Husqvarna Norden 901

Diskutiere Husqvarna Norden 901 im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Vor allen Dingen wenn die Sitzheizung nicht ausgeht,:hot::biggrin:
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XTZ Tenere 700 bj .2019, 2020 und jetzt 2021alle verkauft ,und neuerdings eine Desert Xund 1 Norden
Heute in Braunschweig mit der DX,bei Ducati BENLEX,der hat alles da ,Yammi Triumph,MV Augusta Superveloce 800. 147 PS Wie schnell die wohl ist ? Design können die Italiener:verliebt:.
Da suchen doch welche was zum Kurven,weil der Reiseklumpen zu schwer ist.:klatschen:
Und zu meiner Hauptliebe ,die Läuft erste Sahne Ducati Desert X:sabbber:

Zu der Wartung fragte ich gestern mal nach den Preisen :grosse-augen: grosser Desmoservice 129 € die Werkstattstd.mal 4,20 max. = 541,8 € +Material und Mwst.+ was jeweils noch dazu kommt Öl,Ölfilter ,Luftfilter ,Kettenkit Bremsbeläge ectr.
Alle 30.000 km das geht doch noch:biggrin:ist im Glaspalast auch nicht billiger :giggle:
 

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Die hat ein Kumpel von mir gekauft und ist begeistert von dem Moped

Hat seine R1250RS in Zahlung gegeben und noch Geld raus bekommen ;-)
Kann ich auch nur bestätigen ,alles dran was mann braucht ,fährt sehr gut ,sparsam , gutes handling ,und kein Folterstuhl wenn sie Passt:daumen-hoch::daumen-hoch::daumen-hoch::daumen-hoch::daumen-hoch:
 
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So, heute kam meine Lenkererhöhung 37mm, für der Husky /Norden 901,die ich in ca. einer halben std. installierte.Und was ich noch nicht probiert hatte ,den Fahrersitz auf die hohe Position zu setzen ,was mir dann auch gelang.
Da ich auch das Seitenteil demontierte um die schwarze Kunstofftasche mit Torxschlüsseln zu füllen konservierte ich gleich die Rahmenteile mit einem Ballistolfilm .
Das Seitenteil ist nur gesteckt ,was ich ganz gut finde.
Ungewohnt die Hohe Sitzposition fuhr ich zum Tezelstein /Elm ,vergass aber die Stehposition auszuprobieren ,Sorry demnächst.
Aber durch die etwas engere Lenker/Sitzposition ballerte ich los
.Nach kurzer Eingewöhnzeit finde ich es so recht Sportlich ,fast Crossmässig,und es kam mir vor als wenn die Husky immer besser läuft(Freu):smile: Jetzt ca. 3500 km.Und ja die Besucher-ritze ,Übergang zum Soziasitz sieht schon etwas merkwürdig aus ,aber bei meiner Grösse 192cm ,kein Problem .:angel: Wer nicht unbedingt die Ducati Desert X im Auge hat soll ruhig mal die Husky Norden 901 Expedidion probieren . Morgen wird die ausgebaute 12 Volt Buchse wieder eingebaut ,aber senkrecht links am Navi Hals .
 

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Super, alles geklappt.
12V Buchse seitlich eingebaut,der Kegelschneider war der Star. Ruckzuck die Bohrung gesetzt,Netzbuche rein,Rändelmutter drauf ,die Kabeschuhe mit Spitzzange aufgesetzt. VOILA,jetzt ist alles dran :angel: :93::rocker:
 

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Tea_Bee

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Mein Sohn hat gestern seine Norden 901 (die Standardversion) neu vom Händler geholt.
50 km Überführungsfahrt nach Hause, und heute Morgen ist sie aufgrund niedriger Batteriespannung nicht angesprungen. Naja, mit Starthilfe lief sie dann doch noch. Mal sehen, ob das nach jetzt gut 300 Kilometern erneut passiert.
Abgesehen von dem kleinen Hoppala mit der notwendigen Starthilfe ist es aber schon ein schickes Mopped. Ich hoffe, dass er lange Zeit Freude daran hat.
 
