Getriebegeräusch bei Motorbremse

Diskutiere Getriebegeräusch bei Motorbremse im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Seit dem 04.10.24 in der Werkstatt, bis jetzt noch keine Lösung. Ich bin nicht der Typ der lästert, aber so langsam habe ich keine Lust mehr auf...
Nono02

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Seit dem 04.10.24 in der Werkstatt, bis jetzt noch keine Lösung. Ich bin nicht der Typ der lästert, aber so langsam habe ich keine Lust mehr auf BMW! Ich werde berichten wenn BMW den Fehler gefunden hat. Der Kardan ist es laut Aussage der Werkstatt nicht.
 
Oldenburger

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Meine (04.24.) war zum RR Starterrelais im Oktober in der Werkstatt. Dabei habe ich ein 2. Mal und etwas vehementer auf das reproduzierbare Geräusch hingewiesen und um ein Software Update gebeten.
Anschliessend war auch das Ölschauglas bis oben hin mit Öl gefüllt.
Danach kein Geräusch mehr 👍
 
frenchfries

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BMW R1300GS | Honda CB1100A | Triumph Scrambler
Meine (04.24.) war zum RR Starterrelais im Oktober in der Werkstatt. Dabei habe ich ein 2. Mal und etwas vehementer auf das reproduzierbare Geräusch hingewiesen und um ein Software Update gebeten.
Anschliessend war auch das Ölschauglas bis oben hin mit Öl gefüllt.
Danach kein Geräusch mehr 👍
Welchen Software Update?!
 
frenchfries

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😂 Danke ich check mal Montag mit der Werkstatt, ich glaube bei mir war auch ein Update vorgesehen.
 
frenchfries

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Hi zusammen,

eigentlich sollte ich heute nach dem Rückruf und dem Software-Update mein Motorrad wieder abholen. Leider hat sich bei der Probefahrt herausgestellt, dass das Rasseln immer noch da ist (zum Glück konnte es festgestellt werden).

Das heißt:
1. Das Update hat das Problem bei mir leider nicht gelöst.
2. München ist jetzt informiert, und mein Motorrad bleibt wohl noch ein paar Nächte beim Händler.

Ich halte euch auf dem Laufenden!
 
Nono02

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Interessant wäre der Kilometerstand bei deiner Maschine
 
frenchfries

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nicht mal 2.000 km
 
Frankenbeutel

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Hi,
ich hatte meine zum "10.000er" und zum Starterrelais-Tausch beim Freundlichen und das Rasseln angesprochen.

Rückmeldung vom :smiley::
Nach Probefahrt und Vergleichsfahrt mit anderen 1300ern aus dem Laden, scheint das wohl normal zu sein.
Zumindest haben es die anderen 1300er auch.

Sie haben auch die 1250er gecheckt und da wäre es -wenn auch viel leiser- wohl auch zu hören.

Ich mach mir jetzt da keinen Streß. Meine Erkenntnis/Anfrage ist im System hinterlegt und bei einem darauf zurückzuführenden Schaden gilt die Garantie (entscheidend ist der Zeitpunkt der Meldung).

Im Frühjahr lasse ich mir die rechte Lenkereinheit wechseln und frag nochmal nach. Vielleicht gibt es ja neue Erkenntnisse.

Gruß
 
Fanboy

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ich hatte meine zum "10.000er" und zum Starterrelais-Tausch beim Freundlichen und das Rasseln angesprochen.
Ist Deine Maschine Modelljahr 24 oder 25 (ab August 24)?

Es gibt Berichte, dass der aktuelle Baustand die Klappergeräusche weitestgehend eliminiert hat. Weiterhin wird ja beim Starterrelaistausch auch eine neue Software eingespielt, auch hier haben User eine Besserung erkannt, auch bei frühen 1300.
 
Frankenbeutel

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Ist Deine Maschine Modelljahr 24 oder 25 (ab August 24)?

Es gibt Berichte, dass der aktuelle Baustand die Klappergeräusche weitestgehend eliminiert hat. Weiterhin wird ja beim Starterrelaistausch auch eine neue Software eingespielt, auch hier haben User eine Besserung erkannt, auch bei frühen 1300.
.....eine 24er
 
boxfly

boxfly

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Kann ich bestätigen, bei meiner 1300er GS Mod.25 keine GSA ist dieses Geräusche definitiv nicht mehr vorhanden...ich habe dieses Geräusche gut in Erinnerung, für mich hörte es sich an als würden irgendwo Steine umhergewühlt und knallen irgendwo dagegen...
 
I

Inot

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Motorklappern und Geräusche aus dem Getriebe würde ich trennen.
Motorklappern und Schaltbarkeit werden durch ein Softwareupdate und Zurücksetzen der Adaptionswerte besser.
War bei meinem ersten Motor auch so.
Sollten Schläge und Vibrationen aus der Schaltbox kommen würde ich mich nicht abwimmeln lassen. Bei mir war es bei 17.000 km soweit, daß der Motor getauscht wurde.
 
frenchfries

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Motorklappern und Geräusche aus dem Getriebe würde ich trennen.
Motorklappern und Schaltbarkeit werden durch ein Softwareupdate und Zurücksetzen der Adaptionswerte besser.
War bei meinem ersten Motor auch so.
Sollten Schläge und Vibrationen aus der Schaltbox kommen würde ich mich nicht abwimmeln lassen. Bei mir war es bei 17.000 km soweit, daß der Motor getauscht wurde.
Darf ich fragen, warum der Motor bei deinem GS letztendlich getauscht wurde? War es ein klarer Motorschaden oder gab es eine spezifische Diagnose, die den Tausch notwendig gemacht hat?
 
Thema:

Getriebegeräusch bei Motorbremse

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