Hinterradbremse R 1200 GS LC zieht Luft

[Marc_D]

Das stimmt, muss man beim Auto auch nicht.

Bei BMW ist das nur ein scheinbar unlösbares Problem. Du wirst also höchstwahrscheinlich vor dem Verkauf noch „viel“ Geld für nichts beim Freundlichen lassen…aber gut, vielleicht gibt es mittlerweile eine Lösung vom Hersteller.

Vorher suche doch mal hier im Forum etwas. Da gibt es seitenweise Berichte und Lösungsansätze, vielleicht gehst du dann anders vor.

Deswegen würde ich die Maschine auch bevor BMW auf die Idee kommt den ABS Modulator auf meine Kosten zu wechseln verkaufen. Alleine der Modulator kostet bei Leebmann schon 1.400€ als Ersatzteil, falls dies überhaupt die Lösung aller Lösungen ist.

Ja das Forum bin ich schon am durchsuchen, habe noch einige Seiten vor mir
Fraglich ist an der ganzen Sache und des anscheinend häufig auftretenden Problem an der Hinterradbremse 1200/1250 GS ist das, dass KBA da noch keinen Wind von bekommen hat bzw. BMW zu einem Rückruf verpflichtet.
Eigentlich bin ich nur zu BMW gewechselt wegen dem Kardanantrieb. Da gehe ich wohl doch lieber wieder zurück zur Honda Africa Twin 1100. Da muss ich zwar wieder eine Kette schmieren aber einen Ausfall der Bremse gab es dort nie.

 

[Andi#87]

...... aber einen Ausfall der Bremse gab es dort nie.

wer hatte schonmal einen Komplettausfall der Hinterradbremse?

 

[Marc_D]

wer hatte schonmal einen Komplettausfall der Hinterradbremse?

Wenn Luft in der Hinterradbremse ist und ich keinen Druckpunkt mehr habe, ist für mich die Bremse ausgefallen bzw. nicht nutzbar.

 

[Andi#87]

Wenn Luft in der Hinterradbremse ist und ich keinen Druckpunkt mehr habe, ist für mich die Bremse ausgefallen bzw. nicht nutzbar.

Das ist zwar nicht die Antwort auf meine Frage, aber Du hast Recht.

Aber: Die GS hat eine Kombibremse, bremst also bei Betätigung der Vorderradbremse immer mit. Bei mir war/ist es so, dass auch mit langem Pedalweg der Hinterradbremse beim starken Bremsen vorne, das ABS am Hinterrad anspricht.

Also kann man nicht von "Totalausfall" sprechen.

 

[Marc_D]

Das ist zwar nicht die Antwort auf meine Frage, aber Du hast Recht.

Aber: Die GS hat eine Kombibremse, bremst also bei Betätigung der Vorderradbremse immer mit. Bei mir war/ist es so, dass auch mit langem Pedalweg der Hinterradbremse beim starken Bremsen vorne, das ABS am Hinterrad anspricht.

Also kann man nicht von "Totalausfall" sprechen.

Dann ist Deine Bremse anscheinend noch in einem besseren Zustand als meine, bezüglich der Lufteinschlüsse. Bei mir spricht auch wenn ich vorne hart bremse die Hinterradbremse nur sehr minimal an. In den ABS Regelbereich komme ich leider nicht.

 

[NilsP_83]

Probiere es mal auf Schotter aus, dann merkst es. Nur ein wenig aufpassen, da die meiste Bremskraft ja vorne wirkt.

Kann das nachvollziehen. Letztes Jahr Pfingsten wollte ich vor der ersten Pfingsttour mein Pedal beschweren, hatte es aber vergessen. In den Alpen wurde der Bremsdruck, wohl auch wegen der Druckveränderung auf den Pässen, immer weniger bis oben fast garnicht mehr ging. Im Tal war es etwas besser aber mit der Vorderradbremse merkte man die Wirkung am Hinterrad auf einer Wiese trotzdem. Abhilfe hat dann eine Cola-Flasche geschaffen die ich am Pedal geklemmt hatte. Nächsten Tag und für den Rest der Saison war dann wieder alles gut.

 

[TTTom]

wer hatte schonmal einen Komplettausfall der Hinterradbremse?

Ich. Konnte bis zum mechanischen Anschlag durchtreten.
(Aber 1250er, nicht 1200)
Nach etwa 9000 km, also kurz vor dem nächsten Service.

 

[AlpenoStrand]

Bezüglich Softwareupdate: Der kann als Update "Härterer Bremsdruck Hinterradbremse" auswählen, damit wird die Ansteuerung der hinteren Bremse verändert. Hat bei mir aber auch niGS geholfen.

Also einfach regelmäßig entlüften (lassen, kostet ja niGS) und gut ist. Einen Ausfall der Bremse hatte ich noch nie, nur eben einen längeren Pedalweg.

