Erfahrungen mit dem Pirelli Scorpion STR

[Eifeladler]

5,2k gelaufen, die letzten 1,2 k waren ca. Jeweils zur Hälfte Landstraße und Autobahn (davon 500km Italien bei 33 Grad)
Fazit:
Vorne noch 2,5; hinten 2

Wir knackig bis heim

 

[Lewellyn]

Der STR ist wirklich ein top Reifen, aber auf schweren Moppeds im kurvigen Geläuf nehmen speziell die Flanken rasch ab.
Ich hatte nun den direkten Vergleich auf meiner 11GS und auf der F650GS, beide gleichzeitig neu aufgezogen, beide identische Strecke und gleiches Tempo gefahren.

Auf der 11er war der HR nach 5tkm blank, auf der 650er ist er auch 2tkm später noch nicht illegal.

 

[SwabianBiker]

Ich hab den PST2 seit der Auslieferung (vor Auslieferung auf PST2 umziehen lassen) und habe bis jetzt rd. 15.600 km damit gefahren.
Vorne sind noch 2,8 mm, hinten noch 3,7-3,8 mm drauf, die dürften also noch 3-4.000 km halten.

Bisher ohne Probleme, ohne Rutscher oder sonstiges.

So, Saison ist fast rum, daher der aktuelle Laufleistungsstand, bei 17.985 km:

Vorne: 2,7 mm
Hinten: 3,6 mm

Die kommen beim nächsten Service im Januar runter und werden durch neue PST II ersetzt.

 

[Igi]

So, Saison ist fast rum, daher der aktuelle Laufleistungsstand, bei 17.985 km:

Vorne: 2,7 mm
Hinten: 3,6 mm

Die kommen beim nächsten Service im Januar runter und werden durch neue PST II ersetzt.

Bisher ohne Probleme, ohne Rutscher oder sonstiges.

das glaube ich dir auf"s Wort ....... bei 17.985km , aber warum schreibst du das hier im STR Beitrag

 

[SwabianBiker]

das glaube ich dir auf"s Wort ....... bei 17.985km , aber warum schreibst du das hier im STR Beitrag

Weil im Thread davor über die Zufriedenheit des PST II geschrieben wurde.

 

[Igi]

moin ,
kann mir jemand den Unterschied sagen ?
die Beschreibungen, Bewertungen und Details sind identisch ,

 

[Gast 11529]

Vielleicht hat der Günstigere eine noch ältere DOT.......das wäre dann logisch

 

[Igi]

Vielleicht hat der Günstigere eine noch ältere DOT.......das wäre dann logisch

ne , ich hatte 3 Stück , die waren alle ziemlich Frisch gebacken ,

 

[Igi]

evtl. liegt der hohe Verschleiß am M&S ?
und der teure hält länger
aber dann müsste doch die Beschreibung unterschiedlich sein ,

 

[hoechst]

Das Datum hat was mit der Befreiung von der Reifeneintragung zu tun....

 

[Igi]

ein Anruf bei Pirelli .......
es gibt nur einen STR , den mit der M&S Kennung

 

[Qdriver01]

1x made in china
1x made in ….
Nur so ne Vermutung

 

[Igi]

ich glaube ich werde den STR in der kalte Jahreszeit wieder aufziehen ,
er ist da zwar schnell runter , aber das weiche Gummi hat auch viele Vorteile im Kalten

 

[Andi#87]

Mach mal...

 

[Dillgurke]

Kann ich absolut bestätigen - auch bei kalten Temperaturen kleben die Dinger, wie Kleister - das macht richtig Spaß.

 

[hdo]

ich glaube ich werde den STR in der kalte Jahreszeit wieder aufziehen ,
er ist da zwar schnell runter , aber das weiche Gummi hat auch viele Vorteile im Kalten

Kann jemand sagen, ob der Karoo Street von der Mischung her ähnlich ist?

 

[Igi]

Kann jemand sagen, ob der Karoo Street von der Mischung her ähnlich ist?

ich nicht

 

[abdiepost]

Kann jemand sagen, ob der Karoo Street von der Mischung her ähnlich ist?

Ganz sicher jemand aus dem Hause Pirelli/Metzeler. Ob jemand hier im Forum...?

 

[Golem]

Kann jemand sagen, ob der Karoo Street von der Mischung her ähnlich ist?

Hatte auf meiner Scrambler XE einen Karoo street und habe den gegen den Rally STR getauscht. Der Karoo Street ist einen tick härter von der Mischung her und vorne wirkte der mir „kippliger“., was an der höheren Laufleistung liegen mag. Vorteil ist die längere Laufleistung des Karoo Street , ansonsten sind sich die beiden Reifen eher relativ ähnlich

 

[GBAdventure]

“hdo: Kann jemand sagen, ob der Karoo Street von der Mischung her ähnlich ist?“

Definitiv, gefühlt war der Pirelli STR ein Tick weicher als der Metzeler Karoo Street, aber rein subjektiv.
Von der Laufleistung dicht beieinander, der Karoo Street lärm vom HR.
Im leichten Gelände bietet der Metzeler eine deutlich bessere Führung am VR, da hat der Pirelli enttäuscht. Dafür bietet der STR etwas mehr Gripp am HR.
Straßenperformance beide gut, kleiner Vorteil für STR.