Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

[Basba]

Das ist ärgerlich, offenbar hat deine sämtliche inzwischen von Fantic für die E4 herausgegebenen Modifikationen beim Händler verschlafen. Doch kein Grund zur Panik, Du hast ja noch Restgarantie und die anfallenden Arbeiten werden aus Erfahrung von Fantic übernommen.
Hier eine Zusammenfasssung, was gemacht werden sollte, damit die Cab mit E4 hällt.
1. die ZKD selbst.
2. es gibt ein Kühlwassertermostat, welches funtioniert. ( der zwischenzeitlich mal propagierte Ausbau war nur eine Notlösung, die logischerweise keine Motortemperaturregelung mit sich brachte)
3. das nachgerüstete Sperrventil am Entlüftungsschlauch des Kühlwasserausgleichsbehälter verhindert Blasenbildung
4. das Mapping sollte aktuell sein, da hier der Lüfter eher anspringt und sie damit auch einfach besser läuft.
5. die Zündkerze hast Du ja schon gewechselt.
6. es gibt auch ein modifiziertes Wasserpumpenrad, vermutlich auch wegen weniger Luftblasenbildung.
Dein Problem ist jetzt eigentlich nur ortsnah einen engagierten Händler zu finden der den Garantieantrag ausfüllt und mit der Thematik vertraut ist, denn wenn sie läuft macht die Cab richtig Spass.
Viel Glück.

Dankeschön für die ausführlichen Informationen und dass du meiner Panik den Wind aus den Segeln nimmst.

Das Moped steht nun bei einem Händler vor Ort. Hat es ohne ohne Beanstandung angenommen und wirkt sehr freundlich und vor allem kompetent.
Als Zeitrahmen hat er circa eine Woche bis zur Abholung angegeben. Das ist mal ne Ansage für einen Garantiefall.

Ich bin gespannt und freue mich auf das Moped.

 

[clemente]

War die SCM-R die du gefahren hast ab 2019 oder eine ältere?

Spät aber doch; meine SMC-R ist ein 2020er Baujahr, die Caballero fahre ich sporadisch, wenn mich mein Sohn lässt.
Und ja, die originale Sitzgelegenheit ist eher eine Folterbank. War das erste, was ich durch das wesentlich angenehmere PowerPart Teil nachgerüstet habe. Soziusbetrieb gibt´s bei mir nicht. Die SMC-R wird ohne vormontierte Soziusfußrasten ausgeliefert und so fahre ich sie auch (noch immer).
Und wie schon geschrieben kann ich nur die Motorcharakteristik der beiden Mopeds vergleichen. Ich persönlich hätte im leichten Offroadbereich mit der Caballero sicher mehr Spaß, als mit einer originalen 690er Enduro-R ab Bj. 2019. Das kann ich deshalb beurteilen, weil ich vor meiner Supermotozeit, ausschließlich 1-Zylinder Enduros gefahren bin wie z.B. LC4 620, KLX 650, Dr 650, XT 600 und das im leichten bis mittelschweren Gelände.

 

[DirtySanchez]

Merci für den Denkanstoss. Ich werd weiter in mich gehen.

Ich ging in mich und kam mit der KTM wieder raus. Von daher klinke ich mich hier aus....

 

[AmperTiger]

Da hätte ich wetten mögen.
Jeder, der hier bisher vor so einer Entscheidung stand (irgendwas Anderes vs KTM 690) entschied sich bislang für die KTM.

 

[DirtySanchez]

Da hätte ich wetten mögen.
Jeder, der hier bisher vor so einer Entscheidung stand (irgendwas Anderes vs KTM 690) entschied sich bislang für die KTM.

Für die Fantic hätte jetzt, aus meiner Perspektive (ohne sie gefahren zu haben) überwiegend der Preis gesprochen.

 

[555cab]

Für die Fantic hätte jetzt, aus meiner Perspektive (ohne sie gefahren zu haben) überwiegend der Preis gesprochen.

Bei mir war es die Optik, die für die Fantic sprach.
Bin selbst ziemlich hässlich, muß ich dann halt über's Moped kompensieren.

 

[Deluxe500]

Ich habe das schöne Wetter heute genutzt und meine neue Batterie ausprobiert.
Ich habe jetzt eine Lithium Batterie drin. 2,5 Kilo leichter als der original Bleiakku! Macht einen guten Eindruck."

Hallo @UC36 Wie sieht dein Resümee nach einem Jahr mit der Lithium-Batterie aus? Meine Blei-Batterie macht jetzt Probleme und ich muss sie wohl ersetzen.

Wie sind deine Erfahrungen bei winterlichen Temperaturen? Habe gelesen, dass bei dauerhaft niedrigeren Temperaturen (unter 10°C) die Leistung stark nachlässt. Konntest du da etwas bemerken?

Danke schon mal im Voraus.

 

[UC36]

Hallo @UC36 Wie sieht dein Resümee nach einem Jahr mit der Lithium-Batterie aus? Meine Blei-Batterie macht jetzt Probleme und ich muss sie wohl ersetzen.

