Fehlermeldung „Aktiver Notruf ausgefallen“

[smarthornet64]

Ich habe festgestellt, dass ich die Meldung öfter habe, wenn ich bei mir in der Tiefgarage ohne Mobilfunkempfang starte und es dann doch noch etwas dauert bis die Chefin hinter mir den richtigen Punkt auf ihrem Thron gefunden hat.

 

[langer-rudi]

Du hast es für Dich ja dann nach der langen Leidensphase abschließend geklärt.

:-) :-) :-)

Stimmt!
Meine Lösung war zwar in letzter Konsequennz nicht unbedingt nur den störenden Meldungen geschuldet, aber sie war tatsächlich sehr wirksam und für mich äußerst zufriedenstellend!

 

[body58]

Was sagt ihr zur Batterie?

Diese grobe Messung sagt eigentlich, keine gute Batterie.

Um eine aussagekräftige Diagnose zu machen muss die Batterie vollgeladen an einen Tester, damit meine ich nicht die Tests von diversen Ladegeräten, sondern die von der Werkstatt (hat vielleicht auch jemand aus dem Forum).
Dann wird die Kapazität vernünftig geprüft.

 

[Professor]

aber es geht nicht darum, ob jemand das Problem hat oder nicht, sondern wie man damit umgeht/ umgehen kann, wenn man es hat!

Ich hatte letztes Jahr mitten in der norditalienischen Pampa die Meldung, daß der Hauptscheinwerfer ausgefallen sei. Und tatsächlich, ich fuhr ohne Licht.
Lediglich die Zusatzscheinwerfer funktionierten noch.
Also, beim nächsten Café einen solchen eingeworfen und nach der kurzen Pause ging das Licht wieder, als ob nichts war.
Zündung aus, Pause, Zündung an hilft oftmals weiter.
Hat übrigens bis jetzt auch mit jeder Fehlermeldung wegen ausgefallenem Notruf geholfen.

 

[Andi#87]

Aber nerven tut das schon irgendwie, egal welche Fehlermeldung kommt (und danach wie von Geisterhand wieder verschwindet)

 

[the-pianoman]

Da traue ich mich ja fast nicht zu sagen, daß ich bisher in 2 Jahren nur 2 Meldungen hatte:
einmal recht früh der "Notruf ausgefallen" nach einem Tankstopp (hab ich ignoriert ohne Folgen) und vor einem halben Jahr, dass die Funkbatterie bei weniger wie 50% oder so sei.
Bin wohl ein Glückskind....

Da ich von einer 1100er umgestiegen bin und die 1250er dagegen eher ein rollender Computer ist, hatte ich mich als IT-ler eh schon drauf eingestellt:
"boot tut gut" .

 

[SQ18]

Ich schenk Dir ein "re"

 

[Professor]

Aber nerven tut das schon irgendwie

Das ist unbestritten! Besonders geil ist die Meldung, daß der Luftdruck in Reifen x auf einen kritischen Wert abgefallen ist und man dann meint, es sei wirklich so.
Hatte ich auch schon.
NERVT!

 

[Professor]

Da traue ich mich ja fast nicht zu sagen, daß ich bisher in 2 Jahren nur 2 Meldungen hatte

Ich habe aufgehört, zu zählen. Mein "Freundlicher" ist jedes Mal ratlos.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Bei meiner Rally kommt immer wieder die Meldung das ich Tanken soll
Gut das BMW auch an die alten Vergesslichen denkt.

 

[ufoV4]

Wenn der Notruf des Öfteren aussteigt, dann funktioniert er auch bei einem Crash nicht. So habe ich das in 2022 selbst erlebt. Unbedingt prüfen, ob das GSM-Signal nur schlecht war (Mobiltelefon). Sonst muss das Steuergerät getauscht werden.

 

[stefant]

Das ist unbestritten! Besonders geil ist die Meldung, daß der Luftdruck in Reifen x auf einen kritischen Wert abgefallen ist und man dann meint, es sei wirklich so.
Hatte ich auch schon.
NERVT!

