Endurance Ketten Kit Sinvoll???

Diskutiere Endurance Ketten Kit Sinvoll??? im Technik & Bastel-Ecke Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Moin, meine Kette ist am Limit und muss Ersetzt werden. Natürlich wird auch gleich das Ritzel vorne und hinten mit ersetzt. Ich bin gerade dran...
MichelF800

MichelF800

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Moin, meine Kette ist am Limit und muss Ersetzt werden.

Natürlich wird auch gleich das Ritzel vorne und hinten mit ersetzt.
Ich bin gerade dran die Ersatzteile zu bestellen und bin beim Hornig auf 2 verschiedene Angebote gestossen.

Einmal das normale Kettenkit für 190€
Und einmal das Regina Endurance Ketten Kit für 347€

Da ich viel Offroad fahre und auch auf Reisen gehe, ist mir aufgefallen das sich die Kette gerade wenn es viel schlammig und Nass ist schnell beachtlich längt, trotzt Pflege jeden Abend. Bei der Endurance Kette steht "Wartungsfrei"
Ich kann mir das nicht richtig vorstellen das die Kette tatsächlich komplett Wartungsfrei ist.

Hat jemand Erfahrungen damit?

Denn alleine schon das nicht Ölen der Kette auf Tour wäre mir den Aufpreis schon wert. Dann spar ich mir erstens das geputzte, das Spannen und das mittragen von Öl.

Hat jemand von euch da Erfahrungen gemacht? Habe im Forum nichts dazu gefunden und auch im Internet steht fast nichts dazu.

Ist sie wirklich Wartungsfrei?
Ist sie auch im Offroad Wartungsfrei?
Wie viel länger hält sie gegenüber der normalen?

Hier die Links:
Endurance Ketten Kit wartungsfrei für BMW F700GS (2013-2017) & F800GS
Ketten Kits für BMW F650GS (08-) & F800GS (2008-2018)

Danke euch
 
MichelF800

MichelF800

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Hab ich mir schon durchgelesen. Eine richtige Antwort auf meine Frage gab es dazu aber nicht, es sei denn ich hab was überlesen.

Drum hab ich hier nochmal einen Threat aufgemacht :)
 
Robi650

Robi650

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Einmal das normale Kettenkit für 190€
Und einmal das Regina Endurance Ketten Kit für 347€
Im Zubehör gibt's vernünftige Kettensätze ab €90 für Deine Karre.

Wenn Offroad Dreck reinkommt dann musst Du die Endurance genauso reinigen wie eine Billigkette. Ansonsten schmirgelts Dir auch nur das Material herunter.

Ob die Zugfestigkeit so einer Kette so viel höher ist das sie 3 billige Kettensätze überlebt? Selbst nachdenken.

Wartungsfrei (nahezu!) sind nur komplett gekapselte Ketten die quasi dreckfrei im Fett laufen.
MZ, Simson und Jawa hatten früher sowas.
 
teileklaus

teileklaus

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Ja sie wird länger halten wie eine Billigkette aber ob sich das rechnet weißt du in 2 Jahren.
investiere in einen tauglichen Kettenschutz, der das Kettentrum gegen den Drecksreifen abschirmt..
Kann vl die Werkstatt deines Vertrauens aus Alublech formen und anbringen?
 
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Kurvenkratzer1200

Kurvenkratzer1200

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Habe an meiner Xt 600 so einen Selfmade Kettenschutz in Verwendung.

standfestigkeit der Kette von ca 15 auf 40 tkm verlängert.

DID Kettensatz.
original 10tkm
regina 12 tkm
DID mit original Kettenschutz 15 tkm
DID 45 tkm und ist immer noch nicht am Ende.
(meiste km auf der Straße.)

wichtig ist, dass der Reifen kein Wasser mehr von oben auf die Kettenglieder, speziell die O Ringe zwischen den laschen, Schleudern kann.
 
GBAdventure

GBAdventure

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Warungsarm ja - Wartungsfrei nein ⚙

Grundsätzlich ist die Endurance Kette exakt genauso aufgebaut wie eine herkömmliche Dichtringkette. Die beschichteten Oberflächen sind extrem hart und reibungsarm.

Zur Regina Endurance Kette = BMW M Endurance hat mein Freundlicher die Laufleistung mit 40T beziffert.
Eine Schmierung ist Bestandteil der Inspektion, also alle 10T, dazwischen keine Wartung.

