Gibt es noch zuverlässige Automotoren?

[Larsi]

So isses ...

Ich wiederhole mich:
Vier Zylinder sind zwei Motorräder oder ein halbes Auto

 

[body58]

Es kommt doch in erster Linie darauf an, was mache ich mit dem Auto, ist man Vielfahrer oder fahr ich keine 5000 km im Jahr.

Als Vielfahrer hatte ich in der Regel Diesel, BMW und Audi, die ich immer sehr gut mit knapp über 100.000 km verkauft habe, Fehler fast NULL. Fast, weil bei meinem X3 nach 90.000 km eine der 6 Glühkerzen sich verabschiedet hat. Wer den Aufwand des Wechselns kennt weiß, dass alle 6 erneuert wurden.

Jetzt fahre ich seit knapp 6 Jahren einen Skoda Fabia 1,2 mit 110 PS, bis jetzt und knapp 50.000km auch ohne Mängel. Gut, die aktuellen Jahreskilometer liegen bei den oben erwähnten.

Mein Sohn fährt übrigens den Seat Mii, der ist jetzt 11 Jahre alt, Fehler bis auf eine defekte Batterie im letzten Jahr, KEINE.

Mit der GS hab ich jetzt seit Ende September 9000 km runter und die war jetzt schon öfters in der Werkstatt…..

 

[AmperTiger]

Ich habe in Griechenland einen Taxifahrer getroffen, das war das Armaturenbrett aufgeplatzt von der Sonne, die Sitze zerschlissen, W123 mit 240D der Tacho zeigte ca 120.000 km , soweit ich erinnere.
Als ich ihn drauf ansprach, erklärte er mir, der wäre schon einmal rum, erster Motor mit ein paar kleineren Reparaturen

 

[AmperTiger]

Ich bekomme schon Entenpelle, wenn ich den W109 V8 in der Garage starte ... da isses egal, ob Stadt oder AB ...

Das Gefühl kenne ich

 

[Gast 32829]

Ich bekomme schon Entenpelle, wenn ich den W109 V8 in der Garage starte ... da isses egal, ob Stadt oder AB ...

Du hast eine "rote Sau" in deiner Garage ?

Josef

 

[Gast 32829]

Das Gefühl kenne ich

Mit deiner "Einsatzleitung" ?

Duck und weg.

Josef

 

[Larsi]

Du hast eine "rote Sau" in deiner Garage ?

Josef

Bilder nicht gesehen?
Der silberne W109 Kombi hat einen M100

 

[AmperTiger]

Mit deiner "Einsatzleitung" ?
Duck und weg.
Josef

da hast du mehr Als mit einem Ferrari

und nein….

 

[AndreasO]

Du hast eine "rote Sau" in deiner Garage ?

Josef

Ist zum silbernen fetten Schwein mutiert!

 

[Gast 32829]

Sinn kann man nicht machen ...
Aber Spaß macht's ...

Dann sind wir uns ja einig.

Josef

 

[Inot]

So isses ...

Ich wiederhole mich:
Vier Zylinder sind zwei Motorräder oder ein halbes Auto

Ist so. Unter 6 zyl. Ist es ein Motorrad.

 

[AndreasO]

BTW: ne echte rote Sau war das nie, die hatte den auf 6,8l von AMG aufgebohrten Block, der Kombi muss sich mit dem Serienblock begnügen ... und ner 4-Gang-Automatik im Gegensatz zum 5-Gang-ZF-Getriebe der roten Sau!

Hätte ich ne echte rote Sau, hätte ich auch nen Landaulet und würde genau das machen, wo @AmperTiger sich sieht und mich nicht im GS-Forum rumtreiben ...

 

[ChiemgauQtreiber]

Läuft die Kasseler Berge runter an die 170. Begrenzer gibt es keinen. Da reisst es einem fast die Arme aus.

im Beschleunigungsvergleich:
zwischen Wanderdüne und Kontinentalverschiebung

 

[Larsi]

Ach komm, alles unter ner Minute auf 100km/h ist doch völlig ausreichend
Ok, heutzutage gibts Autos die in unter 30s die 0-300-0 schaffen, aber wer will das schon?

