Getriebeeingangswelle: Rückrufcode: STOP230005 / 232600

[Orlando123]

Am Dienstag Gisela abgegeben und eine Ersatz-GS erhalten. Am Mittwoch wieder zurück getauscht. Gisela fährt immer noch. Eine Veränderung konnte ich nicht feststellen. Allerdings gibt es jetzt eine Fehlermeldung bzgl. des Notrufes. Fehler wurde ausgelesen und eine Anfrage an die Zentrale geschickt. Schauen wir mal. Fahren tut sie ja weiterhin.

Tja......eigentlich sollte man doch davon ausgehen können das sogenannte "Softwareupdates" getestet sind und keine Probleme verursachen.
Das schreibe ich weil ich davon ausgehe das "vor" dem Update keine Fehlermeldung zur Notruffunktion vorlag.
Das ist es was mich so ärgert, man läßt ein "Problem" beheben und handelt sich dadurch ein neues ein.

 

[Mechanikus]

Meine steht gerade beim Freundlichen für das Update. So weit so gut so langweilig weil oft geschrieben.
Was mich aber bei der Sache stört ist, dass Keiner sagen kann was gemacht wird. Ja, klar, Software aktualisiert. Aber WAS?
Früher kannte eine gute Werkstatt, vor allem wenn sie nur auf eine Marke begrenzt ist, die Ersatzteilnummer und den Preis einer jeden Schraube im Motor (Achtung Übertreibung).
Seit der weiche Fortschritt (Software) Einzug gehalten hat, sind die Mechs immer mehr unwissend.
Übertreibe ich da?

Eigentlich könnte es mir ja Wurst sein was gemacht wird, hauptsache die Möhre läuft.
Jedoch gibt es immer noch einige von uns die vom alten Schlag sind und technikinteressiert.

Meine Gedanken dazu.

LG Jürgen

 

[Pinky]

Früher kannte eine gute Werkstatt, vor allem wenn sie nur auf eine Marke begrenzt ist, die Ersatzteilnummer und den Preis einer jeden Schraube im Motor (Achtung Übertreibung).
Eigentlich könnte es mir ja Wurst sein was gemacht wird, hauptsache die Möhre läuft.

Lief die Möhre vorher nicht? Jetzt ist die GS nur ein Stück mehr Idiotensicher.

Und früher, ..... ja früher hat man sich vielleicht weniger um solche Einzelfälle gekümmert und dem Kunden einen Vogel gezeigt, wenn der die Maschine so durch die Pampa geprügelt hat, daß die Welle bricht.

 

[gstommy68]

Und früher, ..... ja früher hat man sich vielleicht weniger um solche Einzelfälle gekümmert und dem Kunden einen Vogel gezeigt, wenn der die Maschine so durch die Pampa geprügelt hat, daß die Welle bricht.

Aber du weißt ja schon wofür das G bei der Bezeichnung GS steht und wie dieses Bike seitens BMW beworben wird.
Und dann gibt es ja noch die Veranstaltung von BMW namens GS Trophy, meines Wissens keine reine Straßenveranstaltung und BMW betreibt ja auch noch einen Offroadpark ( sic!) und rate mal welche ModelleseitensBMW sich da tummeln.

Warum verdrehst du denn oftmals die Realität?
Dafür bekommst du von mir einen Vogel gezeigt.

 

[Pit17]

Lief die Möhre vorher nicht? Jetzt ist die GS nur ein Stück mehr Idiotensicher.

Und früher, ..... ja früher hat man sich vielleicht weniger um solche Einzelfälle gekümmert und dem Kunden einen Vogel gezeigt, wenn der die Maschine so durch die Pampa geprügelt hat, daß die Welle bricht.

Dafür ist doch die GS gebaut worden!?

 

[Pinky]

Tommy,
du kannst anscheinend nicht anders aber ich habe keine Lust mehr auf deine blöde Anmache.

Bist jetzt bei mir auf Ignore....

 

[GStreibling]

...
Eigentlich könnte es mir ja Wurst sein was gemacht wird, hauptsache die Möhre läuft.
Jedoch gibt es immer noch einige von uns die vom alten Schlag sind und technikinteressiert.

Meine Gedanken dazu.

LG Jürgen

Ich halte mich ja auch für technikinteressiert. Allerdings was EDV im weitesten Sinne angeht, bin ich Anwender und verstehe von der Sache nichts. Ein KFZ-Schrauber versteht das wohl in der Regel auch nicht. Die Software wird sicher von IT-Spezialisten entwickelt. Die müssen dafür aber auch keine Schraube andrehen können.

