Fehlermeldung „Aktiver Notruf ausgefallen“

[udo_muc]

Ich hatte nach einer durchregneten Nacht (Fahrzeug draussen) auch einmal diese Fehlermeldung.

Nach einer halben Stunde Fahren im Sonnenschein war es dann wieder weg und danach nie wieder aufgetaucht. Auch bei langen Regenfahrten , und da hatte ich dieses Jahr einige von, nicht.


Diese Woche das Thema beim Service angesprochen: Antwort. Ich brauche die Fehlermeldung für das Diagnosegerät. Denke aber, dass solche sporadischen Fehler, trotzdem irgendwo abgelegt sind und auch nach Verschwinden ausgelesen werden können.


Mal sehen wie sich der Fehler entwickelt.

Udo

 

[Peti]

Denke aber, dass solche sporadischen Fehler, trotzdem irgendwo abgelegt sind und auch nach Verschwinden ausgelesen werden können.

Es gibt aber auch Fehler, die werden nach 20x oder 50x Zündung an und wieder aus gelöscht.
Um eben eine Übermüllung des Fehlerspeichers von echten Eintagsfliegen zu vermeiden.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Ich hatte nach einer durchregneten Nacht (Fahrzeug draussen) auch einmal diese Fehlermeldung.

Nach einer halben Stunde Fahren im Sonnenschein war es dann wieder weg und danach nie wieder aufgetaucht. Auch bei langen Regenfahrten , und da hatte ich dieses Jahr einige von, nicht.


Diese Woche das Thema beim Service angesprochen: Antwort. Ich brauche die Fehlermeldung für das Diagnosegerät. Denke aber, dass solche sporadischen Fehler, trotzdem irgendwo abgelegt sind und auch nach Verschwinden ausgelesen werden können.


Mal sehen wie sich der Fehler entwickelt.

Udo

Das hatte ich auch mehrmals. Immer bei Regen. Für alle Fälle die Fehlermeldung fotografiert. Bei der 10ner inspektion mitgeteilt und foto gezeigt. Nach der inspektion sagte man mir, der Fehler war im Speicher abgelegt. Es wäre der Schalter am Lenker. Mit dem neuen seither alles gut.

 

[Andi#87]

Es gibt aber auch Fehler, die werden nach 20x oder 50x Zündung an und wieder aus gelöscht.
Um eben eine Übermüllung des Fehlerspeichers von echten Eintagsfliegen zu vermeiden.

[OT] Das kommt auf die Art von Fehlern an. Man kann sagen: Alles, was Du gelb im Display sieht, wird mit Überlauf gelöscht. Alles, was rot ist, bleibt gespeichert. Alles was Du nicht siehst (kurioserweise z.B. ein Mikofondefekt) wird auch nicht gelöscht.

Hinter die Logik bin ich noch nicht gestiegen. Die meisten Mechaniker löschen den gesamten Fehlerspeicher, lassen die Maschine an und schauen dann, ob ein neuer Fehler da ist. Sonst sitzt man stundenlang vom Monitor und studiert temporäre Systemmeldungen. Davon gibt es zuhauf, vor allem irgendwelche unplausiblen Werte, die sofort gespeichert werden, aber keinerlei Einfluss auf die Funktion haben.