Getriebeschaden an Dauertest-LC

[Chris1965]

Stimmt und selbst damit hat die GS noch Glück gehabt. Der 7975,70 Euro + Einbau teurer Motor Totalschaden wurde mit nur 5 Punkten Abzug wie zB eine Panne durch einen gerissenen, 1,50 Euro teuren Kupplungszug gewertet, der selbst von einem Anfänger innerhalb von 1,5 Stunden gewechselt werden kann:

http://www.gs-forum.eu/r-850-gs-und-r-1100-gs-96/aerger-mit-haendler-nach-reparatur-105140/

Dadurch rankt die GS immernoch über Motorrädern, die den Test zwar ohne technische Probleme bestanden haben, die jedoch die volle Punktzahl zB wegen nicht einstellbaren Bremshebeln etc nicht erreicht haben. Dabei hat sie das Ziel nichtmal erreicht. Auf einer Weltreise wäre das fatal. Auf Kulanz kann man sich auch 48h nach Garantieablauf nicht verlassen Boulevard of Broken BMW Dreams - ADVrider

MOTORRAD schreibt hier die GS schön, punktum !
Ein Motorrad das das Ziel wegen eines Motorschadens ( auch wenn durch Getriebeschaden bedingt) nicht erreicht, kann doch nicht platziert werden und WENN, dann ganz hinten, keinenfalls am 18. Platz.

Für alle die in jedem Kritiker einen Köngismörder sehen : Ich war noch im Vorjahr voll des Lobes über die LC, mein Bericht wurde sogar in MOTORRAD abgedruckt, aber da stand sie nicht 6x wegen Defekt im Jahr in der Werkstatt und ich dachte noch ich bekomme bessere Teile, nicht den alten Schrott, der nachweislich wieder eingeht

Ich weiß auch, für alle Klugscheisser hier, dass ich sie wieder verkaufen kann, was ich auch tun werde,....es ist schon faszinierend, wie bmw-blind hier manche sind.

Dass BMW eine gewisse Präpotenz entwickelt hat, ....so nach dem Motto, ..."du musst Dir ja keine Neue kaufen" ist ja noch verständlich, da ja viele Optimisten an das BMW Emblem glauben,.....aber dass es sogar Mitglieder und BMW Fahrer hier auch tun, ......offensichtlich weil sie es nicht verkraften, dass ihr heißgeliebter Ofen kritisiert wird, finde ich schon belustigend,.... Gell ..........

lg
Christian

 

[oerst]

Du kritisierst nicht meinen 'Ofen' , da der einwandfrei ist. Du kritisierst Deinen 'Ofen' (zu Recht bei dem Problem) und verallgemeinerst (und da sehe ich den Haken).
Und nur Du kannst es bei Dir korrigieren, kein anderer hier.

Und hier im Thread geht es um einen Getriebeschaden, den eine Zeitschrift bei einem Dauertest hatte, welcher durch ein Kugellager ausgelöst wurde. Deine Probleme lagen woanders.

Es wird immer Probleme mit Motorrädern geben, unterschiedlichster Natur, aber gerade so 'potente' Menschen, die 18000€ für ein Motorrad ausgeben können, sollten auch in der Lage sein, für weniger Geld das vermeintlich bessere zu kaufen.

Es wird sich nicht ändern, wenn man sich noch 2 Jahre selbst quält, um dann ein 2016er Modell zu kaufen, wenn es bereits jetzt besseres gibt.

Gerade das Motorradfahren ist NICHT rational, sondern emotional, warum tut man sich dieses Leid dann länger an, obwohl es nicht notwendig ist.

Kann ich nicht nachvollziehen, ich hätte es schon längst geändert. Das Motorrad soll mir das Leben verschönern, wenn dem nicht so ist, muss es weg.

 

[Chris1965]

Du kritisierst nicht meinen 'Ofen' , da der einwandfrei ist. Du kritisierst Deinen 'Ofen' (zu Recht bei dem Problem) und verallgemeinerst (und da sehe ich den Haken).
Und nur Du kannst es bei Dir korrigieren, kein anderer hier.

Und hier im Thread geht es um einen Getriebeschaden, den eine Zeitschrift bei einem Dauertest hatte, welcher durch ein Kugellager ausgelöst wurde.

Es wird immer Probleme mit Motorrädern geben, unterschiedlichster Natur, aber gerade so 'potente' Menschen, die 18000€ für ein Motorrad ausgeben können, sollten auch in der Lage sein, für weniger Geld das vermeintlich bessere zu kaufen.

Es wird sich nicht ändern, wenn man sich noch 2 Jahre selbst quält, um dann ein 2016er Modell zu kaufen, wenn es bereits jetzt besseres gibt.

Gerade das Motorradfahren ist NICHT rational, sondern emotional, warum tut man sich dieses Leid dann länger an, obwohl es nicht notwendig ist.

