Griffgummis wechseln ?

[Bogus]

Ich habe die Neopren-Puppis mit Bremsenreiniger draufgrschoben.
Ich denke, dass die originalen Griffe so niemals verschleißen.

 

[hubi53]

Geht auch ganz leicht mit etwas Seife, die man danach abspült.

 

[SuMoQ]

Die Griffe einfach gegen neue Ariete tauschen war auch kein Hexenwerk...

 

[b-o-b]

Habe mir auch die Ariete drauf gemacht - war ich von der 1150 gewohnt. Die sind etwas dicker, was ich deutlich angenehmer finde.

Hier und im Netz gibt es zig Anleitungen für das Aufziehen neuer Griffe.

 

[adler5]

Hi,

ich suche etwas dickere Griffe, aber mir gefallen die gerillten Ariele nicht,
gibts da was anderes ??

Gruß Frank

 

[petermxbmw]

Habe mir auch die Ariete drauf gemacht - war ich von der 1150 gewohnt. Die sind etwas dicker, was ich deutlich angenehmer finde.

Hier und im Netz gibt es zig Anleitungen für das Aufziehen neuer Griffe.

Gibt es die Anleitung auch für die R1250GS?

 

[b-o-b]

Gibt es die Anleitung auch für die R1250GS?

... bestimmt - ich habe meine Griffe an der 1150er und vor wenigen Wochen bei der 1200er gewechselt. Da war das Vorgehen absolut identisch - vermute, dass es bei der 1250er ebenso funzt. Frag doch mal im entsprechenden Unterforum.

 

[Simsu]

Hallo zusammen,

meine Griffgummis werden so langsam auch klebrig und gehen auf das Ende ihrer Lebenszeit zu. Ich würde ebenfalls gern die Schrumpfschläuche ausprobieren und in diesem Zusammenhang nur noch mal den richtigen Durchmesser erfragen. Zu kaufen gibt es meist 36 und 45 mm (in den verschiedenen Threads werden auch immer beide Größen genannt). Passen bereits die 36 mm über die "Wulst" am äußeren Griffende oder müssen es dafür die 45 mm sein?
Mein Moped zum Messen ist leider aktuell nicht greifbar.

Besten Dank vorab!

Um vielleicht mal noch die Antwort auf meine initiale Frage hier festzuhalten: die "Wulst" am äußeren Griffende hat einen Durchmesser von gut 38 mm.

 

[petermxbmw]

... bestimmt - ich habe meine Griffe an der 1150er und vor wenigen Wochen bei der 1200er gewechselt. Da war das Vorgehen absolut identisch - vermute, dass es bei der 1250er ebenso funzt. Frag doch mal im entsprechenden Unterforum.

Nein ich habe Dich gefragt :-)

 

[b-o-b]

... sorry, von mir wirst keine bessere Antwort bekommen. Bin sicher Du kriegst das hin

 

[petermxbmw]

... sorry, von mir wirst keine bessere Antwort bekommen. Bin sicher Du kriegst das hin

Bestimmt nicht denn es gibt keine.

 

[abdiepost]

 

[kallegerd]

Ich habe die Neopren-Puppis mit Bremsenreiniger draufgrschoben.
Ich denke, dass die originalen Griffe so niemals verschleißen.

Also ich mach das immer mit Druckluft. Da fliegen die Griffe nur so auf den Lenker.
Man "bläst" die Griffe beim Aufschieben einfach mit Druckluft auf, sodass ein Luftpolster zwischen Griff und Lenker ist, und schiebt die Griffe in einem Ruck auf den Lenker.

 

[offenblende]

Also ich mach das immer mit Druckluft. Da fliegen die Griffe nur so auf den Lenker.
Man "bläst" die Griffe beim Aufschieben einfach mit Druckluft auf, sodass ein Luftpolster zwischen Griff und Lenker ist, und schiebt die Griffe in einem Ruck auf den Lenker.

Gilt leider vermutlich nicht für die Eingegossenen.

 

[Saggse]

Gilt leider vermutlich nicht für die Eingegossenen.

Die musste halt vorher mit viel Geduld runterpuhlen, aber zum draufschieben geht auch da die Druckluft gut.

 

[Mikef]

Nach einer Saison und ca. 9000 km waren die "Überzieher" leider auch schon ziemlich abgegriffen. Hätte sie einfach ersetzen können für die wenigen Taler, habe aber jetzt heute mal den Schrumpfschlauch montiert. ...

Dann nimmst du die Bänder, mit denen man die Lenker beim Rennrad umwickelt und alles ist gut.

Nach anderthalb Jahren haben sich die Schrumpfschläuche jetzt leicht gelockert. Hat sogar der TÜV als Hinweis in den Bericht reingeschrieben.
Hätte ich evtl. wieder fester bekommen oder einfach neue aufgezogen. Habe mich jetzt aber für die Lösung mit Rennradlenkerband entschieden, siehe Fotos.
Wollte einfach etwas dickere Griffe haben, aber weder Moosgummi/Neopren anbringen noch die Gummis von der Griffheizung puhlen.
Jetzt mal sehen, wie lange das Lenkerband hält.
Am Rennrad habe ich es jedenfalls schon lange drauf .

 

[gearbox2001]

Die originalen Heizgriffe kosten zusammen ca. 150€ und haben bei mir 80.000km gehalten. In einer Stunde links und rechts gewechselt. inkl. Pflege der Griffarmaturen.
Die oben beschriebenen "Lösungen" waren für mich nicht zufriedenstellend.
Ich würde mir aber keine chinesischen Reifen für meine Mopeds kaufen.
Suum cuique!

 

[Gast 74423]

Ich wollte neue Griffe ordern, da mein Fahrzeug eh grade in der Garage ist. Die Griffe kosten demnach 170 links, 340 rechts, also Schweizerfranken. Ja, da sehne ich mich manchmal zurück zu meiner Ténéré, da habe ich die Griffheizung selbst montiert zu einem Bruchteil des Geldes...

 

[Raen]

Ich wollte neue Griffe ordern, da mein Fahrzeug eh grade in der Garage ist. Die Griffe kosten demnach 170 links, 340 rechts, also Schweizerfranken. Ja, da sehne ich mich manchmal zurück zu meiner Ténéré, da habe ich die Griffheizung selbst montiert zu einem Bruchteil des Geldes...

Bei leebmann24.de stelle ich fest, dass der Händler deines Vertrauens einige Stutz draufhaut. Für eine K50 kostet der Heizgriff links 80,99 Euro und rechts 187,96 Euro. Kannst gerne mit deiner FIN den konkreten Preis für deine beiden Heizgriffe ermitteln und überlegen, ob du dort bestellst und ich dir entweder das Päckchen in die Schweiz weiterleite oder voraussichtlich Ende November in Nesslau/SG zur Post bringe.

 

[Gast 74423]

Bei leebmann24.de stelle ich fest, dass der Händler deines Vertrauens einige Stutz draufhaut. Für eine K50 kostet der Heizgriff links 80,99 Euro und rechts 187,96 Euro. Kannst gerne mit deiner FIN den konkreten Preis für deine beiden Heizgriffe ermitteln und überlegen, ob du dort bestellst und ich dir entweder das Päckchen in die Schweiz weiterleite oder voraussichtlich Ende November in Nesslau/SG zur Post bringe.

Also mit Montage hatte ich einen Kostenvoranschlag von 550 Franken….….danke für den Tipp, ich überlege mir das Mal.