Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

[Blackfire]

Es ist eine 500er Euro 5

 

[Onkel_michi]

Da ja hier auch die 700‘er behandelt wird, eine Frage von mir als Interessent. Macht die 700‘er irgendwelche Probleme? Vielen Dank im Voraus für Infos von Besitzer und Praktiker.

 

[Caballerobert]

Wegfahrsperre und Passgenauigkeit obere Tankpaneele.

Problem mit der zu scharfen Wegfahrsperre ist per Softwareupdate beseitigt, Paneele werden getauscht. Bei mir im Rahmen der 10.000er Inspektion, seither ohne Vorkommnisse, aktuell 14.500 km. Mit dem ersten Vorderreifen übrigens (hinten 10k), ich hatte noch kein Krad, das so sparsam mit den Reifen war. Auf den gleichen Pisten gefahren, halten die Reifen von meiner Griso üblicherweise 2,5 bis 3,5 tkm durch, vorne wie hinten.
Ansonsten stammt der Motor aus der Yam MT07 / XT700, im Original, keine China-Nachbildung. Was du zum Antrieb wissen willst, kannst du also dort nachlesen.

 

[Cityfield1968]

Mal eine blöde Frage:
Basiert die Diagnose "defekte Kolbenringe" auf einer Kompressionsmessung oder wurde der Motor zerlegt und die Kolbenringe als Ursache festgestellt ohne weitere Schäden an z.B. an der Zylinderlaufbahn?

Nachdem mir die Caballero während der Fahrt einfach ausgegangen ist, und dann was auch immer man getan hat nicht wieder angesprungen ist, war ich damit in einer Werkstatt in der Nähe. Dort wurde dann festgestellt dass nur noch 3 Bar Kompression vorhanden sind.
Da es sich ja um einen Garantiefall handelt habe ich dann die Fantic zum 100 KM entfernten Händler
gebracht der dann den Motor zerlegt hat und alle nötigen Teile bestellt hatte. Vor gut 4 Wochen !
Wenn ich die Caballero dann irgendwann abholen kann erfahre ich eventuell mehr ...

 

[Kleinerbug]

Ich hatte sowas schon zweimal. Ok, eigentlich erst eineinhalb mal. Beim ersten mal musste ich das Teil austauschen. Jetzt beim zweiten mal habe ich die Halterung etwas modifiziert, weil es in beiden Fällen Vibrationsschäden waren. Im Inneren waren die Halterungen des Displays kaputt vibriert und dann hat es das Display zerlegt.

Dem entnehme ich, dass ich die 2 Schrauben zur Fixierung des Instruments nicht so fest ziehen sollte? Das sind ohnehin 2 selbstsichernde Muttern. Grade dieses Wochenende musste ich an diese Schrauben.

 

[supasonic]

Wegfahrsperre und Passgenauigkeit obere Tankpaneele.

Problem mit der zu scharfen Wegfahrsperre ist per Softwareupdate beseitigt, Paneele werden getauscht. Bei mir im Rahmen der 10.000er Inspektion, seither ohne Vorkommnisse, aktuell 14.500 km. Mit dem ersten Vorderreifen übrigens (hinten 10k), ich hatte noch kein Krad, das so sparsam mit den Reifen war. Auf den gleichen Pisten gefahren, halten die Reifen von meiner Griso üblicherweise 2,5 bis 3,5 tkm durch, vorne wie hinten.
Ansonsten stammt der Motor aus der Yam MT07 / XT700, im Original, keine China-Nachbildung. Was du zum Antrieb wissen willst, kannst du also dort nachlesen.

Wenn die von der 700er noch eine Rally Version bringen, analog 500 Rally, wäre das geil.

 

[Blackboxx]

Wenn die von der 700er noch eine Rally Version bringen, analog 500 Rally, wäre das geil.

Das wird wohl Wunschdenken bleiben

Wenn ich mich richtig erinnere, so bekommt Fantic von Yamaha nur ein gewisses Kontingent von 700er Motoren für die Scrambler Reihe.

Verständlich schließlich möchte man ja keine Konkurrenz zur aktuellen Ténéré 700 oder einer - Gerüchten zufolge - zukünftigen XT700 Twin haben…
(Bild - Netzfund)

 

[Moppedschrauber]

Hatte ich auch schon mal voller Vorfreude entdeckt, so eine XT700 wär schon eine Überlegung wert ist aber z.Zt. leider nur ein Photoshopentwurf auf Basis der Caballero und nicht von Yamaha. ...und für ein Bild von der linken Seite von dem Möp war keine Zeit mehr
Bin mal gespannt ob in der Richtung noch was passiert ;-)

Grüße Achim

 

[Caballerobert]

Die sollen jetzt endlich eine Caballero mit dem 900er Dreizylinder bringen. Ich wart' schon

 

[Blackfire]

Seit gestern ist das Kombiinstrument defekt. Hat das wer schon gehabt?Anhang anzeigen 695543

Ist bei mir auch vor zwei Tagen passiert. Morgen fahr ich erstmal zum Händler

 

[jule553648]

Weiß jemand, wie ich die Hinterradbremse einstellen kann? Wenn ich bremse, kommt das Pedal etwas zu weit herunter. Der Hydraulikzylinder hat keine Einstellmutter unter dem Gummiteil wie andere Systeme, die ich bisher gesehen habe. Danke!

 

[oildrop]

Habe den schönen Tag für eine Tour in die Vogesen genutzt

 

[toro]

Weiß jemand, wie ich die Hinterradbremse einstellen kann? Wenn ich bremse, kommt das Pedal etwas zu weit herunter. Der Hydraulikzylinder hat keine Einstellmutter unter dem Gummiteil wie andere Systeme, die ich bisher gesehen habe. Danke!

