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fossy12
Wie Kettenschmieren
Instabiles Fahrverhalten
Diskutiere Instabiles Fahrverhalten im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wie Kettenschmieren :tongue:
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bacon352
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Wie gesagt... Einen automatischen Kettenschmierer der alle 6 Minuten einen Tropfen abgibt...
Aber jetzt mal ganz im Ernst...
Die Sache ist doch echt lächerlich von BMW...
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Peti
Nun ist ja Ballistol von allen Schmiermitteln auch das mildeste. Kannste ja saufen, das Zeug.
Daher glaube ich auch nicht an Langzwitbeständigkeit.
Wurde wohl in diesem Fall verwendet, um sicher zu gehen, nicht die Gummimnaschette anzugreifen.
Vielleicht sollte man mal eine dickerer Keule von Liqui Moly oder Caramba raus holen, das baut sich nicht nach 9 Wochen ab.
Daher glaube ich auch nicht an Langzwitbeständigkeit.
Wurde wohl in diesem Fall verwendet, um sicher zu gehen, nicht die Gummimnaschette anzugreifen.
Vielleicht sollte man mal eine dickerer Keule von Liqui Moly oder Caramba raus holen, das baut sich nicht nach 9 Wochen ab.
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bacon352
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Bin eher der Meinung BMW sollte ein korrektes Kugelgelenk zum Wechseln liefern oder meinen Bock gleich ganz zurücknehmen und mir meine 1150R zurückgeben...
Ich denke das Wenigste was man von einem Motorrad erwarten darf ist dass es gescheit geradeaus läuft...
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Gerdos
Die können die teile ja auch nicht zaubern!
Das öl wäre für mich aber erst mal ein ganz guter kompromiss !
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bacon352
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Man merkt dass du eine 15er hast und nicht betroffen bist...
Dann kann man natürlich einfacher Geduld predigen...
Die Balistollösung ist kein guter Kompromiss da sie nur rund 200km hällt...
Wir reden hier von den 16er und 17er Modellen... Jetz ist bald Werksurlaub und dann kommen schon die 18er...
Zaubern können sie nicht, aber nach mehreren Monaten müsste man aber reagieren können...
hennes-GS
Das sehe ich genauso. Unglaublich!
stanley
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Die Unverschämtheit ist doch die, dass es keine Gutteile geben soll!
Was kommt denn dann in die Gs en die gerade gebaut werden?
Was kommt denn dann in die Gs en die gerade gebaut werden?
B
bacon352
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Genau!
Ist meinen Meinung nach eine Sache des Zufalls sprich der Toleranz der verbauten Teile.
Bei dem meistens wird's wohl OK sein und nicht alle Betroffenen werden's bemerken resp. reklamieren...
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Gerdos
Zuletzt bearbeitet:
GSA1
Zaubern könnte BMW schon, aber das KOSTET G E L D!!!
Ich bin die 13,14 und die MY15 90tkm Gefahren, keine Probleme!!
Leider geht BMW den falschen Weg, GEWINNMAXIMIERUNG um jeden Preis!!
Sollte das so WEITERGEHEN, wird die Rechnung in ca. 2-3Jahren ERFOLGEN!!
KTM brauchte 10Jahre um den schlechten Ruf der erste LC8 Modelle abzulegen.
LG
Bertl
Ich bin die 13,14 und die MY15 90tkm Gefahren, keine Probleme!!
Leider geht BMW den falschen Weg, GEWINNMAXIMIERUNG um jeden Preis!!
Sollte das so WEITERGEHEN, wird die Rechnung in ca. 2-3Jahren ERFOLGEN!!
KTM brauchte 10Jahre um den schlechten Ruf der erste LC8 Modelle abzulegen.
LG
Bertl
G
Gast 16234
Gast
und hat ihn seit LC4 immer noch 
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Oldy
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Ich hatte mit der LC8 (990 Adventure, 50.000 Km gefahren), kein einziges Problem. Ich kaufe mir eine R1200GS LC, nur Probleme..
GSA1
Der BMW Händler würde sagen, das Problem hatten wir noch NIE!
Hatte selbst eine LC4 ADV und 30tkm keinerlei Probleme, war aber der EINZIGE von 23 Mann im Club.
Selbiges mit der LC, vom Werk aus Wasserpumpe undicht und sonst nur KLEINIGKEITEN ( Hupenhalterung abgebrochen, Verschleis Griffe,
Windschild wackelt und leichte verschlechterung der Hinterbremse) wurde und wird alles auf Kulanz ERLEDIGT!!
LG
Bertl
oerst
Das wenigste ist, dass ein Motorrad Kurven kann.
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bacon352
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timosu
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Ich kann bacon nur bestätigen ... alles etwas unsauber .... freihändig fahren zieht die dicke leicht nach links .... ich hab echt den lenkungsdämpfer mittlerweile unter Verdacht. Aufm hauptständer etwas Gewicht hintendrauf und dann mal den Lenker bewegen.... geht an manchen Punkten extrem leichtgängig und manch andere Punkte extrem schwer
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Peti
Die bereiten uns auf den Abschied vom Telelever vor.
Gerdos
Hatten wir doch alles schon...leicht nach links ziehen ist normal macht meine auch!
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bacon352
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Am flagrantsten ist das Losbrechmoment des Lenkers ab der Mittelstellung in beide Richtungen...
Da kann man verstehen wieso man rumeiert weil jegliche kleinste Korrektur unmöglich wird.
Der Dämpfer ist das nicht, obwohl der das ganze insgesamt schwergängiger macht.
Sobal Ballistol im Gelenk war, war's perfekt!
Aber eben nur für 200km...
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