 

[Mechanikus]

Ja. Ich will auch nicht jedes Bit und Byte wissen. Mir würde es genügen wenn der Mech sagt: Da wurde im Enduro Pro Modus die Schlupfkontrolle angepasst, wenn das Hinterrad beim Sprung ausgefedert ist dass der Motor nicht so weit hochdrehen kann und es beim Aufsetzen keinen solchen Schlag gibt....
Oder so was in der Art. Das wäre nachvollziehbar.

 

[GStreibling]

Aber du weißt ja schon wofür das G bei der Bezeichnung GS steht und wie dieses Bike seitens BMW beworben wird.
Und dann gibt es ja noch die Veranstaltung von BMW namens GS Trophy, meines Wissens keine reine Straßenveranstaltung und BMW betreibt ja auch noch einen Offroadpark ( sic!) und rate mal welche ModelleseitensBMW sich da tummeln.

Warum verdrehst du denn oftmals die Realität?
Dafür bekommst du von mir einen Vogel gezeigt.

Weil da ein "G" im Namen geführt wird muß ich erwarten können, dass ich damit beim Superjump mitmachen kann und die GS darf dann nicht kaputt gehen? Echt?
Das "G" steht für mich für Gelände und das kann sie unter Berücksichtigung ihres Gewichtes und Ausmaßes echt gut. Aber halt im Rahmen ihrer Möglichkeiten (und vor allem meinen). Und den Rahmen der Möglichkeiten erkennt man doch schon recht einfach durch die Verwendung der Masse zwischen den Ohren.

 

[MichaelBC]

Ja. Ich will auch nicht jedes Bit und Byte wissen. Mir würde es genügen wenn der Mech sagt: Da wurde im Enduro Pro Modus die Schlupfkontrolle angepasst, wenn das Hinterrad beim Sprung ausgefedert ist dass der Motor nicht so weit hochdrehen kann und es beim Aufsetzen keinen solchen Schlag gibt....
Oder so was in der Art. Das wäre nachvollziehbar.

Das weiß der Mech aber nicht. Der steckt den Laptop ein und startet in dem Programm ISTA die Erkennung des Fahrzeugs. Danach geht alles automatisch. Das Programm berechnet den anstehenden Update Umfang und sagt dem Mech dass es länger als 90 Minuten dauert. Dann kann er nur OK drücken und es geht los. Das Programm geht dann alle Steuergeräte durch und bügelt eine neue Software drüber. Zum Schluss macht es dann die Zündung aus und ein und fordert den Mech auf den Gasgriff langsam auf Anschlag und zurück zu drehen. Dann wird noch die Federung nach oben und unten gefahren und fertig. Der Mech kann da nur daneben stehen und zuschauen. Was da passiert weiß in den Werkstätten heute keiner mehr und das müssen die auch nicht wissen. Es bleibt Dir nur übrig darauf zu vertrauen, dass die BMW Software Entwickler wissen was sie tun und Dir das geben was gut für Dich ist.

 

[Franz Gans]

Werkstätten heute keiner mehr und das müssen die auch nicht wissen. Es bleibt Dir nur übrig darauf zu vertrauen, dass die BMW Software Entwickler wissen was sie tun und Dir das geben was gut für Dich ist.

Jedes bessere Softwareupdate in anderen Branchen begleitet üblicherweise eine release note oder ein ähnliches Dokument das Geschehen. Für interessierte Anwender könnte man so etwas ja in stark geraffter, alllgemeinverständlicher Form und ohne Firmengeheimnisse preiszugeben - wird deren größte Angst sein - bereithalten. Wen's interssiert, der liest es sich durch. Die anderen lassen's eben sein.

Wenn es etwas nachzubessern gibt, wo man Dreck am Stecken hat, wird das halt nicht oder blumig umschrieben auf dem Zettel stehen, was der Inder da in seinem Kämmerlein fernab jeglicher Detailkenntnis auf Kommando aus München zusammengeschustert hat. Aber alle zwangsläufig dumm sterben lassen, finde ich nicht angemessen.

 

[Franz Gans]

Werkstätten heute keiner mehr und das müssen die auch nicht wissen. Es bleibt Dir nur übrig darauf zu vertrauen, dass die BMW Software Entwickler wissen was sie tun und Dir das geben was gut für Dich ist.