Kann ich nicht nachvollziehen, ich hätte es schon längst geändert. Das Motorrad soll mir das Leben verschönern, wenn das nicht so ist, muss es weg.

Stimmt, ABER : es ist ja nicht nur meine Maschine, die immer wieder Probleme macht - und es ist offensichtlich BMW, die es nicht in den Griff bekommen können oder wollen.
Es ist schon richtig, dass es immer wieder bei Motorrädern Probleme gibt, aber BMW schießt momentan mit der LC, der neuen RT - ( fahren die eigentlich schon wieder ?) und mit dem Flaggschiff K 1600 den Vogel ab.

Zwecks info : die GS kostet bei uns inkl. allem Drumherum 22.000,- , ja ich bin potent genug dieses Problem zu lösen, denke ich zumindestens,.....was hat denn der 740d x gekostet,.....na über 100.000,......kapierst Du nicht, ich raunze nicht wegen dem Geld, ich komme mir von BMW verarscht vor, kaufe ein angebliches Premiummodell, das dann viel zu oft in der Werkstatt steht,....und vielen anderen geht es genauso,.....hör Dich mal auf den Motorradtreffs um.

 

[gsgerhard]

tja...die einen haben 18000...und reden sich ihr produkt gut...
die anderen hätten gerne 18000...und reden alles schlecht...:sly:

weiß nicht ob ich das jetzt arrogant oder lustig finden soll. Ich bin tatsächlich am Abwägen, ob ein Bike, das beim Fahren, wenn es das problemlos macht, sehr viel Spaß machen kann, auch tatsächlich soviel Schmerzen wert ist. Qualitativ bin ich vom Bike und den Werkstätten enttäuscht. Vielleicht liegt das aber auch an meiner Erwartungshaltung, die gegenüber einer BMW entschieden höher liegt als bei einer Dnepr.

 

[oerst]

Motorradtreffs sind genau solche Multiplikatoren wie Internetforen. Das negative wird bemerkt und besprochen und positives fällt in den Hintergrund.

Schon mit meinen Hondas wussten andere (die das Motorrad gar nicht fuhren) besser, welche Probleme ich haben sollte, die ich nicht hatte. Es ging von totalem Verrosten bis LiMa-Schaden.
Ich kannte allerdings auch dort schon mehrere, die in 3-4 Jahren 100000km gefahren hatten, ohne Probleme.

Ich kann nachvollziehen, dass Du Dir verarscht vorkommst. Klar. Scheiß Gefühl. Tu was dagegen. Du sagst ja selber, dass Du die Mittel hast.

Was machen Menschen nur, wenn es um existentielle Punkte geht und sie keine Mittel haben? Es geht uns viel zu gut....

 

[Chris1965]

Naja, Oerst, auf diesen Treffs plaudere ich mit LC Fahrern, die mehr oder weniger alle Probleme haben, so richtig problemlos läuft keine, ...und wenn es das Getriebe ist, das ( mich auch) nicht zufriedenstellt.
Ja natürlich ist die Erwartungshaltung bei einem 22.000 Euro Bike höher als bei einem z.B. 13000 Euro Bike ( wie der Versys, die bei uns gerade abverkauft wird ) - Ein Freund von mir fährt sie, .......ohne Pannen - der Neid könnte einen fressen.

Ich bin gerade am Probefahren, ich werde umsteigen, keine BMW mehr,....ist halt schwer, denn fahren tut die GS ja wirklich geil.
Da ich vorher eine RT hatte, spekuliere ich auch wieder mit einem großen Tourer, definitiv für die Langstrecke bequemer und meine Fahrweise wäre wieder etwas lebensbejahender
lg

 

[Jonni]

Meine LC läuft weiterhin ohne jedes Problem. Ich habe bisher nur einen Rückruf wegen des Austausches der Batterie gehabt. Mein Freund hat ebenfallls eine LC, auch die läuft problemlos. Bei ihm gab es nur den Austausch der Wasserpumpe, die undicht war. Mit dem Getriebe kommen wir beide bestens klar, auch wenn es beim Einlegen des 1. Gangs gelegentlich ruckt. Alles das sind Peanuts. Was wirklich zählt, ist, dass mir bisher noch kein Motorrad beim Fahren so viel Spaß gemacht hat, wie die LC. Meine Entscheidung, die LC zu kaufen, habe ich nicht eine Sekunde bereut. Am Sonnabend habe ich die LC mal wieder gewaschen. Wenn sie so sauber vor einem steht, kann man schon stolz sein, auf dieses klasse Motorrad.

