Boxerjupp
Danke für die vielen Infos bzgl. LC, hört sich für mich sehr positv an. Kann mir noch jemand einen weiteren Tipp zu meiner anfänglich gestellten Frage geben?
Gruß
Jupp
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Jupp
Gebrauchte Luft oder Wasser GS
Diskutiere Gebrauchte Luft oder Wasser GS im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Danke für die vielen Infos bzgl. LC, hört sich für mich sehr positv an. Kann mir noch jemand einen weiteren Tipp zu meiner anfänglich gestellten...
A
Schau mal hier: Gebrauchte Luft oder Wasser GS. Dort wird jeder fündig.
RunNRG
Ich bin bei Dir! 
Mehr wie 500 m brauchte es nicht, genau genommen reicht sogar das erste Anfahren (beherzt, weil beim Luftkühler mit moderatem Gasaufziehen nix zu gewinnen war)
Einige hier bestreiten aber genau das bzw. es werden einem Wahnvorstellungen unterstellt, wenn man anmerkt, das die LC mehr Druck hat, auch wenn auf dem Papier nur paar Zehntel Unterschied sind.
Mehr wie 500 m brauchte es nicht, genau genommen reicht sogar das erste Anfahren (beherzt, weil beim Luftkühler mit moderatem Gasaufziehen nix zu gewinnen war)Einige hier bestreiten aber genau das bzw. es werden einem Wahnvorstellungen unterstellt, wenn man anmerkt, das die LC mehr Druck hat, auch wenn auf dem Papier nur paar Zehntel Unterschied sind.
fralind
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Genau deswegen wollte ich das gesamte Paket hervorheben.
Vergessen hatte ich das ich mit meiner Frau 5 Tage in Italien war und dort jeden Tag so rund 300 km darauf zusammen verbracht habe.
Das habe ich auch schon mal mit einer TÜ gemacht.
Wenn es um Vergleichsleistung, Durchzug, V max geht, kann mir ein Bekannter auf meinem 150 PS Boxer nicht im Ansatz wegfahren.
(Habe bei meiner die Airbox und die SW geändert.)
Und wer sich nicht an ein paar Macken stört, bzw sowieso vor hat was zu ändern
Dieser Händler nimmt die Motorräder von BMW (z.B. Testcamp Almeira) zurück.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=246631367&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=r+1200+gs&minFirstRegistrationDate=2016-01-01&pageNumber=1&scopeId=MB&fnai=prev
[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=247403196&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=r+1200+gs&minFirstRegistrationDate=2017-01-01&pageNumber=1&scopeId=MB&fnai=prev
[/URL]
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Gast 35536
Gast
Ich bin bei Dir!
Einige hier bestreiten aber genau das bzw. es werden einem Wahnvorstellungen unterstellt, wenn man anmerkt, das die LC mehr Druck hat, auch wenn auf dem Papier nur paar Zehntel Unterschied sind.
Glaubst du das etwa selbst was du da schreibst...
RunNRG
Unzweifelhaft ja!
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GSEde
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- Ex GS1200Adv TÜ. jetzt KTM 1290 SAT&2007 Hayabusa
Jetzt sag ich auch noch was dazu!
Bin die LC ausführlich probegefahren. Tolles Moped!
Mein Fazit ist das sie das flottere und vielleicht auch bessere Moped ist!
Aber nichts ersetzt meine 2010 ADV Lufti!
Nach 50tkm ausreichend Druck, überschaubarer solider Schnickschnack, Sozia glücklich und handlich ohne Ende! Mehr muss nicht!
Bin die LC ausführlich probegefahren. Tolles Moped!
Mein Fazit ist das sie das flottere und vielleicht auch bessere Moped ist!
Aber nichts ersetzt meine 2010 ADV Lufti!
Nach 50tkm ausreichend Druck, überschaubarer solider Schnickschnack, Sozia glücklich und handlich ohne Ende! Mehr muss nicht!
