fürchterlichen GSen mit CAN-Bus und der vielen Elektronik haben mich bisher IMMER nach Hause gebracht. (zuverlässigste Mopeds ever!!)

Das war bei meinen elektronikarmen Japanern nicht immer der Fall.

 

[Swt]

Fragen wir doch mal den Bonsai,

Lass doch mal den Zwerg aus dem Spiel----
Bonsai ist Bonsai.
Frau Antje ist Frau Antje.
Und Du hast ja jetzt auch deine Erfahrungen dazu geschrieben.
ABER: immer das heranziehen des B-Z.
Grauenhaft.

Frau Antje wird ihre Reisen/Projekte machen.
Und ja es werden keine 100.000 werden.
Dafür fährt Sie da wo der Zwerg nicht fährt.

Und erhlich lieber an der Tätärä rum fummeln als ne 1300derter jede Woche zum Glaspalast fahren.
Davon spricht oder schreibt er nicht

 

[mscholz1978]

Der Vergasermotor kommt mit jedem noch so verpanschten Sprit zurecht. Wenn dennoch mal der Filter zu ist oder die Schwimmernadel hängt oder sonstwas, ist es sehr leicht zu reparieren.

Jap, einfach zu reparieren ist ja toll und gut - nur muss man meistens bei dem alten Gelump auch was reparieren - und was geht bei neueren Mopeds denn so kaputt? (die überfrachteten Elektronikbomber der "Oberklasse" mal ausgenommen - die kommen für sowas was Sie vorhaben könnte eh nicht in Frage).

Einspritzanlagen sind zuverlässiger wie Vergaser, und Elektronik macht in den ersten 10 Jahren auch selten Probleme - der Rest ist dann normaler mechanischer Verschleiss, wenn die Kisten ordentlich konstruiert sind.

 

[FF-GS]

Jau, meine Erfahrungen. Fahr mal mit dem Luftkühler in solchen Schlammstrecken (Suhlen) , wie Itchy das oft genug getan hat.

Da kannst Du zuschauen, wie der luftgekühlte Einzylinder in seiner Schlammpackung überhitzt (hat halt keine Kühler seitlich oben vom Wurfbereich des VR und der Zylinder liegt unglücklicherweise mittig.

 

[AmperTiger]

deswegen stehen in der Sahara und in Südamerika auch noch so viele Lufgekühlte einfach so im Sand rum. Hitzetod gestorben.
Ich kenne zwei Leute, die ihre XT 600 Tenere einmal quer durch Afrika, mit Gepäck und Freundin und durch Australien durch sämtliche Wüsten geprügelt haben. Sind alle wieder nach Hause gekommen.
Schwarzmalerei. Nichts von dem wird Noraly passieren

 

[FF-GS]

Gut das Du genau weißt, was Itchy so alles passiert, sie sollte Dich konsultieren......

Wir sind beide genug Mopeds gefahren (ich bin in gut 40 Jahren bei über 30....) und jeder hat seine Meinung.

 

[Klausmong]

Also ich bin genug Vergaser und Einspritzer gefahren.

Mehr Stress hatte ich mit Vergasermopeds.
Einspritzer sind unkomplizierter.

Speziell bei großen Höhen machen Vergasermopeds Stress, ab 3000m sogar deutlich.
Da geht der Einspritzer.

Andererseits sind Vergasermopeds viele Jahrzehnte auf der ganzen Welt unterwegs gewesen und auch überall hingekommen.
Die entsprechenden Reiseberichte findet man auch dazu.

Also egal mit was man fährt, man kann damit fahren.

 

[AmperTiger]

seh ich auch so. Wenn ein Einspritzer gut abgestimmt und zu fahren ist, habe ich absolut nichts dagegen. Wenn mir ein Moped gefällt und hat Vergaser, dann ist das halt so. Wie mit ABS, wenn es dran ist, ok, wenn keines dran ist, auch ok. Ich kann das. hält mich nicht ab Spaß zu haben

Gut das Du genau weißt, was Itchy so alles passiert, sie sollte Dich konsultieren......

gib ihr meine Nummer

 

[Swt]

seh ich auch so. Wenn ein Einspritzer gut abgestimmt und zu fahren ist, habe ich absolut nichts dagegen. Wenn mir ein Moped gefällt und hat Vergaser, dann ist das halt so. Wie mit ABS, wenn es dran ist, ok, wenn keines dran ist, auch ok. Ich kann das. hält mich nicht ab Spaß zu haben

Gut.
Was mich am Anfang "stutzig" gemacht hat war.
Warum ist Sie nicht bei Honda geblieben?
Sich das selbe Moped nur ohne den ganzen Abs Schnörkel bestellt?
Einspritzung wäre ja noch o.k und das kleinste Übel an E Teil.
Und leicht ist die Honda ja.
(Wobei ich ihr auch zutrauen würde ein Vergaser zu reparieren)
Kumpel hatte damals bei BMW eine
1200 GS Adventure bestellt nur
Achtung Ohne Abs.
Er berichtete über viel hin und her mit dem Händler aber letztendlich---Kunde=König
zumindestens damals.
UND Jetztetle---jede/jeder wie er/sie es haben will.
(Hätte ich da jetzt was mit *# machen müssen? Das gendern geht mir am A..bs vorbei )

Heißt es Tenerist/Teneristin---
Ténérés oder Tätäräs.

Egal Frau Antje wird uns aufklären!
Keine Tulpen dafür

 

[SQ18]

Warum ist Sie nicht bei Honda geblieben?
Sich das selbe Moped nur ohne den ganzen Abs Schnörkel bestellt?

Zumindest in der EU stehen da Zulassungsvorschriften dagegen, oder?
Und der Wechsel der Mopeds (wie bereits in der Vergangenheit) bringt halt auch Content - wären ziemlich langweilige drei Folgen geworden:
1 - Bestellung einer CRF beim Honda Händler inkl. Kameraschwenk durch den Verkaufsraum
2 - Abholung beim Honda Händler, Knopf drücken läuft, kein Choke, kein kicken, keine James-Bond-Gadgets wie umsteckbarer Kabelbaum
3 - Navi & Kennzeichen drangeschraubt und Gepäck draufgeworfen

 

[AmperTiger]

Zumindest in der EU stehen da Zulassungsvorschriften dagegen, oder?

sei doch nicht so spießig

 

[DirtySanchez]

Zumindest in der EU stehen da Zulassungsvorschriften dagegen, oder?
Und der Wechsel der Mopeds (wie bereits in der Vergangenheit) bringt halt auch Content - wären ziemlich langweilige drei Folgen geworden:
1 - Bestellung einer CRF beim Honda Händler inkl. Kameraschwenk durch den Verkaufsraum
2 - Abholung beim Honda Händler, Knopf drücken läuft, kein Choke, kein kicken, keine James-Bond-Gadgets wie umsteckbarer Kabelbaum
3 - Navi & Kennzeichen drangeschraubt und Gepäck draufgeworfen

Wart mal bis sie das GS-Stöckchen entdeckt und aller hier zum drüber springen hinhält...