Jedes bessere Softwareupdate in anderen Branchen wird üblicherweise von einer release note oder einem ähnlichen Dokument begleitet. Für interessierte Anwender könnte man so etwas ja in stark geraffter, alllgemeinverständlicher Form und ohne Firmengeheimnisse preiszugeben - wird deren größte Angst sein - bereithalten. Wen's interssiert, der liest es sich durch. Die anderen lassen's eben sein.

Wenn es etwas nachzubessern gibt, wo man Dreck am Stecken hat, wird das halt nicht oder blumig umschrieben auf dem Zettel stehen, was der Inder da in seinem Kämmerlein fernab jeglicher Detailkenntnis auf Kommando aus München zusammengeschustert hat. Aber alle zwangsläufig dumm sterben lassen, finde ich nicht angemessen.

 

[Grano]

Viel spannender ist die Frage wer nach dem Update die Fehlermeldung bzgl des Ausfalls des Notrufsystems hat. Hat jemand diesbezüglich schon eine Rückmeldung erhalten?

 

[MichaelBC]

Wenn es etwas nachzubessern gibt, wo man Dreck am Stecken hat, wird das halt nicht oder blumig umschrieben auf dem Zettel stehen, was der Inder da in seinem Kämmerlein fernab jeglicher Detailkenntnis auf Kommando aus München zusammengeschustert hat. Aber alle zwangsläufig dumm sterben lassen, finde ich nicht angemessen.

Tja, ich würde auch gerne jeden Morgen auf einen lila Einhorn zum Arbeiten reiten, aber das wird auch nicht passieren ....

Sie doch froh, dass Du wenigstens weißt, dass ein Update gemacht wird. Andere Hersteller machen das still und leise einfach beim Kundendienst mit.

 

[black29rider]

Viel spannender ist die Frage wer nach dem Update die Fehlermeldung bzgl des Ausfalls des Notrufsystems hat. Hat jemand diesbezüglich schon eine Rückmeldung erhalten?

Der Fehler war ja vorher schon bekannt, vielleicht war das auch nur Zufall.
Hatte ich erstmals vor paar Wochen, letzte Woche wieder weg, jetzt wieder da alles ohne das Update.

 

[Brauny]

Das weiß der Mech aber nicht. Der steckt den Laptop ein und startet in dem Programm ISTA die Erkennung des Fahrzeugs. Danach geht alles automatisch. Das Programm berechnet den anstehenden Update Umfang und sagt dem Mech dass es länger als 90 Minuten dauert. Dann kann er nur OK drücken und es geht los. Das Programm geht dann alle Steuergeräte durch und bügelt eine neue Software drüber. Zum Schluss macht es dann die Zündung aus und ein und fordert den Mech auf den Gasgriff langsam auf Anschlag und zurück zu drehen. Dann wird noch die Federung nach oben und unten gefahren und fertig. Der Mech kann da nur daneben stehen und zuschauen. Was da passiert weiß in den Werkstätten heute keiner mehr und das müssen die auch nicht wissen. Es bleibt Dir nur übrig darauf zu vertrauen, dass die BMW Software Entwickler wissen was sie tun und Dir das geben was gut für Dich ist.

Woher hast du denn diese Erkenntnis?

 

[Andi#87]

Selbst schon so gesehen....Mehrfach

 

[Grano]

Der Fehler war ja vorher schon bekannt, vielleicht war das auch nur Zufall.
Hatte ich erstmals vor paar Wochen, letzte Woche wieder weg, jetzt wieder da alles ohne das Update.

Ich hatte den Fehler einmal in den Tiefen der französischen Alpen. Ansonsten noch nie. Ich habe es hier gelesen das jemand nach dem Update die Meldung hatte und habe es im Bekanntenkreis erzählt bekommen. Zumindest auch dort bislang noch gar nicht passiert. Ich vermute da schon einen möglichen Zusammenhang. Kontaktiere heute mal meinen Händler ich werde euch berichten

 

[Stefan89]

Hatte ich auch 2 mal (ohne Getriebeupdate). Erstes mal war die Zündung nur 5sec an, dabei kam der Fehler und ein andere mal kann ich mich garnicht mehr erinnern, war nach nem Neustart jedoch erledigt. Also wenn das jetzt mal auftaucht würde ich garnix machen. Außer es häuft sich nun.

 

[MichaelBC]

Woher hast du denn diese Erkenntnis?

Was meinst Du genau ? Dass der Mech das nicht weiß oder wie das Update abläuft ?