G
Gast 32829
Gast
Genau, einfach den passenden Wochentag und die richtige Tageszeit auswählen, dann hat man auch im +- Regelbereich seinen Spass.
Frei nach dem Motto: der frühe Vogel............
Josef
GS entzaubert
Diskutiere GS entzaubert im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Genau, einfach den passenden Wochentag und die richtige Tageszeit auswählen, dann hat man auch im +- Regelbereich seinen Spass.
Frei nach dem...
Frei nach dem Motto: der frühe Vogel............
Josef
A
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OSM62
X-Moderator
Habe mir den Test jetzt mal durchgelesen.
Bin mit 2 von den 3 Testern schon (auch auf Rennstrecken) gefahren .
Die können schon ein Motorrad bewegen.
Klar, auf abgesperrter Strecke kann man mit noch mehr Schräglagenfreiheit und Leistung
die Vorteile ausspielen. Da wundert mich eigentlich das auf 5 Kilometer Strecke nicht mehr
Differenz zu stande kommt.
Und dabei hatte die GS ja noch "Serienreifen" (A41) drauf. ;-)
Bin mit 2 von den 3 Testern schon (auch auf Rennstrecken) gefahren .
Die können schon ein Motorrad bewegen.
Klar, auf abgesperrter Strecke kann man mit noch mehr Schräglagenfreiheit und Leistung
die Vorteile ausspielen. Da wundert mich eigentlich das auf 5 Kilometer Strecke nicht mehr
Differenz zu stande kommt.
Und dabei hatte die GS ja noch "Serienreifen" (A41) drauf. ;-)
Luggi2
Wenn einem auf dem Manghen um 8:30 morgens im Juni außerhalb jeglicher Ferienzeit mitten in der Woche mehr als 150 Motorradfahrer entgegenkommen, weiß man das die gute Zeit in den Alpen endgültig vorbei ist.
Bergler
Ist eh OT,Wenn einem auf dem Manghen um 8:30 morgens im Juni außerhalb jeglicher Ferienzeit mitten in der Woche mehr als 150 Motorradfahrer entgegenkommen, weiß man das die gute Zeit in den Alpen endgültig vorbei ist.
Lass es aber Josef
, wir zwei und andere erleben es halt da und und dort anders ... .
G
Gast 32829
Gast
Ist eh OT,
Lass es aber Josef
ich freue mich NACH der Skisaison auf den ersten Kaffee im Alpenrösli mit wenig Anfahrtsverkehr.Josef
Maxell63
Der ähnliche Test ging übrigens vor ein paar Jahren genau andersrum aus:
https://www.motorradonline.de/test/bmw-r-1200-gs-kawasaki-z-800-suzuki-gsx-r-1000.482280.html
https://www.motorradonline.de/test/bmw-r-1200-gs-kawasaki-z-800-suzuki-gsx-r-1000.482280.html
AmperTiger
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mmmh, die Gegner sind deutlich besser geworden....
*Topas*
. . . . .🙈 - Moderator . . . . . 🍲🍲🍲🍲🍲🍲
... in einer einzigen Disziplin.... Bravo!.....
RunNRG
Nöö, da wurde einfach eine Strecke gewählt, die dem Leistungs-Geradeausfahrmonster besser liegt.
So kann ich im Grunde jeden Test passend legen, indem ich die Bedingungen auf das jweilige Wunschbike zurecht lege.
In den Alpen auf langen winkligen Strecken bleibt die GS definitiv der Favorit, auch wenn der Supersportler auf einzelnen Abschniten mal ein Zehntelchen
rausfährt. (warum fährt Kreti und Pleti in den Alpen nicht so einen tollen Supersportler? )
Aber wer so gebückt und "engagiert" den ganzen Tag Touren fahren wollte, wäre wohl eh mit dem Quast gepudert.
So kann ich im Grunde jeden Test passend legen, indem ich die Bedingungen auf das jweilige Wunschbike zurecht lege.
In den Alpen auf langen winkligen Strecken bleibt die GS definitiv der Favorit, auch wenn der Supersportler auf einzelnen Abschniten mal ein Zehntelchen
rausfährt. (warum fährt Kreti und Pleti in den Alpen nicht so einen tollen Supersportler? )Aber wer so gebückt und "engagiert" den ganzen Tag Touren fahren wollte, wäre wohl eh mit dem Quast gepudert.
*Topas*
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... weil sie gebückt anfahren müssten(warum fährt Kreti und Pleti in den Alpen nicht so einen tollen Supersportler?
Aber wer so gebückt den ganzen Tag Touren fahren wollte, wäre wohl eh mit dem Quast gepudert.
... oder mühsam mit dem Rennerle im Transporter...
und nach gewonnenen Rennen festellen müssten - dass der Aufwand nicht lohnt - und sich eine GS bestellen...
AmperTiger
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ja genau in DER Disziplin... in einer einzigen Disziplin.... Bravo!.....
schönreden nennt man das. weil nicht sein kann, was nicht sein darf.
Selbst in den sehr engen und kurvigen Sektionen 2 und 3 verliert die GS, dort sogar am meisten. nix mit Geradeausmonster
hier mal die "Geradeausfahrstrecke" das ist eigentlich GS-Country mein Freund und keine Strecke für Renner
das Bild gehört der PS-Zeitung!
Zuletzt bearbeitet:
*Topas*
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8 Sekunden.... ich bin beeinduckt - da haben die "Gegner" ja bereits am Cafè eingecheckt - wenn ich absteige....
RunNRG
Hast Du mal gelesen, was da drinne steht.....ich zweifel dran :
In den schnellen Abschnitten ist die R1 schneller (klaro) in den langsamen Abschnitten hat die Bayerin öfters die Nase vorn!!
Zeitvorteil der R1 über führerscheinintolerantes Fahren. (auf den schnellen Abschnitten)
Tiger, ich weiß ja nicht, wo du gerne Motorrad fährst, scheinbar gehören Autobahn und Bundesstrassen erster Ordnung dazu.
Bei allem darunter bietet der Supersportler kein Vorteile, aber jede Menge Nachteile.
In den schnellen Abschnitten ist die R1 schneller (klaro) in den langsamen Abschnitten hat die Bayerin öfters die Nase vorn!!
Zeitvorteil der R1 über führerscheinintolerantes Fahren. (auf den schnellen Abschnitten)
Tiger, ich weiß ja nicht, wo du gerne Motorrad fährst, scheinbar gehören Autobahn und Bundesstrassen erster Ordnung dazu.
Bei allem darunter bietet der Supersportler kein Vorteile, aber jede Menge Nachteile.
*Topas*
. . . . .🙈 - Moderator . . . . . 🍲🍲🍲🍲🍲🍲
... das Geschriebene wird ignoriert.... "man" erfreut sich am gefühltem Sieg...... wenn auch - führerscheinverachtend - herbeigezaubert...
... wenn auch - führerscheinverachtend - herbeigezaubert...
Pendeline
Ist es denn wichtig, dass man in Rekordzeit auf den Pass kommt?
Wenn ja, dann sei es einem Supersportler gegönnt, dass man damit in EINER Disziplin ganz vorne ist.
Und ein GS wird niemalsnicht der Erste in einer Disziplin sein. Es wird immer einen besseren Spezialisten geben. Na und?
Gruß - Pendeline
Wenn ja, dann sei es einem Supersportler gegönnt, dass man damit in EINER Disziplin ganz vorne ist.
Und ein GS wird niemalsnicht der Erste in einer Disziplin sein. Es wird immer einen besseren Spezialisten geben. Na und?
Gruß - Pendeline
AmperTiger
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ich fahre keines der genannten Mopeds, mir persönlich ist also egal, gegen wen die GS "verliert".... das Geschriebene wird ignoriert.... "man" erfreut sich am gefühltem Sieg...
das Datarecording sagt, dass die R1 in ALLEN Abschnitten die schnellste Zeit fährt. die GS bekommt in 4 von 5 Abschnitten die rote Laterne. nix anderes steht da und nix anderes habe ich da rausgelesen.
B
Bazinga
Pah, ich scheuche die P.ussys mit meiner getunten MK 2 (6,25er bearbeitet, 22er Dellorto, Magura M-Lenker) den Berg rauf.
Da sehen die kein Land!
Musste mal gesagt werden!
Da sehen die kein Land!
Musste mal gesagt werden!
*Topas*
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"Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer"....
AmperTiger
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ist doch irrelevant, wo ich gerne fahre, ich wäre bei dem Test letzter geworden, egal auf welchem Moped. na und?Hast Du mal gelesen, was da drinne steht.....ich zweifel dran :
In den schnellen Abschnitten ist die R1 schneller (klaro) in den langsamen Abschnitten hat die Bayerin öfters die Nase vorn!!
die GS hat in keinem der Abschnitte die Nase vorn, in einzelnen Kurven vielleicht.
Tiger, ich weiß ja nicht, wo du gerne Motorrad fährst, scheinbar gehören Autobahn und Bundesstrassen erster Ordnung dazu.
Vatta
8 Sekunden die auf den schnellsten Teilstücken herausgefahren werden, sind....... äehm, sorry...... lächerlich?
Wie würde das denn in der Realität aussehen? Auf den 5Km würde die Wandschrank mit Entenschnabel den Möchtegern-Rossis verdammt nah im Nacken hängen. Sich erst auf den schnellen Geraden von den drängelnden Wahnwestenträgern befreien zu können, nur allein weil man mit der Gashand mehr Spitzenleistung abrufen kann, ist doch eher "peinlich"?.
Wie würde das denn in der Realität aussehen? Auf den 5Km würde die Wandschrank mit Entenschnabel den Möchtegern-Rossis verdammt nah im Nacken hängen. Sich erst auf den schnellen Geraden von den drängelnden Wahnwestenträgern befreien zu können, nur allein weil man mit der Gashand mehr Spitzenleistung abrufen kann, ist doch eher "peinlich"?.
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