Getriebeeingangswelle: Rückrufcode: STOP230005 / 232600

[naphis]

Habe meine gerade abgegeben Software Update wird am Montag aufgespielt.

 

[Orlando123]

Habe meine gerade abgegeben Software Update wird am Montag aufgespielt.

Bist du dann angeschrieben worden?

 

[FF-GS]

Welche "Nichtbesitzer" meinst du dann?

Den, der geschrieben hat, das er eben keine (mehr) hat, diesen R 1250.

 

[Orlando123]

Den, der geschrieben hat, das er eben keine (mehr) hat, diesen R 1250.

Ok....

 

[naphis]

Nö, war diese Woche beim Händler zum tratschen da sind wir auf das Thema gekommen.

 

[Doro64]

Bei mir soll auch ein Software Update gemacht werden, der Rückruf wäre erst ca. 2Tage alt sagte mir mein Händler gestern.
Werde ein Termin im März machen, da Saison Kennzeichen, laut Händler auch nicht schlimm, da das Fahrzeug ja nicht bewegt wird.

 

[Peti]

Wow, was für ein Aufriss von dauerempörten Nichtbesitzern.

Ich springe sehr selten mit meiner GSA und gebe dann noch Vollgas,....

Wow, Du solltest auch mal zwischen den Zeilen lesen.

Das mit dem "Springen" ist doch nur eine Problembeschreibung für panische Kunden, die sowieso nicht springen und hartes Gelände fahren, damit diese sich entspannt zurücklehnen können und sagen "..puh, ein Glück, mache ich ja eh nie. Also keine Gefahr".


Bemerkenswert: die pneumatische Heckbremse, von der ja quasi fast jeder betroffen ist, hat es nicht bis ins KBA geschafft.

 

[FF-GS]

Auch dieser Kelch ist bisher an mir vorbeigegangen = keine pneumatische Heckbremse.

Aber vielleicht bin ich auch nicht panisch genug (muss zu viel arbeiten, um an der GS nach Mängeln zu suchen= anderer Fokus für meine Lebenszeit) oder muss die GS einfach mehr misshandeln.

 

[GStreibling]

...

Bemerkenswert: die pneumatische Heckbremse, von der ja quasi fast jeder betroffen ist, hat es nicht bis ins KBA geschafft.

Ist das tatsächlich so, dass da fast jeder von betroffen ist? Wer hat die Zahlen denn erfasst? Oder wird das nur dadurch abgeleitet, weil es bei einigen auftrat und diese sich hier fast zu Tode diskutierten, ähnlich wie bei diesem Thema?

 

[Peti]

Wer hat die Zahlen denn erfasst?

Ich.
Ich habe alle GS der Welt persönlich befragt. Nur Dich nicht.

Aber das wird hier OT.

 

[FF-GS]

Ein mancher zieht sich halt gerne daran hoch...siehe der obige Post, .wobei ich Betroffene verstehen kann ,aber wieviel % der 1250 haben denn jetzt noch Heckbremsen, die Luft ziehen?

 

[Peti]

Du verstehst es nicht....
Das war ein Beispiel!
Ein "Sprungproblem", das hier noch niemand hatte, bekommt einen Rückruf, aber ein bekanntes Bremsenproblem nicht.
Ist doch egal, wieviel Prozent das nun sind.
Ich wollte lediglich die Verhältnismäßigkeit bei der Gewichtung dieser beiden möglichen Vorfälle darstellen.

 

[langer-rudi]

Du verstehst es nicht....
Das war ein Beispiel!
Ein "Sprungproblem", das hier noch niemand hatte, bekommt einen Rückruf, aber ein bekanntes Bremsenproblem nicht.
Ist doch egal, wieviel Prozent das nun sind.
Ich wollte lediglich die Verhältnismäßigkeit bei der Gewichtung dieser beiden möglichen Vorfälle darstellen.

Vermutlich liegt's daran, dass die Bremse trotz gezogenenr Luft uneingeschränkt funktioniert- halt nur mit etwas tiefer ansprechendem Pedal- und dies kein wirkliches Sicherheitsrisiko darstellt.

Bei ausschließlicher Bremshebelbetätigung greifen die Zangen vorne und hinten, sodass viele Eigner nichtmals bemerken, hinten überhaupt Luft in der Leitung zu haben.

 

[jan13]

und was ist in overath

Meistergeführte Motorradwerkstatt Köln-Overath • Emotion Ride

 

[Brauny]

Vermutlich liegt's daran, dass die Bremse trotz gezogenenr Luft uneingeschränkt funktioniert- halt nur mit etwas tiefer ansprechendem Pedal- und dies kein wirkliches Sicherheitsrisiko darstellt.

Bei ausschließlicher Bremshebelbetätigung greifen die Zangen vorne und hinten, sodass viele Eigner nichtmals bemerken, hinten überhaupt Luft in der Leitung zu haben.

Der Hebelweg bei meiner vergrößert sich zwischen den Service Intervallen. das war bei der LC schon genauso. Software hat da auch nicht bewirkt. Also wird jedesmal entlüftet. Hält dann ja wieder eine Zeit lang. Kritisch ist anders.
Gruß Brauny

 

[Brauny]

Du verstehst es nicht....
Das war ein Beispiel!
Ein "Sprungproblem", das hier noch niemand hatte, bekommt einen Rückruf, aber ein bekanntes Bremsenproblem nicht.
Ist doch egal, wieviel Prozent das nun sind.
Ich wollte lediglich die Verhältnismäßigkeit bei der Gewichtung dieser beiden möglichen Vorfälle darstellen.

Ich denke man muss unterscheiden zwischen Gefärdung von Leib und Leben und eben allem anderen.
Gruß Brauny

 

[Frank_Pfalz]

INFO772590 scheint das Problem mit den Zubehörfussrasten zu sein
Chris

kann ich bestätigen, INFO772590 sind die Zubehörfussrasten, die gerne mal reissen.

 

[langer-rudi]

Der Hebelweg bei meiner vergrößert sich zwischen den Service Intervallen. das war bei der LC schon genauso. Software hat da auch nicht bewirkt. Also wird jedesmal entlüftet. Hält dann ja wieder eine Zeit lang. Kritisch ist anders.
Gruß Brauny

Die Entlüfterei in der Werkstatt erspare ich mir, inzwischen liegt eine 12kg- Hantel mit Schnur neben dem Bike, welche ich bei Bedarf sporadisch über Nacht mal ans Pedal hänge.

Allerdings muss ich sagen, dass das Luftproblem nach dem letzten Bremsenupdate zwar nicht weg, aber immerhin schon deutlich besser geworden ist!

 

[Andi#87]

In diesem FIN Abfragedinges scheint die durchgeführte Kardanaktion wohl nicht berücksichtigt zu sein.
Zumindest bei mir steht sie immer noch drinnen, obwohl ich ne neue Welle mit Nupsi habe

 

[Coool]

Falls es noch jemanden interessiert:

Meine Werkstatt meinte, das SW-Update sei abgebrochen und sie würden einen neuen Termin mit mir für die Lieferung der GS ausmachen.
Da hab ich dann geantwortet, dass sie mir das Moped gleich bringen sollen, denn das Update sei mir nicht so eilig, weil ich ja keine Sprünge damit im Gelände machen möchte. Kann von mir aus auch beim nächsten Service gemacht werden.

Jetzt steht sie wieder in meiner Garage und wartet auf besseres Wetter. Die neue DWA ist aktiviert, aber das ist ein anderes Thema - ich werde berichten...