gibt es extra leise Auspuffanlagen im Zubehörmarkt... slip on

[sneaky_p]

Vielleicht mal über Elektromoped nachdenken.

Habe ich. da gibts aber leider noch nichts Brauchbares.
Ich brauche beim Fahren eigentlich gar keine Geräusche. Vielleicht etwas Musik und den Wind.

 

[Goofy196]

Wo ist der Unterschied zwischen PS und RS ?

RS = Reduced Sound

 

[ufoV4]

Schönheit liegt im Auge des Betrachters . Als Betrachter sage ich: es gibt schönere Endtöpfe, aber auch deutlich unschönere. Wenn das Teil die Motorleistung nicht massiv kappt und dazu noch leiser als das Original ist, dann ist das ein Top-Endtopf.

 

[TTTom]

Anhang anzeigen 671471Doch wohl nicht ernsthaft dieses potthässliche Abflussrohr?

Im Gegensatz zum Original-Brotkasten mit Plastikecken sieht der (nach meinem Geschmack) sehr schön aus.

 

[Michel_B]

Yep, hatte das Glück das Teil gebraucht erwerben zu können, schont das Budget. Endlich nervt die GS nicht mehr beim Gas aufziehen. Anstatt dessen nerven jetzt die mechanischen Geräusche des Motors ab 130. Aber damit kann ich sehr gut leben. Mein überaus freundlicher Verkäufer hatte zudem eine Lösung parat wie man den Topf mit der originalen Blende überm Verbindungsrohr montieren kann. Das sieht doch richtig gut aus! Die mitgelieferte Hattechblende ist einfach nur potthäßlich.
Immer oben bleiben
Vg
Michael

 

[Macom]

Naja, wie heißt es so schön: Schönheit liegt im Auge des Betrachters.
Meins wäre es nicht, aber für den dem es gefällt ist es ja ok.

 

[smilingalbert]

Das sieht doch richtig gut aus

Jetzt noch in ein passendes Gepäcksystem investieren und dann schaut das bike aufgeräumt aus.
Und ggf. doch lieber beim Holländer kaufen:

 

[virility]

Vielleicht mal über Elektromoped nachdenken.

Die können auch laut sein. Fiepen v.a sehr nervtötend

 

[funcarver]

Ich muss das Thema noch mal aufgreioda ich Kette Woche mal eine Ducati Multistrada V4 S gefahren bin. Das Teil hat satte 173PS, braucht eigentlich niemand, aber interessanweise ist die deutlich leiser als die GS. Nur wenn man beschleunigt hört man den Auspuff. Was bei der aber auch noch hinzu kommt ist das die Windgeräusche deutlich leiser sind als bei der GS.

Egal, worauf ich hinaus will, hat schon mal jemand daran gedacht vor den originalen Endschalldämpfer einen Vorrschalldämpfer zu bauen? Wenn man an der Stelle, wo jetzt der Kat ist den Vorrschalldämpfer mit integriertem Kat baut sollte die Kiste auch deutlich leiser werden. Andere Herstellen bauen sowas auch...

Was meint ihr welchem Hersteller man mit sowas mal ansprechen kann ob er sows bauen kann?

Ich werd demnächst wahrscheinlich eh einen neuen Krümmer mit Kat brauchen da sich bei mir schon 2x die Auspuffklappe im Fehlerspeicher gemeldet hat.

 

[FF-GS]

Da einen Vorschalldämpfer zu konstruieren, der in die vorhandene Geometrie passt (kleiner Brotkasten) ist herausfordernd. Da wird der Markt nichts hergeben!

 

[John_Stiles]

Ich war kürzlich mit nem Freund in den Alpen unterwegs. Er fährt eine KTM 1290 Super Adventure R. Es ist ein Euro 5 Modell. Ebenso wie meine 1250 GS. Beide Motorräder haben werkseitig einen Akrapovic Schalldämpfer montiert.

Die KTM hört man praktisch nicht. Wenn ich hinter ihm herfahre, höre ich seine Kette. Das war’s. Fahren wir durch einen Tunnel (er vorneweg), hört er meinen Auspuffsound deutlich.

Der Unterschied scheint in der Klappe zu liegen, den die BMW bekanntermaßen hat. Die KTM hat keine. Wie ist das bei der Ducati?

 

[FF-GS]

AFAIK keine Klappe.

 

[John_Stiles]

@funcarver, solltest du ne neuen Krümmer brauchen und sich BMW nicht an den Kosten beteiligen läßt, kannst du dich gerne melden. Habe noch nen Krümmer von nem Neufahrzeug rumliegen, den ich abgeben würde.

Ansonsten, zu deiner Idee: Ich glaube kaum, dass man einen Hersteller motivieren könnte sowas zu bauen. Das würde ja einen riesengroßen Rattenschwanz nach sich ziehen, da ja recht strenge und vor allem sehr konkrete Vorgaben einzuhalten sind, wenn man an das Thema Auspuff rangeht.

 

[Pohlis]

Ich war kürzlich mit nem Freund in den Alpen unterwegs. Er fährt eine KTM 1290 Super Adventure R. Es ist ein Euro 5 Modell. Ebenso wie meine 1250 GS. Beide Motorräder haben werkseitig einen Akrapovic Schalldämpfer montiert.

Die KTM hört man praktisch nicht. Wenn ich hinter ihm herfahre, höre ich seine Kette. Das war’s. Fahren wir durch einen Tunnel (er vorneweg), hört er meinen Auspuffsound deutlich.

Der Unterschied scheint in der Klappe zu liegen, den die BMW bekanntermaßen hat. Die KTM hat keine. Wie ist das bei der Ducati?