Wie sind deine Erfahrungen bei winterlichen Temperaturen? Habe gelesen, dass bei dauerhaft niedrigeren Temperaturen (unter 10°C) die Leistung stark nachlässt. Konntest du da etwas bemerken?

Danke schon mal im Voraus.

Keine Probleme bisher. Die Maschine springt sauber an und alles funktioniert, auch bei Minusgraden. Da ich aber nur Schönwetter Fahrer bin (heißt: es muss trocken sein) steht die Cabba auch schon mal ein paar Wochen im ungeheizten Schuppen. Bisher sprang sie immer an und das Ladegerät mit "Lithium Mode", das ich extra gekauft hatte, habe ich bisher nicht gebraucht.

 

[Deluxe500]

Super, danke, das klingt gut. Da mein Fahrprofil und meine Lagerbedingungen sehr ähnlich sind, bin ich nun auch ganz optimistisch.

 

[AlexDelarge]

Freitag die Caba vob der 6000er Inspektion zurückbekommen und mit dem Bulli abgeholt,
Heute endlich die ersten Sonnenstrahlen und fast 10 Grad, perfektes Timing !

Gleich mal anschmeissen, aber dann ..
Säuft beim Gasgeben ab, sprang dann gar nicht mehr an und die Motorkontrolleuchte meldete sich auch.
Immer wieder gewartet und gedudelt, zum Schluss war dann auch noch die Batterie alle (hatte ich ja übern Winter nicht geladen) Shice !!

Überlegt .. geguckt .. dann gecheckt.
Da gibts jetzt nen Benzinfilter wo vorher keiner war. Sicherlich gut gemeint vom Service
...aber sie hätten den Benzinhahn danach ruhig wieder aufdrehen können.

 

[Factory]

Hallo @UC36 Wie sieht dein Resümee nach einem Jahr mit der Lithium-Batterie aus? Meine Blei-Batterie macht jetzt Probleme und ich muss sie wohl ersetzen.

Wie sind deine Erfahrungen bei winterlichen Temperaturen? Habe gelesen, dass bei dauerhaft niedrigeren Temperaturen (unter 10°C) die Leistung stark nachlässt. Konntest du da etwas bemerken?

Danke schon mal im Voraus.

Hallo
Ich habe sogar eine kleinere Batterie in meiner Caba verbaut.
Die war übrig aus meiner Panigale (JMT Lithium-Ionen HJT9B-FP 12V).
Funktioniert seit einem Jahr in der Fantic problemlos ohne nach zu laden(auch im Winter).
Caba stand 3Monate im Winter draußen und ist auf das erste mal sofort angesprungen.
Grüße

 

[hasihophop]

Hallo zusammen, habe die Winterpause genützt und meine abgefahrenen Pirelli STR durch Conti Trail Atack3 ersetzt.
Fahre fast nur Straße mit meiner Scrambler. Bin sehr zufrieden wie sie jetzt rollt.

 

[Muesing]

Hallo zusammen, habe die Winterpause genützt und meine abgefahrenen Pirelli STR durch Conti Trail Atack3 ersetzt.
Fahre fast nur Straße mit meiner Scrambler. Bin sehr zufrieden wie sie jetzt rollt.

Warst du mit den Pirelli unzufrieden?

 

[Kleinerbug]

Wenn ich das so sehe, dann nehme ich mal an, dass es bald das Unterbodenblech auch kompatibel für die 125er Modelle gibt.

Anhang anzeigen 451143

nach wie vor gespannt wann es hier zu dem Unterbodenschutz mehr Infos gibt. Passend für die 125er.

 

[hasihophop]

Bei den Pirelli STR bildete sich besonders am Vorderrad ein immer stärkerer Sägezahn. Das Vorderrad wurde dadurch sehr unruhig.

 

[Muesing]

Bei den Pirelli STR bildete sich besonders am Vorderrad ein immer stärkerer Sägezahn. Das Vorderrad wurde dadurch sehr unruhig.

Nach wie viel Kilometern denn?

 

[hasihophop]

Am Vorderreifen ab 10000km, bei 11000 gewechselt.

 

[wanya]

Guten Abend,

so morgen vormittag wird mir meine neue 500 Deluxe E5 '21 angeliefert. Noch irgendwelche Tipps oder Hinweise worauf ich bei der Übergabe achten sollte? Händler ist so ca. 15 Minuten von mir entfernt.

 

[AlexDelarge]

nach wie vor gespannt wann es hier zu dem Unterbodenschutz mehr Infos gibt. Passend für die 125er.

Fürs Vergasermodell ? Der ist erhältlich (passt aber nicht am Einspritzer)

 

[Kleinerbug]

Ja, ich meine das an der neuen 125er Rally montierten:

Ich könnte mir vorstellen, dass es für alle Einspritzer (E5) Modelle dann passt in der 125cc...