CU
Jonni

 

[R69S]

Manche würden sich wohl eher von ihrer Frau trennen, als von der Marke BMW
Ich hab das Experiment "BMW" nach dem ganzen Zirkus, für mich beendet (die R69S würd ich trotzdem nie im Leben hergeben)
Mit dem Crosstourer fahr ich jetzt schon über 10.000 km ohne das kleinste Problem.
So war ich es auch vor meinem Ausflug ins weißblaue Lager gewohnt, und das mit Bikes die zum Teil weit über 100,000 km gelaufen waren.
Für mich ist diese "Premium-Marken-Firlefanz" einfach nur Marketing, das die exorbitanten Preise rechtfertigen soll.
Ich würde angesichts solcher exorbitanten Qualitätsmängel wie z.B. die dauernd verreckenden Schalter eher von "Edelschrott" sprechen.

 

[Capricorn]

Na herzlichen Glückwunsch

 

[Zörnie]

Meine LC läuft weiterhin ohne jedes Problem. Ich habe bisher nur einen Rückruf wegen des Austausches der Batterie gehabt. Mein Freund hat ebenfallls eine LC, auch die läuft problemlos. Bei ihm gab es nur den Austausch der Wasserpumpe, die undicht war. Mit dem Getriebe kommen wir beide bestens klar, auch wenn es beim Einlegen des 1. Gangs gelegentlich ruckt. Alles das sind Peanuts. Was wirklich zählt, ist, dass mir bisher noch kein Motorrad beim Fahren so viel Spaß gemacht hat, wie die LC. Meine Entscheidung, die LC zu kaufen, habe ich nicht eine Sekunde bereut. Am Sonnabend habe ich die LC mal wieder gewaschen. Wenn sie so sauber vor einem steht, kann man schon stolz sein, auf dieses klasse Motorrad.

CU
Jonni

Ein typischer Jonni! Und auf welchen Anteil, den du an der GS geleistest hast, bist du stolz? Dass du sie blind gekauft hast? Darauf, dass du es immer schaffst, die GS für ihre Fahreigenschaften zu loben und gleichzeitig den Tachostand im niedrigsten vierstelligen Bereich zu halten? Trotz deiner BMW-Brille nicht ständig irgendwo gegen zu laufen?

 

[Jonni]

Hört, hört, es spricht wieder der, der bereits tausende km mit der LC gefahren ist. Der absolute "Fachmann", was das Thema LC betrifft.

CU
Jonni

 

[oerst]

Na herzlichen Glückwunsch

Dem schließe ich mich an.

 

[QVIENNA]

wenn jemand gut fahren kann, dann bringt er mit der 1150er eine bessere performance wie ein anderer mit der LC...
mich hat vor ein paar jahren am penserjoch einer mit einer 800er boxer verblasen, dass ich aus dem blöd schaun nicht rausgekommen bin.

 

[Zörnie]

Hört, hört, es spricht wieder der, der bereits tausende km mit der LC gefahren ist. Der absolute "Fachmann", was das Thema LC betrifft.

CU
Jonni

Das habe ich für mich nicht behauptet, obwohl ich möglicherweise nicht viel weniger damit gefahren bist als du

 

[AmperTiger]

Qvienna
its not the bike, its the rider

 

[Capricorn]

Und was hat das mit dem Getriebeschaden zu tun?

 

[QVIENNA]

MOTORRAD schreibt hier die GS schön, punktum !
Ein Motorrad das das Ziel wegen eines Motorschadens ( auch wenn durch Getriebeschaden bedingt) nicht erreicht, kann doch nicht platziert werden und WENN, dann ganz hinten, keinenfalls am 18. Platz.

aus Sicht von Motorrad ist das klar: wenn man sich die Zulassungsstatistiken anschaut, dann belegen die BMW´s die vorderen Plätze (Roller ausgenommen), d.h. das ist auch das Publikum für die Zeitschrift (Rollerfahrer kaufen sich nicht die Motorrad) und dem Publikum will man nicht permanent vor den Latz knallen, welche defektanfälligen Kisten sie fahren und zudem will man ja einen wichtigen Anzeigenkunden auch nicht verlieren. Motorrad wird das sicher ganz anders begründen, nämlich mit dem Gebot der Objektivität, bla bla bla - Bullshit Bingo Phrasen halt. Man tut sich nicht gegenseitig weh, that´s all. Kommt es zu auffallenden Häufigkeiten, die man nicht mehr negieren kann, dann druckt man peinliche Statements des Pressesprechers ab oder produziert "Scheininterviews". Die "Prawda" oder Bild sind auch nicht anders.

Das weiß man aber alles, wenn man Motorrad kauft und den gefühlten 700.000sten BMW Test in der Zeitschrift liest....

 

[oerst]

Und was hat das mit dem Getriebeschaden zu tun?

Nix, aber jeder darf hier mal was sagen....

 

[QVIENNA]

Qvienna
its not the bike, its the rider

ja logisch ! das meine ich damit...

 

[oerst]

Nee, es war das Kugellager.