G
Gast 35536
Gast
HaJü
Kann RunNRG nur bestätigen
Glaubst du das etwa selbst was du da schreibst...
Bei etlichen gemeinsamen Ausfahrten hat sich immer wieder gezeigt, daß der Unterschied marginal ist. Selbst bei vmax war der Unterschied minimal: 1x K51-solo, 1x K50-solo, 1x K25-Sozia.
U.U. schlägt da auch mal ne gewisse Fertigungstoleranz durch, die eine im Plus, die andere im Minus = größerer Unterschied.
Den direkten Vergleich habe ich ja nebeneinander stehen, die K25 geht weicher, die K50 ist härter. Besonders im Dynamic-Modus und SA, die Kombination mit hohen Drehzahlen ist besonders hart. Mit der K50 bin ich auch eher geneigt schneller zu fahren, liegt wohl auch an der anderen Geräuschkulisse.
svabo70
Danke Ede für Deinen angenehmen Post!
Leider schafft das nicht jeder mit der gleichen Meinung ohne einem auf die Nerven zu gehen.
Zurück zu OT:
Ich kenne auch beide. Die TÜ von einer Urlaubsreise, wo ich mit dem Kumpel gelegentlich getauscht habe. MMn sind beide sehr gute Motorräder. Die TÜ etwas gemütlicher - die LC etwas dynamischer und in Summe wegen des Motors und besonders des dyn.ESAs das bessere Paket. Da muss man wohl entscheiden, welcher Charakter einem mehr liegt...
Leider schafft das nicht jeder mit der gleichen Meinung ohne einem auf die Nerven zu gehen.
Zurück zu OT:
Ich kenne auch beide. Die TÜ von einer Urlaubsreise, wo ich mit dem Kumpel gelegentlich getauscht habe. MMn sind beide sehr gute Motorräder. Die TÜ etwas gemütlicher - die LC etwas dynamischer und in Summe wegen des Motors und besonders des dyn.ESAs das bessere Paket. Da muss man wohl entscheiden, welcher Charakter einem mehr liegt...
Igi
@ Boxerjupp , merkst du wie entfesselt sie hier schreiben , aber keiner auf deine Fragen eingeht !!!
aber klar ist schon mal >>>> die LC ist die bessere Wahl , egal mit welcher Laufleistung
Fang doch noch mal an , schreib die genaue Zulassung , den ehemaligen Gesamtpreis , Pflegezustand ,
wie oft im Jahr Service gemacht wurde und evtl noch irgend welche Garantiefälle die die GS hatte ,
ach und das du beim in die Historie der GS schauen kannst !
aber klar ist schon mal >>>> die LC ist die bessere Wahl , egal mit welcher Laufleistung
Fang doch noch mal an , schreib die genaue Zulassung , den ehemaligen Gesamtpreis , Pflegezustand ,
wie oft im Jahr Service gemacht wurde und evtl noch irgend welche Garantiefälle die die GS hatte ,
ach und das du beim
in die Historie der GS schauen kannst !
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Boxerjupp
Hoi Micha,
bin ja noch neu hier aber da muss ich Dir Recht geben, ebenso denke ich auch was Deine Aussage zur LC anbetrifft. Daten werde ich natürlich nicht veröffentlichen, hast mich ja so wie so schon ertappt. Aber wenn da das liebe Geld nicht wäre. Jetzt erst mal einen schönen Urlaub für Dich und fahre zurückhaltend mit dem schwarzen Bomber, wird noch gebraucht. Bin morgen bei MGM mit meinem
Bomber, Inspektion für möglichen Verkauf.
Gruß Jupp
bin ja noch neu hier aber da muss ich Dir Recht geben, ebenso denke ich auch was Deine Aussage zur LC anbetrifft. Daten werde ich natürlich nicht veröffentlichen, hast mich ja so wie so schon ertappt. Aber wenn da das liebe Geld nicht wäre. Jetzt erst mal einen schönen Urlaub für Dich und fahre zurückhaltend mit dem schwarzen Bomber, wird noch gebraucht. Bin morgen bei MGM mit meinem
Bomber, Inspektion für möglichen Verkauf.
