Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

[Onkel_michi]

Die Caballero 500 bekommt für‘s Modelljahr 2025 einen neuen (italienischen) Motor. Finde ich gut. Dann dürfte die jetzt komplett aus italienischen-/EU-Teilen bestehen.

 

[ABU_NL]

Hallo Achim,

mir ist bei der Montage kein Spiel aufgefallen.

Gruß

Miq

Hallo Miq,

Aber du hast Voigt-MT hebel, oder?

Gr,
Arnoud

 

[Husqantic]

Die Caballero 500 bekommt für‘s Modelljahr 2025 einen neuen (italienischen) Motor. Finde ich gut. Dann dürfte die jetzt komplett aus italienischen-/EU-Teilen bestehen.

Nach vielen Jahren auf Guzzi und Aprilia, weiß ich nicht, ob das ein Garant für erstklassige Qualität sein wird. 🫣
Wobei ich EU dennoch jederzeit vorziehen würde.

 

[miq.oscuro]

Hallo Arnoud,

die Hebel sind von Voigt MT. Du findest sie im Shop unter der Artikelnummer 42909

Gruß

Miq

 

[Timba]

Frage an die Hamburger Fantic Fahrer:
Wurde die Tage von Fantic angeschrieben da ich immer noch auf ein E-Teil warte welches seit Neukauf (April 2024) defekt ist. Wurde darüber unterrichtet, dass Legendary Cycles nicht mehr Händler von Fantic ist. Das war mir nicht neu, wurde von LCH schon vor Wochen darüber unterrichtet. Mir wurde allerdings zugesagt, dass der Service für Bestandskunden weiterläuft. Leider bekomme ich von LCH keine Antwort auf meine Mails und telefonisch komme ich auch nicht durch bei denen. Haben die anstatt, wie angekündigt, nur mit der Werkstatt umzuziehen jetzt komplett dicht gemacht? Müssen wir jetzt nach Uelzen zum Service und bei Garantiefällen? Kann doch nicht sein, dass es in Hamburg keinen Fantic Service Point gibt. Hat jemand weitere Infos?

 

[Lee089]

Kurze Frage an die 700er Fahrer. Hat schon jemand Nachricht zum Kupplungstausch bekommen vom Händler ?

VG
Carsten

 

[Kottnick]

Nein keinerlei Info
Gruß
Martin

 

[raiuleizu]

Moin
Kürzlich habe ich mich entschieden, meine Caballero 500 zu verkaufen und gegen die Caballero 700 zu tauschen. Leider hatte ich viele Probleme mit der Caballero 500.
Hier im Forum sehe ich Beschwerden über die Kupplung des CP2-Motors.
Ich habe meinen örtlichen Mechaniker danach gefragt, und er sagte, dass er dieses Problem bei Yamaha-Motoren noch nie gesehen hat.
An die Besitzer der Caballero 700: Abgesehen von der Kupplung und den Zündkabeln, die ausgetauscht werden müssen, gibt es andere chronische Probleme mit der Caballero 700?
Entschuldigen Sie eventuelle Fehler, aber ich musste mit ChatGPT übersetzen.

Gruß

 

[Jens-Caba700]

Meine 700er war im ersten Jahr auf gut 3000 km problemlos.

 

[spieler13]

Moin,
gestern nun ist meine Cab 700 eingezogen und ich schreibe gerade meinen Wunschzettel für Weihnachten. Da kam mir folgender Gedanke:
Gibt es im Forum Leute mit Cab 700 und z.B. Yamaha XSR 700/MT 07? Ich frage, weil es ja für die Cab 700 nur sehr wenig Zubehör gibt, v.a. was den Motorschutz betrifft. Und da könnte dann bei gleichen Befestigungspunkten ja was von/für Yamaha passen.

Gruß

 

[Mikael]

Auch meine 700er war nach rep. (Zündkabel) soweit auch problemlos unterwegs.


SCHRAUBER: "... Austausch der Kupplung kommt in den nächsten Tagen/-Wochen und wir kurzfristig ausgetauscht ! "

 

[Factory]

Hallo zusammen
Hab endlich den Übeltäter für mein Poltergeräusch von vorne gefunden
Der linke Gabelholm hatte ein sehr großes losbrech Moment und verursachte bei einer schlechten Straße nervige Klopfgeräusche.
Festgestellt nach dem Ausbau.
Durch das auf dem Kopf stellen des Holms wurde das Gabelöl an die trockene Stelle befördert und das Knack Geräusch war weg.
Hebt wahrscheinlich nicht ewig
Aber die Ursache wenigstens gefunden.
Vielleicht gibt es ja ähnliche Probleme bei Euch.
Grüße Roland

 

[Moppedschrauber]

Hallo Roland, sprech am besten mal mit deinem Händler. Klappern in der Gabel von der 700er ist bei Fantic bekannt und ein Garantiethema.
...ich hatte das auch, war bei niedrigen Temperaturen lauter und nerviger als bei höheren oder warm gefahrenem Gabelöl nach längerer Fahrzeit :-/

Grüße Achim

 

[GermanDuke]

Ok, ¾ Zoll mehr ist dann wohl doch zu viel. Da dürfte es für hinten nicht passen. Beim Hinterrad der 500er könnte das Klebeband auch ruhig ein bisschen breiter sein .
Und ja, die Felgen der 500er haben ganz normale Humps: Vorderrad, Hinterrad.
Hatte ich auch hier geschrieben.
Du kannst auch die Klebebänder einzeln bestellen, kostet dann ca. 45,- € pro Felge.
Oder du nimmst das Set für die Harley-Davidson Dyna Street Bob. Die hat vorne 19 x 2.50 und hinten 17 x 4.50 Zoll. Übrigens lustig, wenn du das im Outex Shop bei Ebay bestellst, kommst du mit Versand auf ca. 150,- €. Bestellst du in Japan bei WeBike, kostet es mit Versand nur 90,-€.
Es geht wirklich nur um Länge und Breite des Klebebands. Wenn du mal in KTM Foren unterwegs bist, die nehmen da teilweise normales Dichtband. Die Klebepunkte für die Speichennippel gibt es da überhaupt nicht. Bei Outex liegen da sowieso mehr bei als benötigt. Das Klebeband war bei meinem Set auch großzügig bemessen. Da habe ich auch noch was über, falls mal was repariert werden muss.

Moinsen,
habe nach Recherche 2 einzelne Kits bei webike bestellt, zusammen 118.40€ noch ohne Zoll und Steuer ( das sind nochmal ca. 25% der Summe).
Für vorne den "F HD21", der ist eigentlich für Harley-Davidson, passt bis 21" Rad und der Streifen ist 27 mm breit, im Prinzip dasselbe wie für die 500er.
Für hinten habe ich den "R50" bestellt, ist für Ducati und einige andere 17" Räder, der Streifen ist 64 mm breit.
Bin gespannt was für Ventilgrößen mitgeliefert werden, bei unserem Moped braucht man die 8.3 mm-Ventile, ggfs. besorge ich mir noch Winkelventile.

Eingebaut wird das erst wenn die originalen Reifen runter müssen, also noch lange nicht.

 

[UC36]

Moinsen,
habe nach Recherche 2 einzelne Kits bei webike bestellt, zusammen 118.40€ noch ohne Zoll und Steuer ( das sind nochmal ca. 25% der Summe).
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Zoll fällt nicht an bei Sendungen unter 150,- € Warenwert. Nur MwSt. (Einfuhrumsatzsteuer).