 

[Motoakku]

Bezüglich Softwareupdate: Der kann als Update "Härterer Bremsdruck Hinterradbremse" auswählen, damit wird die Ansteuerung der hinteren Bremse verändert. Hat bei mir aber auch niGS geholfen.

Also einfach regelmäßig entlüften (lassen, kostet ja niGS) und gut ist. Einen Ausfall der Bremse hatte ich noch nie, nur eben einen längeren Pedalweg.

Hallo, bei einem Premium Produkt in der Preislage würde ich das nicht wollen.

 

[AlpenoStrand]

Hallo, bei einem Premium Produkt in der Preislage würde ich das nicht wollen.

Du meintest sicher ein Produkt mit Premiumpreis, denn Premium Qualität bietet BMW schon lange nicht mehr. Fährt aber immer noch geil.

 

[GS-Matze]

Bei mir hängt jetzt der Farbeimer dran.
Freitag TÜV

 

[Gast29174]

Bei mir hängt jetzt der Farbeimer dran.
Freitag TÜV

Mit oder ohne Farbe ? Offen oder geschlossen ?

 

[GS-Matze]

Mit oder ohne Farbe ? Offen oder geschlossen ?

Ungeöffnet. Voll. So 4-5kg

Scheixx drauf….gebremst wird vorne.

 

[Gast29174]

 

[TTTom]

Also einfach regelmäßig entlüften (lassen, kostet ja niGS) und gut ist. Einen Ausfall der Bremse hatte ich noch nie, nur eben einen längeren Pedalweg.

Für mich keine Lösung.
Spätestens nach 4-6 Wochen ist die Bremse wieder weich (so tiefer Druckpunkt, dass ich kaum drankomme), bei größeren Touren (mehr km) auch schon nach 2 Wochen.

Termin beim mindestens 2, im Frühjahr 4-6 Wochen Vorlauf.
Dann der Aufwand mit hinfahren, Abholung organisieren und den nächsten Tag das ganze wieder Retour.

Ich lasse das alle 10.000 km bei der Inspektion machen und muss anscheinend 3/4 der Zeit dazwischen damit leben keine zuverlässige Hinterradbremse zu haben.

(Mehrere sehr deutliche schriftliche Beschwerden beim Hersteller wurden nicht einmal beantwortet. Ich weiß, ich hätte die vor Gericht zerren sollen, aber ohne Rechtschutzversicherung war mir das Prozessrisiko zu hoch)

 

[AlpenoStrand]

Ich bin ja auch nicht begeistert von der Hinterradbremse, aber ehrlich, wie oft verwendet ihr diese auf Asphalt? Ich gar nicht mehr, denn dafür hat BMW ein perfekt funktionierendes Teilintegralsystem auf unseren Mopeds verbaut.

Für Schotter & Co ist das blöd, ärgert mich auch immer wieder. Zum Glück hat meine Pepsi das ADV Bremspedal verbaut, das macht es viel einfacher mit dem immer länger werdenden Pedalweg.

 

[Marc_D]

So die GS wurde von der Werkstatt als fertig gemeldet. Morgen gehe ich Sie wieder abholen es wurde zusätzlich zum entlüften das Programm „härterer Bremsdruck hinten“ aufgespielt. Ich werde mich mal überraschen lassen ob ich jetzt eine längere Zeit Ruhe habe mit der Hinterradbremse.
Vielen Dank erst mal an alle für die Ideen, Einfälle und Tipps.

 

[fenek]

wer hatte schonmal einen Komplettausfall der Hinterradbremse?

Hallo Andi,
ich hatte mal ein kleines Steinchen in der Hinterradbremse, welcher die Bremsbeläge blockierte.
Nach der Entfernung gings wieder normal.
LG Alex

 

[Marc_D]

So liebes Forum,
nach knapp 2,5 Monaten ist das Fußbremspedal mal wieder Butterweich, ein blockieren des Hinterrades auf Schotter nicht möglich. Nächste Woche Termin beim Freundlichen, der Entlüftet, mal wieder. Die Aktion ist wie die vorherige zwar kostenlos und ein Leihmotorrad gibt es auch für „Lau“ aber zufrieden stellend finde ich die Situation mit der GS nicht.
Der Service Berater teilte mir mit, das es aus München auch keine andere Maßnahme vorgesehen ist. Mal sehen wie lang mein Geduldsfaden ist und die GS in der Garage stehen bleiben darf.

 

[TTTom]

So liebes Forum,
nach knapp 2,5 Monaten ist das Fußbremspedal mal wieder Butterweich, ein blockieren des Hinterrades auf Schotter nicht möglich.

Wieviel km in den 2,5 Monaten?
Ich bin dies Jahr etwas weniger gefahren, erst 4500 km seit der letzten Inspektion Ende Februar. Bei mir ist sie jetzt erst nach 4 Monaten "weich" geworden.