Gruß Jupp
HaJü
Woran machst Du Deine Behauptung fest? An der besseren Ausstattung mit gimmicks, die zum Fahren nicht notwendig sind, am umfangreicheren BC oder was?.....
aber klar ist schon mal >>>> die LC ist die bessere Wahl , egal mit welcher Laufleistung
.....
Am Fahrwerk kann es auch nicht liegen, jedes ESA-Fahrwerk ab 2010 hat für mein Empfinden nicht das gebracht, was versprochen wurde. Da war das ordinäre Standardfahrwerk meiner K25 besser und mit dem neuen Öhlins ist der Unterschied zu Gunsten der K25 noch gravierender.
Es sind 2 unterschiedliche Motorräder, die sich m.E. nicht direkt vergleichen lassen, da sie unterschiedliche Charaktere haben.
Aber beide machen Spaß.......auf ihre Weise
Boxerjupp
Hoi HaJü,
auch die macht Spaß, immer noch, aber seit ich mit Igi 3 Tage im Harz war juckt mich wirklich so eine LC.
Gruß Jupp
auch die macht Spaß, immer noch, aber seit ich mit Igi 3 Tage im Harz war juckt mich wirklich so eine LC.
Gruß Jupp
HaJü
Einer meiner Spezl hat ne 13er LC mit 50tkm+, der fährt nur - von einem Service zum anderen ohne Probleme. Ich möchte sie nicht haben, die rasselt wie ne alte Kaffeemühle, aber wie gesagt ohne Probleme.
Andere haben mit jüngeren Maschinen Ärger mit den Bremsen. Da geht entweder sie hintere nicht oder es wandert der Druckpunkt. Es gab ESA-Probleme mit der Justage.
Also pauschal läßt sich da wohl schlecht was sagen.
Aber wenn der Besitzer 42tkm gefahren ist, wird das Moped wohl gut sein, sonst hätte er sie nicht so lange gefahren. Und auch noch teure Carbon-Teile verbaut. Zumindest ich hätte zugesehen, ne Möre wieder loszuwerden.
Und preislich? Bei Mobile & Co. hast Du wohl schon verglichen. So hätte ich es auch gemacht.
Wenn Du bei dem Moped ein gutes Bauchgefühl hast - zuschlagen
Jan-Gerd
Schöner Fred ... Schade, dass das Wetter nicht mit spielt, sonst würde ich noch eine Runde in der anderen Liga fahren.
Zum Thema:
Die Lufti ist ein gediegener Tourer. Touren alleine oder zu zweit kann sie wunderbar. Im direkten Vergleich zu meinem jetzigen Motorrad schon ein Trecker. Das wir einem aber erst richtig klar, wenn man beide im Vergleich fährt. Solange man nur die Lufti kennt, ist sie wunderbar. Ich hatte mit 2008er und 2010er (52 000 km) Adventure sehr viel Spass und bereue keinen Meter.
Die LC habe ich mal gefahren, wird so dazwischen liegen. Das war aber nur eine Probefahrt.
Angasen mit demKürbis macht schon Spass
Zum Thema:
Die Lufti ist ein gediegener Tourer. Touren alleine oder zu zweit kann sie wunderbar. Im direkten Vergleich zu meinem jetzigen Motorrad schon ein Trecker. Das wir einem aber erst richtig klar, wenn man beide im Vergleich fährt. Solange man nur die Lufti kennt, ist sie wunderbar. Ich hatte mit 2008er und 2010er (52 000 km) Adventure sehr viel Spass und bereue keinen Meter.
Die LC habe ich mal gefahren, wird so dazwischen liegen. Das war aber nur eine Probefahrt.
