G S A ... wer hat schon was geändert / umgebaut ??

[Bembel]

Ich empfinde sie als deutlich schwächer und nicht ansatzweise so gut sichtbar wie die der Standard-GS. Sie heben sich einfach zu wenig ab .

Konnte das sehr gut bei einer gemeinsamen Ausfahrt im Rückspiegel feststellen, wo 1300er GSA und 1300 GS mit ihren jeweiligen eingeschalteten Zusatzscheinwerfern zu sehen waren. Die der GSA machten sich in der Silhoutte kaum bemerkbar und die gingen nahezu komplett unterhalb dem TFL des Hauptscheinwerfers unter.

Meiner Meinung nach sind die einfach zu weit oben positioniert. Auf Bildern sieht das zwar immer ganz toll aus, insbesondere wenn der Focus des Bildes auf die Darstellung des TFL in Verbindung mit den Zusatzscheinwerfer gelegt wird. Die - ich nenne sie mal "Spots" - der Standard-GS bzw. der 1250er sind deutlich markanter .

 

[Fanboy]

Danke Dir!

 

[BullPack_AT]

Die originale Lichtanlage der 1300er ist in der Tat völlig ausreichend - hatte im Rahmen der Probe-/Ausfahrt eine längere Strecke im Dunkeln hinter mir. Ansonsten bin ich nur äußerst selten bei Dunkelheit unterwegs.

Ich mache mir die LoneRider aus rein optischen Gründen dran, um besser von anderen Verkehrsteilnehmern durch eben eine andere Lichtsilhouette wahrgenommen zu werden . Die schmalen, serienmässigen Zusatzscheinwerfer der neuen Adventure gehen m.M.n. völlig unter.

(Und jetzt bitte bitte nicht wieder die Grundsatzdiskussion um Christbäume, Blendwirkung anderer, illegal usw. usw. )

Mir persönlich gefallen bei den Lone Ridern insbesondere die Ringe des Tagfahrlichts und das man die Blinker damit "koppeln" kann. Nicht mehr und nicht weniger .

Hallo & Danke für Deine Antwort.
Ich kann super mit Deiner Begründung leben, und wenn ich ehrlich bin, würden sie mich auch reizen. Aber ich scheue definitiv den Einbauaufwand - und habe in Wien hier keinen "Buddy" der das für mich übernehmen könnte ...

 

[Bembel]

Ja, der Einbauaufwand ist tatsächlich nicht ganz unerheblich und alleine hätte ich mich da auch nie drangewagt. Ohne meinen "Buddy" hätte ich es dann auch wieder beim "Freundlichen" machen lassen .

Obwohl es eigentlich tatsächlich nicht so schwer und das Anbauvideo von LoneRider sehr gut ist, scheue ich mich vor der ganzen Demontage der Mopedteile . Geschweige denn später das alles mit all den Schrauben wieder ordentlich dranzubekommen .

Aber Anschluss und Software sind wirklich gut in deren Video erklärt und in diesem Video hier kann man ganz gut die Demontage der Teile von einer 1300er GSA sehen:

Vielleicht hilft Dir das ja doch bissel bei der Entscheidung .

 

[Snoopdog]

Ich mache mir die LoneRider aus rein optischen Gründen dran, um besser von anderen Verkehrsteilnehmern durch eben eine andere Lichtsilhouette wahrgenommen zu werden . Die schmalen, serienmässigen Zusatzscheinwerfer der neuen Adventure gehen m.M.n. völlig unter.

(Und jetzt bitte bitte nicht wieder die Grundsatzdiskussion um Christbäume, Blendwirkung anderer, illegal usw. usw. )

Mir persönlich gefallen bei den Lone Ridern insbesondere die Ringe des Tagfahrlichts und das man die Blinker damit "koppeln" kann. Nicht mehr und nicht weniger .

Da kann ich dir zu 100% beipflichten. Das wäre bei mir genau die gleiche Überlegung.

In der Schweiz lasse ich sie wegen den Rennleitungsbestimmungen weg.

 

[Franz Gans]

In der Schweiz lasse ich sie wegen den Rennleitungsbestimmungen weg.

Die hier in D als StVZO vermutlich nicht anders sind als in CH!

 

[Z3us-1250]

 

[Bembel]

Das hab ich gerade eben auch gefunden und wollt‘s posten

 

[GS Sven]

Die Moto Lights so "verdreht" zu montieren kann nicht richtig sein ... @Bembel, wie weit bist du ??

 

[Bembel]

Nächstes Wochenende ist mal für den Anbau geplant .

 

[Daynie]

Wenn man eh schon den einen oder anderen roten Spot am Motorrad hat, passt der rote "Öldeckel" auch ganz gut ... dazu kommt die Tage noch rote "Auspuffhalterscheibe" Für BMW R1300GS R1300GS R 1300 GS ADVENTURE ADV 2024 2025 Motorrad Zubehör CNC Aluminium Auspuff Unterstützung Schraube Abdeckung kappe - AliExpress 201355758

Hi Sven:
Auf dem Foto sieht man einen kleinen Tankrucksack von SW-M.
Brauchtest du dafür einen speziellen Tankring für die 13er oder passt der Ring von der 1250er?

 

[BMWMichel]

Der Tankring an sich passt, nur ohne Erhöhung wird’s schwierig, da der Tankverschluss nach vorne
abfällt, zumindest mal bei der normalen 13er.

 

[GS Sven]

Das kann ich dir gar nicht sagen ... ich weiß wohl das der Ring der GS auch auf die GSA passt !

 

[Fanboy]

ich weiß wohl das der Ring der GS auch auf die GSA passt !

Dann passt er auch auf die 1250 Modelle.

 

[Kelvin]

Da es ja irgendwie zum Thema passt: Bei Wunder.... gibts Kotflügelverlängerungen für vorn und neuerdings auch hinten. Hat jemand die hintere Verlängerung schon dran und Erfahrungen (mit/ohne)? Ich bin mir nicht sicher, ob die wirklich was bringt...

 

[Wuenschendorfer]

--- ich hab mir de Lichter mal bestellt, dauert ja auch ne Weile ehe die dann kommen ... April

 

[BullPack_AT]

Hmmm ich habe da heute was gesehen, das mich irgendwie total anspricht ...
Es geht um die beiden silbernen "Wangenabdeckungen" - die gehen für mich in Silber bei der TB gar nicht.
Und ich habe überlegt ob ich foliere, lackiere oder beschichten lasse (in schwarz).
Und dann habe ich heute ein Auto mit "Raptor Lack" gesehen ...
Ich denke das würde passen ...

 

[John_Stiles]

Dann kannst du auch gleich ne Dose Hammerite kaufen und drüber rollen.

 

[GS Sven]

Oder rau pulvern lassen ...

 

[BullPack_AT]

Hey. Die Option mit dem Rau Pulvern ist mir neu. Sieht noch besser aus !
Na frage ich doch gleich mal bei Firmen nach ! Danke für die Info !