HEY

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Der Wolf hat mal wieder ein schönes Video gedreht:

 
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Mein Sohn hat gestern seine Norden 901 (die Standardversion) neu vom Händler geholt.
50 km Überführungsfahrt nach Hause, und heute Morgen ist sie aufgrund niedriger Batteriespannung nicht angesprungen. Naja, mit Starthilfe lief sie dann doch noch. Mal sehen, ob das nach jetzt gut 300 Kilometern erneut passiert.
Abgesehen von dem kleinen Hoppala mit der notwendigen Starthilfe ist es aber schon ein schickes Mopped. Ich hoffe, dass er lange Zeit Freude daran hat.
Mich wundert auch das die Husvarna Norden 901 Expedition ,ungestartet mit Zündung an nur 12,3Volt anzeigtwas sehr wenig ist. (Meine Teneres ,damals ungestartet 13,8Volt)

Ich habe zwar keine Probleme , denn beim Fahren werden mir 14,3 -14,5 Volt angezeigt, was in Ordnung ist.
Ich werde die Gel-Batterie eh bald gegen eine Lithium Ionen Batterie tauschen ,schon vom Gewicht her.

Ich würde die 50km wieder hin fahren und die Batterie prüfen und tauschen lassen.

Die Norden 901 hat ja 10 Ampere ,meine Ducati nur 6 Ampere ,die Teneres weitaus mehr.
Lass das mal prüfen .
 
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Tpauli1977

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Bin in meinem 🏍 Urlaub Onroad wie Offroad und habe bisher 2 Husqvarna 901 Expedition gesehen unter „normalen“ Bedingungen…..
1. auf dem Col de Parpillon
2. auf dem Col de Sommeiller
😃😃😃😃
 
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Bin in meinem 🏍 Urlaub Onroad wie Offroad und habe bisher 2 Husqvarna 901 Expedition gesehen unter „normalen“ Bedingungen…..
1. auf dem Col de Parpillon
2. auf dem Col de Sommeiller
😃😃😃😃
Die Husvarna Expedition 901 ist ein guter Allrounder,der fast alles kann 😍 Bin gestern im Rally-Modus (Agressiv) gefahren ,über Land,da ist vom extremen Lastwechsel nichts zu spüren . In der Stadt würde ich den aber nicht nutzen .. Mann wird sie bald öfter sehen. Mein nachgeliefertes Bordwerkzeug,minimalistisch ,aber gut,besser wie nix.;)
 

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Wie schaut es den nach der ersten Runde mit den Verwirbelungen für deine Größe auf der Norden aus?
Keine Verwirbelungen ,kein Buffering ,alles gut ,aber seitlich die Schultern mehr im Wind
 
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Ich bin gespannt, auf Dein Urteil @XTZ1960
welche Maschine Dir am Ende mehr zusagen wird.
Die Duc oder die Husky?

Als Fahrer mit einer Schwäche fürs offroad Reisen, wüsste ich nicht, welche ich nehmen würde...

Vielleicht am Ende keine von beiden, sondern die KTM 890ADV R... :confused:
Vom Sinn her die Husky in jedem Fall.
 
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Wie teuer waren die beiden Mopeds gleich nochmal? :spin:
Die Desert X für 15.735 € inkl. Höhrere Sitzbank,Heizgriffe,und Hohe Tourenscheibe ,neu am 28.10. 2021. Die Husky Norden 901 Expedition ,2275 km Vorführer 12.775 € mit ,Kostenfreie Lieferung aus Chemnitz /Triplis. noch Fragen?
 
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Ohne Taschen ,fährt sich entschieden besser. :biggrin: Und wir werden langsam Freunde😍
Der weit abstehende Teil wird innenseitig noch mit einer kleineren 6,5 Liter Tasche gefüllt (Fullfriend ,ectr.)und ist ein Sturzfänger ,im Fall des Falles .Kurzes heck und son Kram gibt es bei mir nicht:rolleyes:
 
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