GS 2021

Diskutiere GS 2021 im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Oh...Grund für Trauer ? :wink:
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Hallo KlausRS,

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FlowRider

FlowRider

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GS (poly)
Also mir gefällt der neue Scheinwerfer, das Nicken beim Einschalten ist ja schon die halbe Miete. Wobei ich auch im Dunkeln fahre und Adaptives Kurvenlicht schon immer toll fand.

Ich teile die Bedenken, dass diese Mechanik evtl. bei Geländeeinsatz das nicht so toll findet. Aber dann schaue ich auf mein Einsatzszenario und auf die nunmehr drei Jahre Garantie und bedenke noch die Erfahrung von BMW mit Kurvenlicht im PKW-Bereich (bzw . dem Zulieferer, der das Modul dem BMW verkauft hat).

Frech finde ich, dass die güldenen Felgen jetzt Aufpreis kosten.
 
FlowRider

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Ich habe nicht alle Konfigurationen probiert - wenn es um die goldene Speiche geht hab ich für die 2020er Exclusive auch extra gezahlt.
Die waren vorher im HP Style-Paket mit drin. Jetzt heißt Style HP ja Rallye und auf Rallyes wird wohl eher schwarz gefahren.
 
Peti

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Na weil es durch den neuen Pakete mit dabei ist, ich aber sicherlich aktuell keins brauchen werden. Aber wer weiss in 5 Jahren?
Und da ich den Tempomat gerne hätte, ist das Teil automatisch mit dabei, wg. Paketzwang.
Aber dann bitte ich meine Dealer das Teil zu demontieren.
Danke fur deine / eure Antworten!
Ich weiß nicht, wie es bei der Adventure ist, aber bei der normalen GS wird der Navi-Halter nicht im Werk sondern beim Händler vor der Auslieferung montiert.
Wenn Du dem Verkäufer sagst, dass Du die Teile in die Hand bekommen möchtest, geht das natürlich.
 
bkeulen

bkeulen

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Ich weiß nicht, wie es bei der Adventure ist, aber bei der normalen GS wird der Navi-Halter nicht im Werk sondern beim Händler vor der Auslieferung montiert.
Wenn Du dem Verkäufer sagst, dass Du die Teile in die Hand bekommen möchtest, geht das natürlich.
Wir keine ADV. Danke für die Info! 👍
 
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Moritz83

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Also mir gefällt der neue Scheinwerfer, das Nicken beim Einschalten ist ja schon die halbe Miete. Wobei ich auch im Dunkeln fahre und Adaptives Kurvenlicht schon immer toll fand.
Will mir ja auch ne 21er 1250er holen aber ich hadere noch mit mir. Mal abgesehen vom "frechen" Aufpreis bin ich noch nicht so sicher ob das Kurvenlicht wirklich "so viel" bringt, ist halt wieder etwas bewegliches was ggf kaputt gehen kann
 
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FausB

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Wie oft fährst Du im Dunkeln?

Wie oft fährst Du im Dunkeln auf kurvigen Strecken so schnell, das Du mit Kurvenlicht besser siehst, Situationen besser einordnen kannst?

Ich habe selbst meine Original-Nebler abgeschraubt, halte das Kurvenlicht für ein abolut verzichtbares Gimmick!
Dann lieber mit Zusatzscheinwerfern den gesamten Bereich ausleuchten.
 
Andi#87

Andi#87

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Oh...Grund für Trauer ? :wink:
Nein. Gratulationsterror.

Das Kurvenlicht ist ja ähnlich schon aus der GT bekannt. Hier funktioniert es ja auch wunderprächtig und zuverlässig...also da tät ich mir keine Sorgen machen
 
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Moritz83

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R 1250 GS Adventure 2021 "Rallye Edition"
@Faus
Naja, wohne in der Schweiz und fahre ab und zu im Dunkeln (Kurven haben wir genug :giggle:). Jage im Moment den Konfigurator von A nach B über C und zurück zu A um eine für mich stimmige Konfiguration zu finden und das Lichtpaket kostet hier bei uns 830.- CHF (also ca. 780€) ... überlegt man sich halt schon (und das Wiederverkaufsargument gilt bei mir nicht, ich werde das Ding sehr lange fahren ... wie alle meine Motorräder davor)
 
R75.5

R75.5

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R75/5 R1250GS Triple Black S1000RR R1250GS 40 Jahre R100RS R100CS R65 R90S Fabrikneu DUC Senna III
Was haltet Ihr von der M Lightweight Batterie was Haltbarkeit angeht. Lohnt sich die Batterie zu bestellen? Will diese Woche bestellen, deswegen einige Fragen.
GarniGS. Hatte bis jetzt immer die original BMW Batterie bei Auslieferung drin, nie über 5 Monate stillstand laden müssen, Knopf gedrückt angesprungen.
 
R75.5

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250 Kilo und eine Lightweight Batterie ist nichts anderes als Leichtgläubigen Geld aus der Tasche zu ziehen.
Oder die Glaubensfrage, Öl, Kette, Kettenspray und wie zurre ich eine GS fest. Meterlange Freds für niGS.
 
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Arnie70

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@Faus
Naja, wohne in der Schweiz und fahre ab und zu im Dunkeln (Kurven haben wir genug :giggle:). Jage im Moment den Konfigurator von A nach B über C und zurück zu A um eine für mich stimmige Konfiguration zu finden und das Lichtpaket kostet hier bei uns 830.- CHF (also ca. 780€) ... überlegt man sich halt schon (und das Wiederverkaufsargument gilt bei mir nicht, ich werde das Ding sehr lange fahren ... wie alle meine Motorräder davor)
Wenn das Kurvenlicht mit beweglichen Teilen und nicht mit dynamisch zuschaltbaren LED-Elementen arbeitet, dann würde ich die Finger vom Kurvenlicht lassen. Mit beweglichen Teilen im Scheinwerfer hat das schon früher beim Auto nach einigen Jahren zu Problemen geführt. Ich hatte 2 Autos mit dieser Art Kurvenlicht und bei beiden gab's recht kurz nach der Garantiezeit immer mehr Probleme mit der Verstell-Mechanik. Der Scheinwerfer leuchtete dann zwar immer noch geradeaus, aber die hektisch blinkende Warnleuchte wegen der Fehlfunktion des Kurvenlicht war mehr als nervig. Reparatur war (angeblich) nur duch Austausch des Scheinwerfers möglich...
 
R75.5

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Achtung wer es nocht nicht bemerkt hat, eine kleines Detail, die RDC ist in keinem Paket mit dabei und auch nicht Serie. Kann man ganz unten am Schluss dazuklicken.
 
FlowRider

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Wie oft fährst Du im Dunkeln?

Wie oft fährst Du im Dunkeln auf kurvigen Strecken so schnell, das Du mit Kurvenlicht besser siehst, Situationen besser einordnen kannst?

Ich habe selbst meine Original-Nebler abgeschraubt, halte das Kurvenlicht für ein abolut verzichtbares Gimmick!
Dann lieber mit Zusatzscheinwerfern den gesamten Bereich ausleuchten.
Dann flutest also lieber die gesamte Fläche mit Licht inklusive Blendung des Gegenverkehrs, als eine intelligente Technik zu verwenden, um das Licht gezielt an die Stelle zu bringen, wo es gebraucht wird.
Es war schon immer die Schwäche der starr montierten Scheinwerfer in Verkleidungen, dass sie in den Kurven eben nicht alles ausreichend ausleuchten.

Noch besser als Mechanik wäre eine LED-Matrix, aber das dürfte unsere GS überfordern.
 
manfred180161

manfred180161

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Möglicherweise muss man es genau deshalb separat bezahlen, geht ja nicht ohne...
 
R75.5

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Was hat E5 mit RDC zu tun?
 
Q...rious

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Wie oft fährst Du im Dunkeln?

Wie oft fährst Du im Dunkeln auf kurvigen Strecken so schnell, das Du mit Kurvenlicht besser siehst, Situationen besser einordnen kannst?

Ich habe selbst meine Original-Nebler abgeschraubt, halte das Kurvenlicht für ein abolut verzichtbares Gimmick!
Dann lieber mit Zusatzscheinwerfern den gesamten Bereich ausleuchten.
Ich fahre oft Nachts durch meinen Schwarzwald und würde mich doch sehr über ein funktionierendes Kurvenlicht sehr freuen !
und ja: Zusatzscheinwerfer kippen genauso ins Dunkle oder ins Blickfeld des Gegenverkehr !
 
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