Zum Thema Klappe hat mein Händler gesagt das die Klappe nur bei 50 km/h zu ist sonst immer auf . Weil da irgend welche Geräuschmessungen gemacht werden. Ich hab keine Ahnung ist mir aber auch ....

 

[funcarver]

Die KTM hört man praktisch nicht. Wenn ich hinter ihm herfahre, höre ich seine Kette. Das war’s. Fahren wir durch einen Tunnel (er vorneweg), hört er meinen Auspuffsound deutlich.

Der Unterschied scheint in der Klappe zu liegen, den die BMW bekanntermaßen hat. Die KTM hat keine. Wie ist das bei der Ducati?

Die Ducati hat keine Klappe, deswegen ist sie auch leiser. Deswegen auch meine Idee, mit einem Vorschalldämpfer wäre die GS deutlich leiser. Wenn es eoin paar PS kosten würde, würde ich das in Kauf nehmem, zum Reisen braucht man keine 136PS.

Das KTM so leise sind kann ich gar nicht glauben, ein Spezl hat eine 1290er irgendwas, das Ding ist richtig laut. Wäre mir viel zu laut! Kann natürlich sein das die GS mit Akra noch lauter ist als die KTM mit Akra...

Zum Thema Klappe hat mein Händler gesagt das die Klappe nur bei 50 km/h zu ist sonst immer auf . Weil da irgend welche Geräuschmessungen gemacht werden. Ich hab keine Ahnung ist mir aber auch ....

Bei 50km/h wird die Geräuschmessung durchgeführt, deswegen ist da die Klappe zu. Sie ist aber auch nicht vollständig geschlossen sondern nur zu einem kleinen Teil, 10 Grad meine ich bei BMW gehört zu haben. Bei Geschwindigkeiten unter 50 und über 50km/h ist die Klappe dann wieder offen. Man hatte mir aber bei BMW auchgesagt dass die Klappe wegen der Abgasemmissionen notwendig wäre, was in meinen Augen Blödsinn ist weil ja Ducati Keine verbaiut hat.

Es gibt aber auch eine Lautstärkemessung bei Beschleunigung, was da mit der Klappe ist weiß ich nicht.

 

[John_Stiles]

Zum Thema Klappe hat mein Händler gesagt das die Klappe nur bei 50 km/h zu ist sonst immer auf . Weil da irgend welche Geräuschmessungen gemacht werden. Ich hab keine Ahnung ist mir aber auch ....

Ja das ist so. Das ist halt der Trick, das legale Schlupfloch dessen sich BMW bedient. Heißt in dem Bereich, in dem die Prüfung erfolgt, ist die Auspuffanlage leise, ansonsten hört man sie halt. KTM muss seine Anlage halt gesamt leise gestalten, damit der relevante Bereich inkludiert ist.

 

[INMAR]

Die Ducati hat keine Klappe, deswegen ist sie auch leiser. Deswegen auch meine Idee, mit einem Vorschalldämpfer wäre die GS deutlich leiser. Wenn es eoin paar PS kosten würde, würde ich das in Kauf nehmem, zum Reisen braucht man keine 136PS.

Das KTM so leise sind kann ich gar nicht glauben, ein Spezl hat eine 1290er irgendwas, das Ding ist richtig laut. Wäre mir viel zu laut! Kann natürlich sein das die GS mit Akra noch lauter ist als die KTM mit Akra...

Bei 50km/h wird die Geräuschmessung durchgeführt, deswegen ist da die Klappe zu. Sie ist aber auch nicht vollständig geschlossen sondern nur zu einem kleinen Teil, 10 Grad meine ich bei BMW gehört zu haben. Bei Geschwindigkeiten unter 50 und über 50km/h ist die Klappe dann wieder offen. Man hatte mir aber bei BMW auchgesagt dass die Klappe wegen der Abgasemmissionen notwendig wäre, was in meinen Augen Blödsinn ist weil ja Ducati Keine verbaiut hat.

Es gibt aber auch eine Lautstärkemessung bei Beschleunigung, was da mit der Klappe ist weiß ich nicht.

Wie das mit den Abgasklappen bei den GS-en funktioniert, wann sie auf und wann sie zu sind und warum sie überhaupt notwendig sind, wird in diesem Video sehr gut und fundiert erklärt. Allerdings in englischer Sprache.

 

[lederkombi]

Wie immer geistert viel durchs Netz und die Foren. Schaut das Video (Link von INMAR) und versteht. Die Klappe bei BMW ist VOR dem Schalldämpfer! VOR dem Schalldämpfer (aus Sicht Motor) ist quasi unbedeutend für den Lärm! Wenn ihr leiser wollt, dann braucht ihr einen anderen Schalldämpfer! Ich habe sehr viel probiert um die GS leiser zu machen (und die KTM ist nicht leiser, auch wenn das hier behauptet wird und die Ducati sowieso nicht, man schaue auf die entsprechende Homologation) und letztlich nichts gefunden. Ein anderer Schalldämpfer müsste zudem durch die Behörden abgenommen werden.

 

[John_Stiles]

Nee is klar. KTM ist nicht leise. Ich habe ja was an den Ohren. Und mein Kumpel, Besitzer der KTM auch

 

[lederkombi]

Nee is klar. KTM ist nicht leise. Ich habe ja was an den Ohren. Und mein Kumpel, Besitzer der KTM auch

Ok, Du behauptest somit allen Ernstes, dass die Behörden uns anlügen. Alles klar. Die Erde ist flach und hohl.

Merkst Du eigentlich, dass Du Dir selber widersprichst? Du fährst die ach so laute BMW und vor Dir die ach so leiste xy und Du hörst deren Kette? Wenn Du deren Kette hörst, muss aber bei Deiner ach so lauten BMW etwas gewaltig defekt sein....oder Du unterliegst Halluzinogenen?