MichaelBC
Das ist aber nur der halbe Test. Man müsste fahren, dann anhalten und den Motor nicht ausmachen. Dann das Motorrad auf den Boden legen und prüfen ob das System selbstständig anruft. Der Motor geht dann auch automatisch aus.
Fehlermeldung „Aktiver Notruf ausgefallen“
Diskutiere Fehlermeldung „Aktiver Notruf ausgefallen“ im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Das ist aber nur der halbe Test. Man müsste fahren, dann anhalten und den Motor nicht ausmachen. Dann das Motorrad auf den Boden legen und prüfen...
A
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SQ18
Wenn das Moped sanft abgelegt wird löst der Notruf aus?
MichaelBC
Ja, da wird dann ein Countdown am Display gestartet den man noch abbrechen kann. Wenn man nichts macht geht der Notruf raus.
AlpenoStrand
Bei einem Umfaller im Stand sollte der Notruf nicht auslösen, steht so auch im aktuellen verbotenen Buch. Manuell kann man diesen natürlich immer auslösen.
Einer der Parameter zur Auslösung ist die aktuelle Geschwindigkeit, bei 0 eben keine Auslösung.
MichaelBC
Wenn der Motor läuft und Du vorher gefahren bist löst der Notruf aus wenn das Motorrad im Stand umkippt oder abgelegt wird. Das habe ich selbst schon 2 Mal gesehen.
AlpenoStrand
Wurde mir dann wohl falsch erklärt, danke. Bisher habe ich den Notruf zum Glück noch nicht gebraucht und auch nicht versehentlich (durch Umfaller) ausgelöst.
Professor
Wie ist "Ernstfall" denn definiert? Ich bin im Juni im Trentino im Stand bei anfangs noch laufendem Motor umgekippt (Scheiß Berganfahr-Assistent!) und da wurde nichts ausgelöst.
MichaelBC
Wie gesagt habe ich es schon zwei Mal erlebt, dass der Countdown gestartet wurde wenn das Moped im Stand umgekippt ist. Einmal ist es mir selbst beim Fahrertraining beim ADAC passiert und der Trainer kam sofort angerannt und hat den Knopf gedrückt. Das andere Mal ist einer meiner Freunde im Stand umgekippt weil vor der Ampel ein Spurrille war und dann war das Bein zu kurz. Aus Erzählung meines Händlers weiß ich noch einen dritten Fall wo ein Kunde ein Vorführmotorrad an der Tankstelle abgelegt hat. Er wusste von dem Notruf nichts und war dann ganz erstaunt, dass das Motorrad plötzlich mit ihm spricht.
In der Anleitung steht auch nicht, dass kein Notruf ausgelöst wird wenn das Motorrad umfällt. Das gibt es nur leichten Sturz mit Countdown zum Abbruch und schweren Sturz mit sofortigem Notruf.
Das hatten wir aber schon mal
Notrufsystem - Mikrofon defekt - Wo sitzt das Mikrofon? (gs-forum.eu)
Wobei hier steht "Nach Einschalten der Zündung". Ich dachte der Motor muss laufen.
In der Anleitung steht auch nicht, dass kein Notruf ausgelöst wird wenn das Motorrad umfällt. Das gibt es nur leichten Sturz mit Countdown zum Abbruch und schweren Sturz mit sofortigem Notruf.
Das hatten wir aber schon mal
Notrufsystem - Mikrofon defekt - Wo sitzt das Mikrofon? (gs-forum.eu)
Wobei hier steht "Nach Einschalten der Zündung". Ich dachte der Motor muss laufen.
Andi#87
Michael hat recht. Sobald der Motor läuft und die Fuhre auf die Seite kippt (und hoffentlich von alleine ausgeht) startet das Notrufprocedere. Selbst schon mehrfach ausprobiert (müssen). Alles andere ergibt auch überhaupt keinen Sinn....
Grano
Kann ich genauso bestätigen
Professor
Dann ist mein System defekt! Denn da wurde, wie ich schrieb, nichts ausgelöst! Ein guter Freund war dabei und dem ist auch nichts aufgefallen.
Ich werde das bei der nächsten Inspektion im Herbst ansprechen.
AlpenoStrand
Bei mir wurde nun im Rahmen der Einfahrkontrolle der Notruf neu angelernt, die Fehlermeldung ist wieder weg. Hoffentlich bleibt es so. Soll angeblich öfters bei Neufahrzeugen passieren, dass diese aus dem System wieder rausfliegen und die Händler die Mopeds wieder neu aktivieren müssen. Danach sollte dann aber Ruhe sein.
J
ju7
Es gibt hier 2 verschiedene Typen vom Notruf Steuergerät.
Bosch TPM
LG TPM2
und dann noch ein neues der 1300er. Anderes Gehäuse und auch kaum Bilder davon zu finden.
Wäre interessant welche da besser laufen bzw. weniger Probleme machen. Verkauft wird als Ersatzteil nur noch das LG TPM2, was aber auch aufgrund von Kosten sein kann.
Bosch TPM
LG TPM2
und dann noch ein neues der 1300er. Anderes Gehäuse und auch kaum Bilder davon zu finden.
Wäre interessant welche da besser laufen bzw. weniger Probleme machen. Verkauft wird als Ersatzteil nur noch das LG TPM2, was aber auch aufgrund von Kosten sein kann.
jan13
Ich fahre schon einige monate in spanien rum, noch nie probleme gehabt und auf einmahl fehlermeldung.
Verabredung gemacht beim lokalen bmw dealer, er erklarte mir dass die fehlermeldung komt weil mein niederlandische motorrad jetzt langere zeit in spanien ist.
System wuerde neu angemeldet und seitdem functioniert es wieder.
Verabredung gemacht beim lokalen bmw dealer, er erklarte mir dass die fehlermeldung komt weil mein niederlandische motorrad jetzt langere zeit in spanien ist.
System wuerde neu angemeldet und seitdem functioniert es wieder.
Grano
Die Antwort ist meiner Meinung nach nicht nachvollziehbar
ich hatte auch einige spannende Besuche beim freundlichen bis das Steuergerät getauscht wurde. Seit dem nie mehr eine Fehlermeldung
Andi#87
Ich weiß aus der Vergangenheit, dass es mit dem Bosch Steuergerät mal Probleme gab. Allerdings derart, dass es sich nicht schlafen legte und so über 3 Tage die Batterie komplett leergesaugt hat. Wurde aber mit einer neuen Software behoben.
Seit dieser Zeit gibt es bei mir auch so gut wie keine Fehlermeldungen mehr. Offensichtlich wurde der Timeout wesentlich verlängert.
Seit dieser Zeit gibt es bei mir auch so gut wie keine Fehlermeldungen mehr. Offensichtlich wurde der Timeout wesentlich verlängert.
Sudelnupp
- Dabei seit
- 30.04.2022
- Beiträge
- 552
- Modell
- R69S, K25, R1250GS, R1300GS, M1000RR
JA, auf meiner letzten Tour im Gras abgestellt und eingesackt und ganz sanft im Gras gelandet, als ich zurück kam war der nette Herr schon zu hören.
Professor
Meine GS war vor ein paar Tagen beim Service. Da habe ich das Thema natürlich angesprochen. Sie konnten keinen Fehler finden und diesen auch nicht reproduzieren. Sie haben das System "neu angelernt"; was auch immer das konkret bedeuten mag.
Ich soll es beobachten...
Auch das habe ich angesprochen. Die Aussage war, bei Tempo um Null herum (also im Stand) löst es nicht aus.
MichaelBC
Diese Aussage ist falsch. Wenn Du es nicht glaubst, dann probiere es halt aus. Fahre ein paar Meter und dann hälst Du an und legst das Motorrad auf die Seite.
body58
Wie die Werkstatt zu so einer Aussage kommt ist mir schleierhaft.
Hab´s live miterlebt wie mein Kumpel seine GS beim Parken auf die Seite gelegt hat, es meldete sich beim Aufrichten eine freundliche Stimme mit der Frage, was passiert ist.
Hab´s live miterlebt wie mein Kumpel seine GS beim Parken auf die Seite gelegt hat, es meldete sich beim Aufrichten eine freundliche Stimme mit der Frage, was passiert ist.
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