Getriebeschaden an Dauertest-LC

Diskutiere Getriebeschaden an Dauertest-LC im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; moin Jungs, ich wußte, worauf ich mich einlasse, habe alle Berichte über die "neue" GS gelesen und.......................habs sie mir trotzdem...
deSaalenner

deSaalenner

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moin Jungs,

ich wußte, worauf ich mich einlasse, habe alle Berichte über die "neue" GS gelesen und.......................habs sie mir trotzdem gekauft!!
Warum? weil sie mir gefällt, ich damit wunderbar fahren kann und mir die "futures" in meinem fortgeschrittenem Alter sehr entgegenkommen...
Sagt jemand, der vorher von Yamaha Exup über KiloGixxer, Ducati 1198, Kati 990SMT, Harley, Kawa usw. ziemlich viel besessen hat...
 
G

Gast 35536

Gast
Bravo,da kann ich mich nur anschliessen,ich hab sie mir deswegen auch gekauft...Obwohl ich mit meine vorherigen BMW´s Probleme hatte und nie wieder eine kaufen wollte,die GS probegefahren und direkt wieder zum Händler und gekauft,vernünftig ist anders,aber Motorradfahren hat eh nix mit Vernunft zu tun...:)
 
C

CB-Olaf

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R 1200 GS LC
Hallo,

was wäre eigentlich passiert, wenn dieses Lager noch 7.000 km gehalten hätte....

Haben wir hier im Forum Leute, die schon deutlich mehr als 50.000 km auf der Uhr haben?
Was ist deren Erfahrung mit dem Thema Dauerfestigkeit?

Mir geht es um die Zuverlässigkeit des Motors und des Antriebsstranges. Ich habe hier im Forum gelernt, dass die Armaturen nicht zuverlässig sind (das Problem gibt es auch bei der S1000 und den K Modellen) und dass es ab und zu Probleme mit Ölundichtigkeiten an der Anlasserschraube gab. Ausserdem gab es wohl bei ein paar Motoren nicht richtig fest gezogene Schrauben bei den Kettenspanneren der Nockenwellen (im Promillebereich).

Viele Grüße

Olaf
 
Georg851

Georg851

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Würde mich auch Interessieren wie die Kilometerleistung bei den Vielfahrern ist. Meine 4500km ohne Probleme sind nicht aussagefähige.
 
Capricorn

Capricorn

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R 1200 GS K 50, WR 450 F, Bonneville Newchurch, Brammo Empulse R
Wenn beim 10'000 km Service noch alle Schrauben im Motor fest angezogen sind, ist die erste Hürde genommen. ;)
 
Pendeline

Pendeline

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Eine GS
Habe gerade meine 2013er von der Inspektion geholt. Sie hat jetzt 32 tkm auf dem Tacho. Alles paletti. Kein Ticken am Motor, Getriebe schaltet, Kupplung kuppelt, definierter Druckpunkt an Kupplungs- und Bremshebeln, Lack glänzt, Mittelständer und Schrauben ohne Rost, der Freundlich ist kompetent, an den Blinker kommt mein Daumen ohne den Controler zu verstellen, Original-Sitzbank passt, Original-ESD ist bezahlt, funktioniert und bleibt dran.

Gruß - Pendeline
 
M

marenz3518

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Habe gerade meine 2013er von der Inspektion geholt. Sie hat jetzt 32 tkm auf dem Tacho. Alles paletti. Kein Ticken am Motor, Getriebe schaltet, Kupplung kuppelt, definierter Druckpunkt an Kupplungs- und Bremshebeln, Lack glänzt, Mittelständer und Schrauben ohne Rost, der Freundlich ist kompetent, an den Blinker kommt mein Daumen ohne den Controler zu verstellen, Original-Sitzbank passt, Original-ESD ist bezahlt, funktioniert und bleibt dran.

Gruß - Pendeline
Ops das kann nicht sein, ich glaube du bist mit deiner LC hier im falschen Forum.

Spaß beiseite, super das alles passt :)
 
oerst

oerst

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Ich habe erst 23xxx km drauf. 2014er Modell

Alles paletti. Ticken am Motor, Getriebe schaltet, Kupplung kuppelt, definierter Druckpunkt an Kupplungs- und Bremshebeln, Lack glänzt, Sonderlackierung... , Mittelständer und Schrauben ohne Rost, der Freundliche ist kompetent, an den Blinker kommt mein Daumen ohne den Controller zu verstellen, Original-Sitzbank passt, ist bezahlt, funktioniert

Gestern noch einem Neukäufer beim Händler empfohlen, bei seiner Bestellung an den SA zu denken...
 
Georg851

Georg851

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Na also..... geht doch :)
 
mm-heini

mm-heini

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R 1200 GS Adv. LC
Ich hab jetzt 32.000 km LC-Erfahrung. 17.000 mit der Normalen in 2013 und 15.000 km mit der Adventure in 2014. Genau einmal war ich ausserplanmässig in der Werkstatt, da gab es bei KM-Stand 9000 bei der Adventure ein neues Getriebe. Ansonsten: Bezahlt, gefahren und gut.

Grüsse
Stefan
 
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Gast 35536

Gast
Und wie hat sich der Getriebeschaden an der ADV geäussert ???
 
mm-heini

mm-heini

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R 1200 GS Adv. LC
Und wie hat sich der Getriebeschaden an der ADV geäussert ???
Die Adv. ließ sich auf dem Rückweg von Sardinien recht schwer schalten, ich bin dann zur Kontrolle in die Werkstatt gefahren - die haben dann aufgrund einer Probefahrt direkt bei BMW wg. eines neuen Getriebes angefragt und innerhalb von 3 Tagen eingebaut.

also quasi dem Getreiebeschaden zuvorgekommen...

Grüsse
Stefan
 
Batzen

Batzen

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2 Italienerinnen, 1 Kürbis
....ich hab noch überhaupt nie nix zur WC Qualität gesagt, aber jetzt: :eek:






....sag ich auch nix dazu, geht mich nix an und hab und will ja keine.:cool:
 
atgmax

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Wieso dauert das so lange... ;)
 
oerst

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Schon fast unheimlich...
 
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