Honda - neue Transalp 750

[udo_muc]

Auch der massive Preisunterschied zur hornet wo gleiches Zeug verbaut wurde, ist nicht nachvollziehnar

Doch: SUV Aufschlag!

 

[Mr.Oizo]

so sieht´s bei mir aus:



ich kann rechts nicht scrollen-garnicht-tutti-finito....

 

[KaTeeM is a schee...]

Hast Du die Cookies auf KTM.COM alle akzeptiert, @Mr.Oizo ?

Bei mir funktioniert das auch... Aber ich find KaTeeM ja eh schee...

 

[Mr.Oizo]

u. a. das nicht voll einstellbare Hartz4 Fahrwerk

langsam.....nicht in dem ton - du v2 verkehrsberuhiger......mit wackeldackel unterm hintern........

 

[Mr.Oizo]

cookies....hm.....hab ich abgelehnt.
ok....dann noch ein einziges mal - aber wenn dann nix geht.......

 

[Mr.Oizo]

Bei mir funktioniert das auch... Aber ich find KaTeeM ja eh schee...

ich ja auch aber kiska geht garnet....

die war ein traum für mich-durft ich probefahren obwohl ich damals noch nicht mal das geld für vernünftige klamotten hatte....phänomenales fahrwerk und furioser motor!

 

[KaTeeM is a schee...]

Defnitiv!

 

[Mr.Oizo]

wird nix-die cookies kommen nimmer.....egal...kein bock mehr....

 

[koboldfan]

v85 tt: 12223,-€ - nackt.

auch recht sportlich.....

Dafür bekommst du ein Moped aus europäischer Fertigung mit Kardan. Das geht dir aber nicht auf - mein Hase.
Übigens, Straßenpreis mit Koffer 11,5 Kiloeuronen.

Ich freue mich schon auf die Themen, wenn das Fahrwerk der TA nicht für Menschen über 85kg taugt. So wie bei fast allen japanischen Serienfahrwerken.

Die TA wäre für um die 11t€ mit Gepäcksystem ein super Angebot.
Für etwas Mehr, gibt es besser Spielzeuge.

 

[Silmaril]

Mir kommt die transalp etwas vor wie eine cb 500 "auf Steroide". Auch der massive Preisunterschied zur hornet wo gleiches Zeug verbaut wurde, ist nicht nachvollziehnar. u. a. das nicht voll einstellbare Hartz4 Fahrwerk

Richtig. Der Preisunterschied ist absolut nicht nachvollziehbar und nicht gerechtfertigt. Dürfte maximal 1000 Euro Unterschied sein für die paar Plastikverkleidungsteile.

 

[frank69]

MT 07 und Tenere 700 liegen preislich auch ganz schön weit auseinander...

 

[AmperTiger]

Richtig. Der Preisunterschied ist absolut nicht nachvollziehbar und nicht gerechtfertigt. Dürfte maximal 1000 Euro Unterschied sein für die paar Plastikverkleidungsteile.

dann nimm doch die Hornet, dann hat dein Leiden ein Ende und du nen Haufen Geld gespart. Honda freut sich trotzdem.
Die meisten Sachen, die ich haben will, sind auch nicht zu dem Preis auf dem Markt, den ich zahlen möchte.

 

[koboldfan]

Der Preis der Tenere ist durch den "haben wollen Faktor" begründet. Die wissen welches Pferd sie im Stall haben.
Für mich ist es ein Baukastenmoped, dessen Aufpreis gegenüber der MT07 nur schwer zu rechtfertgen ist. 1500€ extra für das Fahrwerk der Tenere würde ich noch verstehen.
TA und Hornet ist aus meiner Sicht der gleiche Fall.
Die Kunden zahlen eben für das Räuberkostüm. Gut für die Hersteller.

 

[Koponny]

Honda passt sich eben den Preisen des Marktes an- und ist immer noch ein paar Euro günstiger als die Wettbewerber. Aber ja, natürlich würde man gern weniger bezahlen, aber wenn man nun unbedingt etwas enduristischen haben muss.......
Zumal die Diskussion darüber hier fast müßig ist- denn sind die Preise für eine 1250 GS gerechtfertigt, oder sahnt BMW da ordentlich ab?

Nachtrag: wenn mich nicht alles täuscht, war die 600er TA auch teurer als die NTV, ist also keine neue Entwicklung.

 

[Jonni]

Natürlich ist der Preis der 1250er GS gerechtfertigt. Es gibt nur einen Mitbewerber der in dieser Klasse das Niveau der BMW erreicht und der noch teurer.

CU
Jonni

 

[Tobias86]

Natürlich ist der Preis der 1250er GS gerechtfertigt.

CU
Jonni

 

[koboldfan]

.... auch bei der GS, zahlen die Kunden für das "Räuberkostüm" extra.
Ob der Preis für eine 1250iger DS gerechtfertig ist, hat mit dem Thema TA nichts zu tun.

Aber um nochmal etwas Benzin ins Feuer zu kippen.
Eine 850 GS (Vollausstattung) mit Tageszulassung wurde mir vor 4 Wochen für 13,5t€ vom Händler angeboten. Ich denke der Preis ist annehmbar.

 

[koboldfan]

.... auch bei der GS, zahlen die Kunden für das "Räuberkostüm" extra.
Die normale R fährt sich, aus meiner Sicht, teilweise sogar besser.
Ob der Preis für eine 1250iger DS gerechtfertig ist, hat aber mit dem Thema TA nichts zu tun.

Um nochmal etwas Benzin ins Feuer zu kippen.
Eine 850 GS (Vollausstattung) mit Tageszulassung wurde mir vor 4 Wochen für 13,5t€ vom Händler angeboten. Ich denke der Preis ist annehmbar. Und ist eine Option.

 

[AmperTiger]

Eine 850 GS (Vollausstattung) mit Tageszulassung wurde mir vor 4 Wochen für 13,5t€ vom Händler angeboten. Ich denke der Preis ist annehmbar.

warum wohl? die 850er ist ne Standuhr. taucht in der Zulassungsstatistik unter den ersten 50 garnicht auf, während die 800er immer ganz vorne dabei war.

 

[Koponny]

warum wohl? die 850er ist ne Standuhr. taucht in der Zulassungsstatistik unter den ersten 50 garnicht auf, während die 800er immer ganz vorne dabei war.

Nun, sie wildert ja mit KTM und Triumph im selben Bereich, da ist es schwer ein Zeichen zu setzen.
Hier würde ich auch eher die kleine Tiger nehmen.