Bei DryLube gab es folgende Empfehlung:
“Um die Lebensdauer der Dichtringe zu erhalten und eventuelle, leichte Schmutzanhaftungen zu entfernen, empfehlen wir anschließend eine 1-2 mal jährliche Anwendung mit PDL® Base Treatment.“

Regina selbst schreibt dazu Folgendes:
IMG_3429.jpeg


Ob der Aufpreis im Verhältnis zur Laufleistung steht muss jeder für sich entscheiden.
 
R

RolandBN

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Kettenöler mit Bio-Kettensägeöl (im Rain-Modus wenn du Offroad unterwegs bist). Klingt erstmal nach Öko-Sauerei, ist es aber nicht, weil die Bioöle für die Kettensäge umweltverträglich abbaubar sind. DiD VL4 hält dann garantiert länger als die Endurance.
 
S

schmio

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Hallo,

aus eigener Erfahrung (1000 XR und 850GS) kann ich sagen, daß die Endurance es nicht wert ist, nochmal verbaut zu werden.
Selbst der BMW-Händler hat nach längerem Gespräch zugegeben: "Naja,wartungsfreie Kette, geht ja nicht wirklich zu realisieren".
Also ist sie wartungsarm,was auch immer jeder darunter versteht.....

Bei der 20tkm Inspektion der 850GS meinte BMW,daß die Kette und Ritzel getauscht werden müßten, da sie am Ende sind.🤔
Gelängt hat die Kette sich genauso wie andere.

Ich muß dazu sagen, daß die Kette und Ritzel wirklich gepflegt wurden.Regelmäßig komplett gereinigt und auch unterwegs täglich kontrolliert und eingesprüht.

Nun wurde eine Zubehörkette/Ritzel verbaut.
Das kannst du nach 20tkm auch wieder runter schmeißen.

Fazit:
Für das Geld macht es keinen Sinn, eine Endurance zu nehmen.

MfG schmio
 
MichelF800

MichelF800

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Danke für eure Antworten.
Ich denke ich werde mir mal den originalen Kettensatz kaufen und vielleicht nen Kettenöler dazu.
 
FinallyGS

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Varahannes, Vielfahrer und Honda's Pendant zu unserem Bonsai, hat die Endurance Kette von Regina getestet und sich dabei strikt an "wartungsfrei" gehalten. Nach rd 20000 km war sie fertig, während DID Ketten zusammen mit CLS Öler immer über 50000 km gehalten haben bei Varahannes. Details ua im Africa Twin Forum (trueadventure.eu).

Ich vermute dass die Endurance Kette schon auch 50000km halten könnte, wenn man sie alle 2-3 Tankfüllungen ölt, aber ob das den doppelten Preis rechtfertigt.

Meine KTM 1050 Adv habe ich mit 52000km in Zahlung gegeben, mit dem originalen Kettensatz, ab 5000km mit CLS Evo elektronischem Kettenöler. Verbrauch Kettenöl ca 1/3 L für 50tkm und die KTM wurde nie geschont. Kaum messbare Längung, nur ganz leichte Auswaschungen an Ritzel und Kettenrad.

Bei der darauf folgenden 1100er Africa Twin hatte den CLS Öler von Anfang an. Abgegeben mit 23000 km. Zustand Kette Ritzel Kettenrad fast wie neu.
 
Robi650

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Danke für eure Antworten.
Ich denke ich werde mir mal den originalen Kettensatz kaufen und vielleicht nen Kettenöler dazu.
Damit schenkst Du wahrscheinlich BMW* einige dutzend Euro. Die investierst Du lieber in ein vernünftiges Kettenfett, z.B. Czech HKS Extrem Kettenspray.
Das Zeug dämpft auch Laufgeräusche. Seit ich es nehme läuft die Kette auch viel ruhiger, vor allem bei meiner Beta sind die Rasselgeräusche fast komplett verschwunden. Ich kann quasi hören wenn nachgefettet werden muss.

Schau z.B. mal hier:
BMW F 800 GS (Bj.09-18)

* BMW = Bezahl Mit Würde
 
teileklaus

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CZECH HKS ist das Geld immer wert wenn man sich nicht zu schade ist mal einen kl Hocker zu nehmen und jedes Kettenglied mit 4 Tropfen zu bedenken auch nicht eines vergessen.. Dann doppelte Laufleistung geschätzt, Trocken nach jeder Regenfahrt pflegen durchdrehen und über Nacht stehen lassen zum Ausdünsten. Das hatte ich früher immer bei meinen Ketten, Maico GS, Yamaha DR 250 SR 500 und DT 250 usw.
 
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Endurance Ketten Kit Sinvoll???

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