Kommt bei mir auch gelegentlich. Anfangs dachte ich, das hätte mit der Lithium Batterie zu tun, die ich verbaut habe (etwas schwächer als der Bleiakku). Aber die Meldung erscheint manchmal auch, wenn ich nach dem Tanken (heißer Motor, voll geladene Batterie) den Starterknopf drücke und der Anlasser nur kurz dreht (der Motor springt dann nicht an). Beim zweiten Druck auf den Anlasserknopf springt sie dann sofort an. Eine Anfrage über das Supportformular auf der Koso Website brachte keine Antwort. Google weiß auch nichts dazu.
Ist natürlich was dran. Das schwerere Polrad ist träger und bei kurzen Gasstößen im Leerlauf wird man bestimmt merken, dass der Motor nicht so "bissig" hochdreht. Da wird wohl mehr Last auf das Pleuellager und die Kurbelwangen gebracht. Aber das ist ja nicht der Normalbetrieb. Beim normalen Fahren und Beschleunigen wird sich das nicht auswirken. Das haben die bei Fantic bestimmt getestet. Ist ja schließlich ein Original Bauteil. Ich habe es mir auch bestellt. Ist echt von Fantic.
Zum Freundlichen würde ich nicht fahren. Der wird mit dem Umbau nichts anfangen können.
Danke für die Antwort, ist interessant: Bei mir ist der Fehler nun etwa vier mal aufgetreten, immer dann, wenn ich den Motor starten wollte und bereits gefahren bin. Einmal hab ich (bei Regen) auch für etwa 10 min nicht mehr starten können. Könnte auch die Zündkerze sein oder allg. Elektronik. Leider hab ich auch im Handbuch zum Cockpit keine Erklärung gefunden, was r2 bedeutet. Werde mal bei gelegenheit meinen händler noch fragen und wieder berichten.
Ich denke das ist ein Fehler in der Anlassersteuerung, der für einen Spannungsabfall sorgt. Das Koso Instrument hat keinerlei Verbindung zur ECU außer einer Lampe (Motorwarn, MIL) aus oder an, wenn die OBD einen Fehler gespeichert hat. Wird wohl nur eine Tacho-interne Fehlermeldung sein, wegen Spannungsabfall. Müsste Koso was zu sagen. Im Diagnostics Teil von Fantic steht keine solche Fehlermeldung. Da sind nur die genormten OBD Meldungen.
So ein Zufall. Gerade kam eine Antwort von Koso rein:
Neeeeeeee, die Caballero ist die tollste.
Ja, ich finde es sieht richtig stark aus und möchte auch an meiner den Schutz anbringen. Aber wegen der Bilder von der neuen 125er Rally inkl. dem Schutz, hoffe ich immer noch darauf, dass es eine offizielle 125er Version von Fantic gibt. Ich glaube außer dem Winkel von der Platte zwischen der 500er und der 125er ist die Rohführung oben etwas schmaler bei der 125er.
Mir fällt spontan in der Preislage keine echte Alternative ein. Auch der Motor ist wirklich in Ordnung.