Die Meldung hat mich aber auch schon vor einem Abflug bewahrt. Nach einer Kaffeepause wurde hinten noch 0,7 Bar angezeigt. Ich hatte mir ne Schraube reingefahren und der Reifen verlor langsam seinen Druck. Ohne die Meldung wäre ich wohl volle Kanne in die nächste Kurve reingebrezelt. Also gaaaanz gemütlich zur nächsten Tanke getuckert und den Reifen wieder aufgepumpt. Mit einem Verlust von 0,3 bar / 10 km bin ich noch nach Hause gekommen.

 

[Professor]

Die Meldung hat mich aber auch schon vor einem Abflug bewahrt.

Wenn sie denn wahr ist, gebe ich Dir recht. Hatte ich bei meiner alten 1200'er auf Sizilien.
Aber diese vielen Fake-Fehler bei der neuen 1250'er gehen mir echt auf den Sack! Nur eine von vielen Dutzend Fehlermeldungen war bis jetzt richtig (das ausgefallene Licht vorne); da verliert wohl jeder das Vertrauen in diese Fehlermeldungen!

 

[GStreibling]

Bei meiner GSA Bj 23 auf 10.000KM eine fehlerhafte Fehlermeldung aber mit Ansage der Werkstatt. Am nächsten Tag von selbst und für bisher verschwunden, auch wie angekündigt. Bei meiner GS gab es in ihrem letzten Jahr gehäuft Fehlermeldungen. Ursache war der SOS-Knopf. Dieser wurde getauscht und dann war Ruhe. Ich scheine Glück zu haben.

 

[SardGS]

Die Meldung hat mich aber auch schon vor einem Abflug bewahrt. Nach einer Kaffeepause wurde hinten noch 0,7 Bar angezeigt. Ich hatte mir ne Schraube reingefahren und der Reifen verlor langsam seinen Druck. Ohne die Meldung wäre ich wohl volle Kanne in die nächste Kurve reingebrezelt. Also gaaaanz gemütlich zur nächsten Tanke getuckert und den Reifen wieder aufgepumpt. Mit einem Verlust von 0,3 bar / 10 km bin ich noch nach Hause gekommen.

War bei mir genau gleich, hätte mich das RDK nicht gewarnt dann wäre ich an meinem Geburtstag mit Sozia in einer der Sardischen Bergstrassenkurven zwischen Monte Bruncu und Fonnni abgeflogen.
Das Reifenflickzeugs hat dann seine Dienst getan und nach einer halben Stunde konnten wir weiter nach Aritzo ins Hotel fahren.
Da Pickups in der Schweiz kein RDK haben müssen und daher auch keins haben hab ich halt die Sensoren zum aufschrauben aufs Ventil dran und auch dort, x mal gewarnt bevor es kritisch wurde.
Ebenfalls am Wohnwagen das selbe als zweites System.
Beide System kosten jeweils etwa 40€ und haben einen Solarpanel der im Sommer die Batterie auflädt.
Chris

 

[Franz Gans]

Die Meldung hat mich aber auch schon vor einem Abflug bewahrt. Nach einer Kaffeepause wurde hinten noch 0,7 Bar angezeigt. Ich hatte mir ne Schraube reingefahren und der Reifen verlor langsam seinen Druck. Ohne die Meldung wäre ich wohl volle Kanne in die nächste Kurve reingebrezelt. Also gaaaanz

Dein Einwurf hat zwar absolut nichts mit dem Urspungsthema zu tun - so wie meine Antwort darauf jetzt auch - aber "volle Kanne in die nächste Kurve reingebrezelt" würde bedeuten, daß Dir ein Druckverlust von fast zwei Bar beim Fahren nicht auffällt? Gratuliere! Den merke ich schon beim Schieben vom Ständer (egal welchem). Mit Verlaub, halte ich diese Aussage zu Deinen Gunsten für Jägerlatein!

 

[GT500LA]

Bei meiner GSA Bj 23 auf 10.000KM eine fehlerhafte Fehlermeldung aber mit Ansage der Werkstatt. Am nächsten Tag von selbst und für bisher verschwunden, auch wie angekündigt. Bei meiner GS gab es in ihrem letzten Jahr gehäuft Fehlermeldungen. Ursache war der SOS-Knopf. Dieser wurde getauscht und dann war Ruhe. Ich scheine Glück zu haben.

Bei mir ein ähnliches Spiel: Auch 2023er GSA, nach ziemlich genau 5 Monaten (jetzt 4.000km) kam bei jedem Start die Meldung: Aktiver Notruf ausgefallen.
Rückfrage bei BMW: Geht wieder weg.
Stimmte soweit, ABER: Das gelbe Dreieck im Display blieb und der Fehler war im Menü hinterlegt.

Reparatur dauerte gut 2 Wochen, bei Abholung hieß es dann, die SOS-Bedieneinheit sei ausgetauscht worden, da es einen Kurzschluss gegeben hätte. (weitere Fehlermeldungen hatte ich jedoch nicht).

Interessant daher zu lesen, dass nicht nur Software aktualisiert bzw. Steuergeräte getauscht werden, sondern auch mal das Bedienelement.
Ob es was gebracht hat, wird sich zeigen. Heimfahrt war fehlerfrei, wenn die Straßen mal wieder trocken sind, teste ich es ausgiebiger.

 

[Grano]

Bei mir ein ähnliches Spiel: Auch 2023er GSA, nach ziemlich genau 5 Monaten (jetzt 4.000km) kam bei jedem Start die Meldung: Aktiver Notruf ausgefallen.
Rückfrage bei BMW: Geht wieder weg.
Stimmte soweit, ABER: Das gelbe Dreieck im Display blieb und der Fehler war im Menü hinterlegt.

Reparatur dauerte gut 2 Wochen, bei Abholung hieß es dann, die SOS-Bedieneinheit sei ausgetauscht worden, da es einen Kurzschluss gegeben hätte. (weitere Fehlermeldungen hatte ich jedoch nicht).

Interessant daher zu lesen, dass nicht nur Software aktualisiert bzw. Steuergeräte getauscht werden, sondern auch mal das Bedienelement.
Ob es was gebracht hat, wird sich zeigen. Heimfahrt war fehlerfrei, wenn die Straßen mal wieder trocken sind, teste ich es ausgiebiger.

Letztlich doch wichtig das es wieder funktioniert. Mich hat der Unstand der Fehlermeldung weniger gestört als die zahllosen Termine beim Freundlichen der mir doch ernsthaft erzählen wollte, dass er davon noch nichts gehört hat

 

[SardGS]

würde bedeuten, daß Dir ein Druckverlust von fast zwei Bar beim Fahren nicht auffällt? Gratuliere! Den merke ich schon beim Schieben vom Ständer (egal welchem). Mit Verlaub, halte ich diese Aussage zu Deinen Gunsten für Jägerlatein!

Ich hatte mir ein grösseres spitzes Teil wohl von einem Kugellager in den Hinterreifen gefahren.
Nachdem der Alarm bei 2 Bar losging fuhr ich noch etwa 500 Meter und der Druck war auf 1 Bar.
Ich bezweifle das ich ohne RDK rechtzeitig bemerkt hätte das der Druck sehr schnell abfällt, was dann passiert wäre sei dann dahingestellt aber da es eine sehr kurvige Bergstrasse war gehe ich eher vom schlimmsten aus.
Chris

 

[BoxerTreiber-2023]

Nachdem es bei meiner Adv. anfangs nur sporadisch aufgetaucht ist und ich im Rahmen der Einfahrkontrolle mit „Wir haben geprüft, konnten aber nichts feststellen!“ abgespeist worden bin, tauchte die Fehlermeldung seit August ständig auf. Jetzt beim 10.000er Service wurde das Mikrofon als Übeltäter ausgemacht und es gab eine neue Bedieneinheit

Ich lasse micht mal überraschen…