SardGS
Wird der Eco Modus eigentlich bei einem Softwareupdate nachgerüstet?
Chris
Chris
Frage bezüglich Eco-Modus Modelljahr 2021
Diskutiere Frage bezüglich Eco-Modus Modelljahr 2021 im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wird der Eco Modus eigentlich bei einem Softwareupdate nachgerüstet?
Chris
A
Schau mal hier: Frage bezüglich Eco-Modus Modelljahr 2021. Dort wird jeder fündig.
K
K1300S
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ECO Modus und all die anderen sind nach meiner Meinung nicht nötig. Dein Fahrprofil ist in der Gashand. Wenn man ein Grobmotoriker ist sollte man gar nicht Motorrad fahren.
langer-rudi
Bei dem Wert muß ich mich dann aber schon nach der Daseinsberechtigung eines Eco- Modus fragen, denn den bekommst Du bei gemütlicher Fahrweise auch ohne ihn hin!
G
GS_Fahrer62
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Eco Modus ist ein Marketing Gag um der Ehefrau zu zeigen warum die 1 Jahr alte GS dringend gegen das neue Modell ausgewechselt werden muss......
Wir wollen doch Sprit sparen Schatz!!
Wir wollen doch Sprit sparen Schatz!!
sneaky_p
Macht euch ruhig lustig darüber, es gibt nicht wenige, die das zu Recht anders sehen.Eco Modus ist ein Marketing Gag um der Ehefrau zu zeigen warum die 1 Jahr alte GS dringend gegen das neue Modell ausgewechselt werden muss......
Wir wollen doch Sprit sparen Schatz!!
Und wer meint immer und überall die volle Leistung zur Verfügung haben müssen, soll eben so glücklich werden…
Pendeline
So etwas in der Art hat ein BMW-Entwicklungsingenieur bei einem Interviewe zur Modelleinführung gesagt. (Ab 4:30)
Die Effizienz des Motors ist auf höchstmöglichem Level und ändert sich mit dem Eco-Modus nicht. Der Eco-Modus unterstütz vor allem den Fahrer (dessen Gashand) im effizientesten Bereich des Motors zu bleiben. Von der Seite kann man ECO auch mit der feinfühligen Gashand haben (sofern man weiß, wie es geht).
Gruß - Pendeline
Zuletzt bearbeitet:
C
Christian-Oberpfalz
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Eco-Modus ist glaub ich eher überflüssig . Bei Regen is Rain ok und ansonsten Wechsel ich nur zwischen Dynamic und Road
Zörnie
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Den Eco-Modus haben ja mittlerweile alle Autos mit Fahrmodi auch. Vielleicht ist das sogar Vorschrift.
G
GS_Fahrer62
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Ich wollte mich nicht lustig machen! 
Es ist wirklich so, dass ein jeder es in der Hand hat ob er sparsam fährt oder nicht.
Es ist wirklich so, dass ein jeder es in der Hand hat ob er sparsam fährt oder nicht.
SardGS
Stimmt, aber die Hand ist ungeduldiger als die Software....Ich wollte mich nicht lustig machen!
Es ist wirklich so, dass ein jeder es in der Hand hat ob er sparsam fährt oder nicht.
Chris
sneaky_p
Ich merke es schon sehr deutlich, dass ich im Dynamic Pro Modus oft unnötig gasgieriger unterwegs bin, als ich eigentlich möchte. D.h., es verleitet mich zum Heizen.
Vielleicht ist meine rechte Hand auch einfach nicht sensibel genug.
Vielleicht ist meine rechte Hand auch einfach nicht sensibel genug.
SardGS
Die Hand hoffentlich schon, deine eigene Software aber wohl nichtIch merke es schon sehr deutlich, dass ich im Dynamic Pro Modus oft unnötig gasgieriger unterwegs bin, als ich eigentlich möchte. D.h., es verleitet mich zum Heizen.
Vielleicht ist meine rechte Hand auch einfach nicht sensibel genug.
Chris
sneaky_p
Bin Bj. 63, da gab‘s ja noch keinen Ecomodus 
Schlemihl
Ich mag den Eco Modus im Stadtverkehr gerne, ist bezahlt, wird verwendet
lederkombi
Ich fahre gerne und ca. 50% im Eco-Modus. Insbesondere wenn der Tank langsam leer wird und ich nicht gerade an meiner Wunschtanke vorbeikomme, ist Eco durchaus eine Möglichkeit.
Der Verbrauch sinkt bei mir um ca. 1l (also unter 4l), der Fahrspass allerdings auch. Gefühlt habe ich ca. 30% weniger Leistung, die Maschine wird "zäher". Zum Mitrollen im Verkehr reicht Eco völlig, zum heizen logischerweise nicht.
Der Verbrauch sinkt bei mir um ca. 1l (also unter 4l), der Fahrspass allerdings auch. Gefühlt habe ich ca. 30% weniger Leistung, die Maschine wird "zäher". Zum Mitrollen im Verkehr reicht Eco völlig, zum heizen logischerweise nicht.
K
K1300S
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Ja das bringt auch nichts, das ist eine Alibifunktion. Es genau das Gegenteil wenn ich im Auto im Sport Modus fahre und nicht Vollgas gebe verbrauche ich weniger als im Ökomudus (PKW, Benziner mit Turbo).
Orlando123
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- BMW R 1250 GS Style Rallye (2022er Modell) + BMW F 850 GS (Bike der besseren Hälfte)
Genau so ist es....Ich wollte mich nicht lustig machen!
Es ist wirklich so, dass ein jeder es in der Hand hat ob er sparsam fährt oder nicht.
N
Nibelunge
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Hallo,
ich fahre sogar 90% im Eco Modus da ich sie als Alltagsfahrzeug benutze. Mehr Leistung brauche ich dann nicht.
Habe mich mittlerweile (gut) daran gewöhnt.
Habe dann doppelt Spass in den anderen Modi.
Gruss
Alex
N
Nibelunge
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Hallo,
beim Wechsel des Krümmers auf ohne Kat (weniger Gewicht, weniger Vibrationen) ist mir aufgefallen, entgegen meiner Erwartung, dass es sehr warm an Füssen und Schienbein wurde. Auch beim kurzen Abstellen und wieder Aufsteigen war der "Tank" unangenehm warm.
Als shr oft ECO Fahrer, bin ich dann probeweise Rain und Road gefahren und das Problem war grossteils behoben.
Im Hitze thread im spanischen forum hat mal einer geschrieben, die einzige Lösung wäre das Gemisch mittels ECU tuning anzufetten um generell die Temperatur abszusinken.
Scheint etwas daran zu liegen. Im Eco Modus ist das Gemisch aus Prinzip sehr mager. Wahrscheinlich wird das durch den neuen Krümmer nochmals hervorgehoben.
Nun fahre ich nur noch in Road Modus und verbrauche sogar weniger als vorher, selbe Strecke, selber Schnitt. Auf jeden Fall nicht mehr. Und habe die wesentlich bessere Gasannahme.
D.h., es stimmt also doch, der Eco Modus liegt nur am Gasgriff. Es gibt, wenigstens in meinem Fall, keine nennenswerte Einsparung.
Gruss
Alex
beim Wechsel des Krümmers auf ohne Kat (weniger Gewicht, weniger Vibrationen) ist mir aufgefallen, entgegen meiner Erwartung, dass es sehr warm an Füssen und Schienbein wurde. Auch beim kurzen Abstellen und wieder Aufsteigen war der "Tank" unangenehm warm.
Als shr oft ECO Fahrer, bin ich dann probeweise Rain und Road gefahren und das Problem war grossteils behoben.
Im Hitze thread im spanischen forum hat mal einer geschrieben, die einzige Lösung wäre das Gemisch mittels ECU tuning anzufetten um generell die Temperatur abszusinken.
Scheint etwas daran zu liegen. Im Eco Modus ist das Gemisch aus Prinzip sehr mager. Wahrscheinlich wird das durch den neuen Krümmer nochmals hervorgehoben.
Nun fahre ich nur noch in Road Modus und verbrauche sogar weniger als vorher, selbe Strecke, selber Schnitt. Auf jeden Fall nicht mehr. Und habe die wesentlich bessere Gasannahme.
D.h., es stimmt also doch, der Eco Modus liegt nur am Gasgriff. Es gibt, wenigstens in meinem Fall, keine nennenswerte Einsparung.
Gruss
Alex
FF-GS
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- R 1250 GS Adventure Rallye
Ich habe den Eco-mode auch mal probiert (das erste mal und das letzte mal) und er brachte mich in eine Zeitreise.
Ich musste am Gassgriff drehen wie eine Blöder, damit es voran ging wie auf meinem ersten Mofa.
Davon abgesehen, das ich es geniesse, mit minimaler Handgelenkknickung ausreichend Vortrieb zu haben (im Dynamik-mode) finde ich diese Eco fast schon gefährlich, wenn man mal Leistung braucht, kommt man nicht so schnell ran und gerät ggf. in die Breduille.
Das eiznig sinnvolle ist wohl dieser Verbrauchsanzeigebalken, aber den könnte man im Dynamik-modegenau so gut brauchen.
Ich musste am Gassgriff drehen wie eine Blöder, damit es voran ging wie auf meinem ersten Mofa.
Davon abgesehen, das ich es geniesse, mit minimaler Handgelenkknickung ausreichend Vortrieb zu haben (im Dynamik-mode) finde ich diese Eco fast schon gefährlich, wenn man mal Leistung braucht, kommt man nicht so schnell ran und gerät ggf. in die Breduille.
Das eiznig sinnvolle ist wohl dieser Verbrauchsanzeigebalken, aber den könnte man im Dynamik-modegenau so gut brauchen.
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