Angasen mit demKürbis macht schon Spass
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HaJü
Jan-Gerd, ich denke, da spielt mehr rein als nackte Fakten. Ich guck ja auch nach links und rechhts und probier die eine oder andere Maschine aus. Unterm Strich komm ich dann doch wieder zur GS zurück. Einfach weil sie für meine Ansprüche das beste Paket mitbringt.
So fällt die MS alleine bei der Sitzprobe schon durch. Möcht mir gar nicht ausmalen, wenn meine WBSVA noch drauf säße. KTM wäre schon besser, aber da haperts schon am Design, das ist nicht mein Ding. Da kann der Rest noch so gut sein, da würde ich immer drüber stolpern. Ist halt so. Auch wenn, wie Du sagst, der Kürbis ne Megamaschine hat.
Ganz einfach - keiner kann einem die Entscheidung abnehmen, da muß jeder selber durch
So fällt die MS alleine bei der Sitzprobe schon durch. Möcht mir gar nicht ausmalen, wenn meine WBSVA noch drauf säße. KTM wäre schon besser, aber da haperts schon am Design, das ist nicht mein Ding. Da kann der Rest noch so gut sein, da würde ich immer drüber stolpern. Ist halt so. Auch wenn, wie Du sagst, der Kürbis ne Megamaschine hat.
Ganz einfach - keiner kann einem die Entscheidung abnehmen, da muß jeder selber durch
Boxerjupp
Hoi Igi, Michael,
um die LC vor unnötigen km in den Urlaub zu bewahren biete ich Dir meinen Hänger an. Geht sonst nur kaputt auf der Bahn, Kurven braucht Sie. Kontaktdaten hast Du ja.
Gruß Jupp
um die LC vor unnötigen km in den Urlaub zu bewahren biete ich Dir meinen Hänger an. Geht sonst nur kaputt auf der Bahn, Kurven braucht Sie. Kontaktdaten hast Du ja.
Gruß Jupp
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Boxerjupp
Hallo 12er Gemeinschaft,
möchte mich ganz herzlich für Eure umpfangreichen Infos bedanken. Ich habe genügend Informationen um zumindest Typmäßig eine Entscheidung zu nehmen, es wird eine LC, dass ist sicher, welche und von welchem Vorbesitzer? Schauen wir mal. Aber kurz zum Abschluß, kann ich mir nicht verkneifen Euch zu sagen, dass der größte Teil der luftgekühlten 12er bei unserem 3 tägiegen Harz-Race Probleme hatten mit einer gut+ gehenden 1150er mitzuhalten, ich könnte die Info erweitern, enge Kurven usw. das lass ich aber jetzt mal besser. Ich denke das Oldie Fun-Bike bleibt bei mir, wenn die Oma es sponsert.
Euch allen weiter viel Spaß beim Kabel ziehen
Liebe Grüße aus dem Sauerland
Jupp
möchte mich ganz herzlich für Eure umpfangreichen Infos bedanken. Ich habe genügend Informationen um zumindest Typmäßig eine Entscheidung zu nehmen, es wird eine LC, dass ist sicher, welche und von welchem Vorbesitzer? Schauen wir mal. Aber kurz zum Abschluß, kann ich mir nicht verkneifen Euch zu sagen, dass der größte Teil der luftgekühlten 12er bei unserem 3 tägiegen Harz-Race Probleme hatten mit einer gut+ gehenden 1150er mitzuhalten, ich könnte die Info erweitern, enge Kurven usw. das lass ich aber jetzt mal besser. Ich denke das Oldie Fun-Bike bleibt bei mir, wenn die Oma es sponsert.
Euch allen weiter viel Spaß beim Kabel ziehen
Liebe Grüße aus dem Sauerland
Jupp
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Gast 35536
Gast
Dann viel Spass mit der neuen und allzeit gute Fahrt...Und ich verkaufe jetzt meinen untermotorisierten Schrott... 
Igi
Danke brauch ich nicht , die paar km schafft sie auf einen Zylinder 
Thema:
