ESA Kalibrieren, wer kann?

[jimmy69papa]

Hallo, bin neu hier und habe Probleme mit meinem Federbein hinten. Das Bike ist die 1200 GS LC 2013 mit 24Tkm und ESA am Board. Ich habe, wie schon oft hier beschrieben Schläge beim ausfedern hinten , aber bevor ich mein Federbein ausbaue wollte ich mit Höhenstandsensoren Kalibrieren versuchen. Mit Rheingold komme ich auf die Servicefunktion, kann aber nicht kalibrieren weil mir zu niedrige Batteriespannung angezeigt wird, obwohl am Ladegerät angeschlossen. Mit Motoscan kann ich nicht auf mein Steuergerät zugreifen, hab nur die lite Version probiert, aber auch bei der Ultimate Version wird Kalibrieren nicht aufgelistet, oder nicht bei allen Steuergeräten
Meine Frage ist also, ob jemand bei mir in der Nähe 91602, ESA kalibrieren kann?

Grüße und frohe Ostern
Thomas

 

[P210]

moin

definiere nähe…

lg

markus

 

[jimmy69papa]

Schweiz ist schon bisschen weit. Ich meine bis 100km

 

[MichaelBC]

Du brauchst einfach ein stärkeres Ladegerät. Mein Motorrad Ladegerät bringt die Spannung auch nicht so dass ISTA zufrieden ist. Das Ladegerät vom Auto reicht locker.

Ansonsten kann das jeder BMW Händler.

 

[jimmy69papa]

Ok, danke. Das werde ich probieren

 

[Andi#87]

Motoscan funktioniert hierzu nicht. Das Ansprechen der Steuergeräte der neueren GS'en ist irgendwie falsch programmiert.

Dein BMW Händler kann das richten (5€ in die Kaffeekasse)

 

[jimmy69papa]

Für 5€ bin ich sofort dabei. keine gute Erfahrungen gehabt. Letzte Freischaltung am Auto, keine 10 Minuten Arbeit hat mich 50€ gekostet

 

[Andi#87]

Solltest Du Erfahrungen mit Deinem BMW Händler haben, darfst Du diese hier gerne kundtun.....icl. Deines monetären Beitrags

 

[Kuhtreiber66]

Hi
Die Kalibrierung wird dir nicht weiterhelfen. Hatte das selbe Problem auch.
Am besten ein gebrauchtes Federbein besorgen und dann neu kalibrieren.
Gruß

 

[NilsP_83]

Das gleiche Problem hatte ich auch vor einem Jahr. Gebrauchtes Federbein besorgt, danach war wieder alles so wie es sein sollte und kalibriert werden brauchte es nicht mal.

Grüße

 

[zyklotrop]

Das ist jetzt nichts, was dir helfen könnte?

 

[jimmy69papa]

Das ist jetzt nichts, was dir helfen könnte?

Anhang anzeigen 571253

Kann ich probieren, es wird bei mir auch kein Fehler abgelegt

 

[jimmy69papa]

Das gleiche Problem hatte ich auch vor einem Jahr. Gebrauchtes Federbein besorgt, danach war wieder alles so wie es sein sollte und kalibriert werden brauchte es nicht mal.

Grüße

Habt ihr vorher probiert zu kalibrieren ? Einigen hat's geholfen. Federbein besorgen , oder meins reparieren lassen wird das nächste step sein

 

[zyklotrop]

Der gezeigte Weg hat mir geholfen, als mein Display die Fehlermeldung ausgeworfen hatte, dass das ESA kalibriert werden solle. Das habe ich seinerzeit auch hier gefunden.

 

[jimmy69papa]

Wie gesagt, keine Fehler nur die Schläge. Kann schon von den Sensoren kommen denke ich , wenn die Wege einfach überfahren werden . Sonst funktioniert alles

 

[Andi#87]

Hast Du mal deine Dämpferaugen kontrolliert?

 

[jimmy69papa]

Da ist alles fest, hab kein Spiel feststellen können und bei der soft Einstellung keine Schläge spürbar. Je härter umso schlimmer

 

[NilsP_83]

Habt ihr vorher probiert zu kalibrieren ? Einigen hat's geholfen. Federbein besorgen , oder meins reparieren lassen wird das nächste step sein

Nein, kalibriert habe ich nicht. Probiere es aus, möglich das es hilft aber mir erschien das nicht aus folgenden Gründen nicht unbedingt logisch.

In der Grundeinstellung der Federvorspannung (alleiniger Fahrer) ist alles noch ok gewesen, auf Stufe zwei (Fahrer plus Gepäck) gingen die Schläge los (hier ändert sich ja jetzt auch die Höhe, da die Maschine denkt, dass jetzt zusätzliches Gewicht auf die Hinterachse kommt) und auf Stufe drei (Fahrer, Sozia, Gepäck) kamen richtig harte Schläge. Wäre es nur das gewesen, hätte ich mir mit einer Neukalibrierung oder einer erneuten Grundeinstellung alles erklären können.

Zusätzlich spielten aber noch die Dämpfereinstellungen eine Rolle. In der Grundeinstellung (alleiniger Fahrer) und "Soft" war alles fast in Ordnung, auf "Normal" waren bereits die ersten Schläge spürbar und auf "Hard" ebenfalls kamen sie dann stark durch.
Weiterhin war im Modus "Soft" ja alles halbwegs in Ordnung. Stellte ich die Zündung dann aber aus, so dass die Dämpfer eigentlich stromlos sein müssten, waren die Schläge wieder da. Ich vermute, dass die Dämpfer ohne Stromversorgung im Normal-Modus dämpfen.

Da sich bei der Dämpfereinstellung im Gegensatz zur Änderung der Federvorspannung die Höhe nicht ändert, hatte ich eine Kalibrierung für nicht sinnvoll erachtet und das Federbein ausgetauscht. Nach dem Einbau war direkt alles einwandfrei, ohne Kalibrierung oder weitere Arbeiten.

Grüße

 

[jimmy69papa]

Danke für deine ausführliche Problembeschreibung. Es war bei dir genauso wie bei mir. Ich bin jetzt auch an einem Federbein dran. Heute will ich es abholen und die Tage dann einbauen. Ich glaube , es sollte nicht so schwer sein , aber gibt's irgendwo eine Anleitung für den Ausbau?
Grüße und frohe Ostern

 

[VT_Michel]

Habe gestern mal mit meiner neuerworbenen Motoscan Professionell Version rumgespielt.
Wenn ich versuche das ESA anzusprechen kommt nur "Steuergerät antwortet nicht".
Da ist mit Motoscan wohl nichts zu machen, oder geht das mit der Ultimate Version ?