GSA zu laut - letzte Alternative

[wuppertal]

und dann weiter die nächste frage:

wenn mit gehörschutz gefahren wird, ist die TÜ dann für die besatzung immernoch unangenehm im ohr?

larsi, nöhhhhh
fahr die gs wie auch zuvor die s mit qd und ohne eater

 

[Gast 16234]

und dann weiter die nächste frage:

wenn mit gehörschutz gefahren wird, ist die TÜ dann für die besatzung immernoch unangenehm im ohr?

wenn man mehr als 2-3 Tage unterwegs ist, leider immer noch ja

 

[Larsi]

@mario:
die frage war an die gerichtet, denen die TÜ zu laut ist ... nicht an gehörlose

 

[wuppertal]

@mario:
die frage war an die gerichtet, denen die TÜ zu laut ist ... nicht an gehörlose

Wie bitte???


Der qd ist auf jeden Fall leiser bzw. bassiger als der offene hpe der 12s.........

Aber da ich ja auch eine H.-D. bewege, ist dies alles relativ ........

Auf der letzten Tour hatten wir jedoch mal wieder den Vergleich beim TÜ-Model
original-bos-schnitzel-qd

Der original ESD ist im unteren Drehzahlbereich bzgl. seines Klanges am lautesten......
aber meiner Meinung nach nicht zu laut!

 

[Nordlicht]

moin,

mal ne frage an diejenigen, die das geräusch der TÜ als zu laut, dröhnend, unangenehm empfinden:

fahrt ihr eigentlich ohne gehörschutz?

mir käme nie in den sinn ohne stöpsel in den ohren zu fahren.
nicht wegen des auspuffs, sondern allein wegen der windgeräusche am helm.
schon in direkter umströmung ohne scheibe (wie bei meiner GS) kommen selbst leise helme schnell auf 90+ dB. in den verwirbelungen einer scheibe ists meist lauter.
DAS ist mir unangenehm (und gemäß ärzten und BG auch gesundheitsschädlich).

und dann weiter die nächste frage:

wenn mit gehörschutz gefahren wird, ist die TÜ dann für die besatzung immernoch unangenehm im ohr?

1.: Ich finde den Fahrtwind erheblich weniger störend als den Auspufflärm. Soviel zur Subjektivität. Wie es um das messbare steht, weiss ich nicht wirklich, das Interesse an diesen Ergebnissen ist aber auch nur mittelmässig.
2.: manchmal, auf längeren Strecken, fahre ich mit Gehörschutz. Dann ist die TÜ, wenn es mein guter gehörschutz ist, immer noch dröhnend, denn der gehörschutz filtert leider fast nur den Wind raus. Die Oropax machen den Töff leise, aber ales andere auch. Deshalb sind die Teile indiskutabel.
3.: Ich verpeste mit dem Lärm nicht nur meine Ohren sondern auch meine Umwelt. DAS stört mich ebenfalls, weil es vermeidbar wäre. Und noch weigere ich mich, geld dafür ausgeben zu müssen, um ein Motorrad sozialverträglicher zu machen. Bis vor Kurzem war es noch so, dass derjenige, der krach wollte, dafür blechen musste. jetzt ist BMW eingeknickt. Das will ich nicht akzeptieren. Und ganz sicher will ich nicht meine Ohren zusätzlich zupflastern müssen, nur weil der Töff unnötig knattert

 

[maxquer]

1.: Ich finde den Fahrtwind erheblich weniger störend als den Auspufflärm. Soviel zur Subjektivität. Wie es um das messbare steht, weiss ich nicht wirklich, das Interesse an diesen Ergebnissen ist aber auch nur mittelmässig.
2.: manchmal, auf längeren Strecken, fahre ich mit Gehörschutz. Dann ist die TÜ, wenn es mein guter gehörschutz ist, immer noch dröhnend, denn der gehörschutz filtert leider fast nur den Wind raus. Die Oropax machen den Töff leise, aber ales andere auch. Deshalb sind die Teile indiskutabel.
3.: Ich verpeste mit dem Lärm nicht nur meine Ohren sondern auch meine Umwelt. DAS stört mich ebenfalls, weil es vermeidbar wäre. Und noch weigere ich mich, geld dafür ausgeben zu müssen, um ein Motorrad sozialverträglicher zu machen. Bis vor Kurzem war es noch so, dass derjenige, der krach wollte, dafür blechen musste. jetzt ist BMW eingeknickt. Das will ich nicht akzeptieren. Und ganz sicher will ich nicht meine Ohren zusätzlich zupflastern müssen, nur weil der Töff unnötig knattert

Mann, nun kriege Dich mal wieder ein, neben einer Harley mit Shortpipes, ´ner Guzzi mit Lafranconis oder einer Ducati mit Contis hörst Du die TÜ nicht mal, wenn Du Vollgas gibst und die genannten Mopeds im Standgas laufen.

Gruß,
maxquer

 

[Nordlicht]

Ich kann dich beruhigen- die Frage, ob und wann ich mich einkriege, darfst du unbearbeitet lassen. Das schaffe ich ganz alleine

Und solange es diesen unnötigen Lärm gibt bei einem Motorrad, bei dem dies erst künstlich laut gemacht wird, stehen die Chancen für eine Beruhigung meinerseits eher schlecht.

 

[moro]

Hallo Nordlicht,

verstehe ganz genau was Du meinst.
Die vielen kleinen Gässchen durch die ich komme, überall leben Menschen, solche die nicht unbedingt Motorenlärm schön finden.
Lärm ist ganz allgemein ein großes Problem unserer Zeit.

Aber es ist leider so, Rücksicht nehmen und nicht nur an sich selbst denken, ist schon länger unmodern.
Außerdem ist den meisten Buben das Matchogehabe schon mit in die Wiege gelegt. Und es steuert niemand mehr dagegen.
Und, die meisten Männer bleiben ihr Leben lang Buben.

Gruß Rolf

 

[MultiMiro]

Verkauf die 1200 er und nimm die Schneekuh - du sagst ja selbst, dass du den ganzen Schnickschnack und Perfektion und Blabla nicht brauchst. Kann ich verstehen.

 

[Wogenwolf]

Mir gefällt der Klang des Doppelnockers ausgesprochen gut. Herrlich zu genießen.
Wobei ich den Flattwin nicht bis ultimo drehe, sondern es ruhig angehen lasse.
Ein "HUT AB" an die Soundingenieure von BMW!
Und die Welt will ich auch nicht retten.

 

[Zörnie]

Hallo Nordlicht,

verstehe ganz genau was Du meinst.
Die vielen kleinen Gässchen durch die ich komme, überall leben Menschen, solche die nicht unbedingt Motorenlärm schön finden.
Lärm ist ganz allgemein ein großes Problem unserer Zeit.

Aber es ist leider so, Rücksicht nehmen und nicht nur an sich selbst denken, ist schon länger unmodern.
Außerdem ist den meisten Buben das Matchogehabe schon mit in die Wiege gelegt. Und es steuert niemand mehr dagegen.
Und, die meisten Männer bleiben ihr Leben lang Buben.

Gruß Rolf

Meine Fresse, gehts denn auch mal ohne rumzumoralisieren und mit dem Zeigefinger zu wedeln

Grüße
Steffen

 

[Wogenwolf]

Meine Fresse, gehts denn auch mal ohne rumzumoralisieren und mit dem Zeigefinger zu wedeln
..

Ein Gutmensch halt. Ich bin gerne Bube

 

[Nordlicht]

Ein Gutmensch halt. Ich bin gerne Bube

Siehst du? Und ich bin gern erwachsen. Ihr findet die Weiterentwicklung beim Motorrad toll. Ich steh eher auf MENSCHEN, die sich weiterentwickelt haben. So ist jeder Jeck anders

Miro, wäre der Wertverlust nicht so massiv, wäre die Adv. schon weg. Aber derzeit kann ich mir einen Verkauf nicht leisten. Die Angebote, die ich bekam, sind weit zu niedrig.

 

[Wogenwolf]

Siehst du? Und ich bin gern erwachsen. Ihr findet die Weiterentwicklung beim Motorrad toll. Ich steh eher auf MENSCHEN, die sich weiterentwickelt haben. So ist jeder Jeck anders ....

Naja, der Vergleich Mensch und Maschine ist schon abenteuerlich.
Gehs bei Dir denn noch weiter, was die Entwicklung angeht? Würde mich interessieren.
Ich habe die höchste Stufe der Evolutuion erreicht. Mehr geht nicht mehr.

 

[beiker]

Besonders interessant fände ich.......

....mal vergleichen zu können

Im Netz gibt es haufenweise Videos, wo Moppedfahrer (Zweizylinder) mit 4 bis 6 Tausend Umdrehungen fahren, OHNE ZU BESCHLEUNIGEN

Ob die auch die TÜ wegen der Lautstärke verurteilen?

 

[Nordlicht]

Naja, der Vergleich Mensch und Maschine ist schon abenteuerlich.
Gehs bei Dir denn noch weiter, was die Entwicklung angeht? Würde mich interessieren.
Ich habe die höchste Stufe der Evolutuion erreicht. Mehr geht nicht mehr.

Ich hoffe doch sehr, dass es weitergeht!

 

[MultiMiro]

Miro, wäre der Wertverlust nicht so massiv, wäre die Adv. schon weg. Aber derzeit kann ich mir einen Verkauf nicht leisten. Die Angebote, die ich bekam, sind weit zu niedrig.

Das ist in der Tat ein Problem.Besser werden wird's aber auch nicht am Markt. Wenn die LC Adv kommt wird's eher noch schlimmer werden. Also doch leiser machen. Klappe zu bringt vermutlich Leistungsverluste.

 

[Larsi]

"klappe zu" kann keine option sein.
die klappe öffnet ja nicht nach aussen, sondern verkleinert nur den querschnitt des auspuffrohrs.
da würde sich ein viel zu großer staudruck mit ungesunder wärmeentwicklung bilden, sobald die drehzahl steigt.

gerd_ hat schon öfter eine von seinem tüv-ing genutzte und als rechtlich unbedenklich eingestufte möglichkeit zur geräuschminderung genannt:
akrapovic-endpott der TÜ mit dem akrapovic-db-eater der MÜ kombinieren.

klar ist das auch nicht billig, aber wenn man den kram gebraucht kauft sollte er nahezu wertverlustfrei sein.

 

[frank69]

Miro, wäre der Wertverlust nicht so massiv, wäre die Adv. schon weg. Aber derzeit kann ich mir einen Verkauf nicht leisten. Die Angebote, die ich bekam, sind weit zu niedrig.

Ups. Aber du bist doch sonst sehr zufrieden mit der ADV. Was wäre denn die Alternative ?

 

[Jonni]

Es gibt z.Zt. keine Alternative. Die Möhren aus England und Japan kannst du vergessen. Die laufen so "gut", dass die Japaner kostenlose Sonderserien und Zubehörpakte miitgeben und selbst Triumph die Garantie auf 4 Jahre verlängert hat, nur um die Motorräder aus den Verkaufsräumen heraus zu bekommen.

CU
Jonni