 

[Rex Krämer]

Den hätte ich gerne wieder! 370000km gefahren, 0 Probleme (wenn man von einer, wegen Korrosion am Heckklappen Griff, durch Volvo ausgetauschten Heckklappe absieht). Ein grundehrliches, sehr zuverlässiges Auto!
Schwedisch (durch schwedische Kollegen kolportiert): Der schnellste Trecker Europas .

Uli

Hießen diese Volvos aufgrund ihrer Form nicht auch „Thor‘s Hammer“ ?
Gruß HG

 

[Uli G.]

Vielleicht sollte der TO mal eine Art von Pflichtenheft hier reinstellen ?

In der Stadt macht ein V8 auf Kurzstrecken zur Arbeit und zum shoppen sicher keinen Sinn, und zuverlässig wäre der sicher auch nicht, da er gar nie auf die nötigen Betriebstemperaturen käme.
Ein kleiner 3 oder 4 Zylinder schon eher, noch besser ein Hybrid.
Wenn wir Stadt durch AB ersetzen schaut es dann wieder ganz anders aus, von Last oder Anhänger sprechen wir noch gar nicht.


Josef

Ein kleiner Diesel mit DPF u. Abgasrückführung ist aber bei Stadt-/Kurzstreckenbetrieb nicht besser. Das AGR-Ventil versottet, der Filter setzt sich zu, das Öl wird mit unverbranntem Diesel angereichert ... Bei den Temperaturen der letzten Tage ist -bei 5-10km einfacher Strecke, Stadt, 30km/h Zonen, max. 50km/h- kaum ein Erreichen der Thermostattemperatur möglich, der Motor bleibt einfach kalt .

Uli

 

[Gast 68531]

Naja,da war wohl mein Corsa D mit 1,4 L Diesel scheinbar defekt,gerade in der Stadt wurde er bei solchen Temperaturen schnell warm...es fehlt ja der Fahrtwind zum kühlen...

 

[FF-GS]

Ein kleiner Diesel mit DPF u. Abgasrückführung ist aber bei Stadt-/Kurzstreckenbetrieb nicht besser. Das AGR-Ventil versottet, der Filter setzt sich zu, das Öl wird mit unverbranntem Diesel angereichert ... Bei den Temperaturen der letzten Tage ist -bei 5-10km einfacher Strecke, Stadt, 30km/h Zonen, max. 50km/h- kaum ein Erreichen der Thermostattemperatur möglich, der Motor bleibt einfach kalt .

Uli

Wer auch nur ein Mindestmaß an Ahnung und Technikverständnis hat, weiß, was er mit der AGR-Einrichtung anzufangen hat.....

Insbesondere bei Dieseln und Stadt-Kurzstreckenbetrieb.

Hier sind doch nur Technik-Profis für die GS unterwegs, das kann dann eignetlich beim Auto ebenso kein Problem darstellen, das Auto auf haltbar zu trimmen.

 

[FF-GS]

Naja,da war wohl mein Corsa D mit 1,4 L Diesel scheinbar defekt,gerade in der Stadt wurde er bei solchen Temperaturen schnell warm...es fehlt ja der Fahrtwind zum kühlen...

Ich hatte 2 VW-Konzern-Diesel, die wurden aber dank ihrer extremen Sparsamkeit und dicker Motormasse des Gußblocks nur sehr langsam warm, kein Vergleich zum Benziner, der nach 1000 - 2000 m schon die Wassertemperaturanzeige hochzieht.
Daher hatte mein zweiter Diesel auch eine Standheizung spendiert bekommen, damit man nicht die ersten 10 km friert und der Motor auch da schon verschleißmindernd betrieben wird.

 

[FF-GS]

So isses ...

Ich wiederhole mich:
Vier Zylinder sind zwei Motorräder oder ein halbes Auto

Eindeutig nein, moderne Vierzylinder fahren dank Turbo so druckvoll und leise, da wären 6 oder 8-Zylinder (für mich!!) völlig sinnfreier Luxus bzw. extreme Verschwendung.