Da kann man nix einstellen, das "fachgerechte" Entlüften des (ABS-) Systems sollte Besserung bringen.

 

[UC36]

Weiß jemand, wie ich die Hinterradbremse einstellen kann? Wenn ich bremse, kommt das Pedal etwas zu weit herunter. Der Hydraulikzylinder hat keine Einstellmutter unter dem Gummiteil wie andere Systeme, die ich bisher gesehen habe. Danke!

Da kann man schon was einstellen. Der Hydraulikzylinder für die hintere Bremse ist bei allen Modellen gleich (E4, E5, 125er, 500er, etc.). Wenn du die Klemme abmachst und den Bolzen rausziehst, kannst du die Schubstange rein oder rausdrehen, nachdem du die Kontermutter gelöst hast. Mit der Anschlagschraube am Bremshebel kannst du die Höhe des Hebels einstellen. Du musst nur aufpassen, dass du die Schubstange nicht zu sehr rausdrehst. Wenn die Bremse dadurch immer etwas gedrückt ist, wäre es fatal. Das Hinterrad muss noch völlig frei drehen, nachdem du da was verstellt hast.

 

[Onkel_michi]

Wegfahrsperre und Passgenauigkeit obere Tankpaneele.

Problem mit der zu scharfen Wegfahrsperre ist per Softwareupdate beseitigt, Paneele werden getauscht. Bei mir im Rahmen der 10.000er Inspektion, seither ohne Vorkommnisse, aktuell 14.500 km. Mit dem ersten Vorderreifen übrigens (hinten 10k), ich hatte noch kein Krad, das so sparsam mit den Reifen war. Auf den gleichen Pisten gefahren, halten die Reifen von meiner Griso üblicherweise 2,5 bis 3,5 tkm durch, vorne wie hinten.
Ansonsten stammt der Motor aus der Yam MT07 / XT700, im Original, keine China-Nachbildung. Was du zum Antrieb wissen willst, kannst du also dort nachlesen.

Vielen Dank für die Info und ich denke nach 14.500 km sind das sehr valide und brauchbare Infos. Also nochmals Danke

 

[Sevirium]

Hallo!
Habe mir extra einen Account hier angelegt um in dem Thread hier zu posten, konnte letzten Freitag meine 700 abgeholen nachdem meine 93er Africa Twin Feuer fing und erstmal Pause hat.
Habe mir noch den originalen Gepäckträger, Tankrucksack und die Sportscheibe mit gelbem Sticker bestellt, hier im Thread konnte ich auch herausfinden dass der 12v Anschluss ein bisschen besser versteckt ist als bei den anderen Modellen, mal gucken ob ich noch diese Saison ein Ladegerät verbaue.

Wäre gern in der Lage, wenn nötig (hoffentlich nicht), den Fehlerspeicher auszulesen, habe gesehen dass hier einige einen Bluetooth OBD Stecker per Adapter (Euro5 6 pin auf OBD denke ich mal?) angeschlossen haben. Kann man dann Werte und Fehlercodes mit einer generischen App für Autos auslesen oder braucht man da noch eine spezifische Software?
Grüße

 

[Moppedschrauber]

Moin, Glückwunsch zum neuen Moped ;-)
Bei so einem BT OBD Adapter solltest Du darauf achten das der möglichst alle OBD Normen verarbeiten kann, dann passt der auch für Deine anderen Fahrzeuge. Die APP's kann man ja allesamt als Freeware Version testen, eine besondere braucht man für das Motorsteuergrät von der Caballero nicht.
Ich komm mit z.B. Car Scanner ganz gut zurecht, als BT Adapter nutze ich einen vLinker FS, aber ggfs. gibt es da auch günstigere die genauso gut sind.

Grüße Achim

 

[GermanDuke]

Dank Achim habe ich inzwischen ebenfalls eine Abdeckung für die häßlichen Stecker unter dem Laderegler dran.

Außerdem habe ich mir eine Halterung für das Navi gebastelt in dem auch eine USB-Dose Platz gefunden hat.
Die Stromversorgung der Geräte ist mit einem Schließer-Relais realisiert.

 

[Kleinerbug]

Du musst die beiden Schrauben, die die Verkleidung des Drehzahlmesser halten abmachen, dann siehst du schon die Aufnahme der Birne. Die Birne steckt in einer Gummifassung, die einfach nur in die weiße Röhre gesteckt wird. Einfach das Kabel anfassen und rausziehen.
Anhang anzeigen 704458

Man muss auf die Polung der LED aufpassen, da diese nur in eine Richtung funktioniert. Ich habe wohl die falschen 50% Chance getroffen beim Einbauen (bin jetzt extra den Tank leer gefahren und sie leuchtet immer noch nicht). Hatte das jemand von euch vor dem Einbau geprüft? Wenn ja, habt ihr eine einfache Art die Einbaurichtung zu prüfen?

 

[UC36]

Man muss auf die Polung der LED aufpassen, da diese nur in eine Richtung funktioniert. Ich habe wohl die falschen 50% Chance getroffen beim Einbauen (bin jetzt extra den Tank leer gefahren und sie leuchtet immer noch nicht). Hatte das jemand von euch vor dem Einbau geprüft? Wenn ja, habt ihr eine einfache Art die Einbaurichtung zu prüfen?

An der Länge der Beine: die haben oft unterschiedliche Längen. Das längere Bein ist die Anode (positiv), während das kürzere Bein die Kathode (negativ) ist.

Am Stecker habe ich gemessen, wo Plus ist, als der Tank fast leer war. Weiß ich nicht mehr, welche Seite das war. Die Beschreibung in Schaltplan war für mich nicht eindeutig: