Einspritzdüsen Umrüstung

[zonenfeile]

Frage an die Getillten
habt ihr hinterher synchronisiert? / synchronisieren müssen.?

 

[Boxer Laie]

Ja, aber aber nur aus Sicht der Überprüfung.

Gruß

 

[Fluidocs]

Gibt es über das Auswechseln der Einspritzventile gegen neue der 12er irgendwo Literatur? Oder ist dieses Thema so neu, dass ich fast noch nix darüber gelesen habe...

Auf der seite tills.de wird das komplette Umrüstungskit für EUR 199 angeboten. Mich würde brennend interessieren ob sich die Kundenmeinungen auf der Seite mit den Erfahrungen von hiesigen Mitgliedern decken...

 

[Toury]

Hallo Fluidocs

habe letzte Woche an meiner R1100R Bj. 2000, 80 tkm die R12-Düsen für 199 € eingebaut. Danach nicht synchronisiert.
Kleines Problem, weil der beiliegende Schlauch etwas (zu?) weit ist für die Stutzen der R12-Düsen. Nachdem die Schellen "ordentlich" angezogen waren, spritzte dort auch kein Benzin mehr raus.
Von der Laufkultur des 4V-Boxers bin ich jetzt begeistert! Fast wie eine 2-Ventiler. Wahrscheinlich bilde ich's mir nur ein, aber ich meine, ich trau mir jetzt mehr Schräglage zu, weil der Motor so "gefühlvoll" mitspielt.
Wirklich genau habe ich noch nicht gemessen, aber ich glaube, der Verbrauch hat sich um etwa 1 L erhöht (?!). War vorher im niederen 5,... Bereich, scheint jetzt bei 6,... zu liegen. Ist aber wie gesagt nicht gesichert (: zweimal getankt und im Kopf überschlagen ...).
Den Codierstecker hatte ich schon länger gezogen, vielleicht probier ich mal aus, wie die Q jetzt mit läuft.

Fazit: Habe schon viel mehr Geld mit weniger Effekt versenkt. Danke an den/die Tüftler.
Dieter

 

[Faktotum]

Gibt es über das Auswechseln der Einspritzventile gegen neue der 12er irgendwo Literatur? Oder ist dieses Thema so neu, dass ich fast noch nix darüber gelesen habe...

Auf der seite tills.de wird das komplette Umrüstungskit für EUR 199 angeboten. Mich würde brennend interessieren ob sich die Kundenmeinungen auf der Seite mit den Erfahrungen von hiesigen Mitgliedern decken...

Hier bitte sehr: Einspritzventile R1100xx und R1150xx näher betrachtet - PowerBoxer-Forum

Meinen Bericht hast du sicher gelesen. Die Kundenmeinungen sind wahr, und decken sich wie auch hier steht auf jeden Fall mit unseren Erfahrungen.

Gruß Geo

 

[hoechst]

Moin,

hatte bei Till nur die gepaarten Düsen original für die 11-er geordert. Schon DAS alleine ist es wert - mit allen anderen neuen Komponenten und Verschleissteilen zusammen ein seidenweicher Lauf und etwas mehr Druck untenrum. Synchro überprüft aber keine Einstellung nötig.

 

[rainmoto]

Hallo,
Muss man was bestimmtes beachten?
Ist der Einbau kompliziert?
Meine springt sehr schlecht an und da wär das eine echte Verbesserung.

 

[EugenGS]

Den Einbau schaffst du locker in 30 min Rainer. Ob du aber den eigentlichen Grund für schlechtes anspringen mit den 12er ESD kompensieren kannst bleibt abzuwarten.

ciao
Eugen

 

[rainmoto]

Hallo Eugen,
Danke ich glaub dann werd ich das versuchen.

 

[juekl]

Hallo
ich habe in der 1150GS die gepaarten Düsen für die 1200ter eingebaut (die als Option angebotenen Fabrikneuen).

Außer dem guten Gefühl jetzt evtl. weitere 60000 störungfreie Kilometer zu fahren, habe ich keine Verbesserung
gespürt, muß aber dazu sagen, dass meine immer schon gut lief, und nach Einbau des 10 Kilo Ohm Widerstandes
sogar sehr gut (das war ein großer Schritt).
Gruß

 

[Fluidocs]

Ich danke Euch für die Antworten und Erfahrungen. Inzwischen sollte ich alle relevanten Threads erwischt und durchgelesen haben. Werde mir ebenfalls die neuen 12er Düsen zutun in der Hoffnung, auch nach penibler Syncro und symmetrischen Krümmern, ein paar nervige Vibrationen um die 4000rpm weg zubekommen.

Gruss Sven

 

[rainmoto]

Hallo leute,
ich hab sie bestellt mal schaunen was raus kommt.
Ich hab auserdem einen Powercommander verbaut, bin gespannt wie sich das auswirkt.

Mal schaun ob ich dann noch Brisk fahr oder wier auf NGK umsteig.

 

[Shoppi]

Moin,

ich habe die Düsen noch nicht eingebaut.
Eins kann ich aber vorweg sagen, die Verpackung, der Inhalt, der Kontakt und der Service von tills.de sind schonmal erstklassig.

 

[Julian1100gs]

Austauschdüsen oder 4 loch? Bin auch schon mittlerweile am überlegen obwohl 200€ ja doch kein Schnäppchen ist...

 

[Shoppi]

Upgrade auf 12er. Kein Schnäppchen aber schon die Teile machen Lust aufs einbauen. Und beim Hobby setzt der wirtschaftliche Verstand bei mir ganz gern mal aus.

 

[teileklaus]

Hallo leute,
ich hab sie bestellt mal schaunen was raus kommt.
Ich hab auserdem einen Powercommander verbaut, bin gespannt wie sich das auswirkt.

Mal schaun ob ich dann noch Brisk fahr oder wier auf NGK umsteig.

Bleib bei NGK es müssen nicht mal Iridium sein.

 

[Fluidocs]

So, habe mir heute ebenfalls das komplette Umrüstset inkl. neuer 12er Düsen gegönnt und schon die Mail erhalten, dass mein Paket auf dem Weg ist. Super Service

 

[T2-SWA]

habe fertig,
4-Loch Einspritzdüsen sind drinnen

Probefahrt vergangene Nacht noch gemacht. Erster Eindruck - viel geschmeidiger !
Vorallendingen habe ich meine ausgeschlagenen DK´s auch gleich mit getauscht. Jetzt klappt´s auch mit der Syncro.

Blöde ist nur das man zum Austausch der Benzinleitung nicht gescheit dran kommt, und da ich mich nicht getraut habe die ABS Einheit mit Steuergerät und Trägerplatte zu demontieren, musste der LuFi Kasten nach hinten raus.





Andere Frage:
Hatte schon mal jemand Probleme mit dem Druckregler ?? (jetzt mal abgesehen von Tom)

Habe mal den Bosch und den Pierburg verglichen und mich dann für den letzteren entschieden.
Tom, der Pierburg hat ein feines Sieb um Fremdkörper abzuhalten !!



Da kommt dann Freude auf bei dem der dran muss .

 

[rainmoto]

Ich hab seid langer Zeit die Brisk drin und bin eigentlich sehr zufrieden damit.
Hab auch die NGK zwischendrin probiert aber die gehen gar nicht.

Mit den Brisk läuft sie wesentlich ruhiger.

 

[Frosch'n]

habe fertig,
4-Loch Einspritzdüsen sind drinnen

Probefahrt vergangene Nacht noch gemacht. Erster Eindruck - viel geschmeidiger !
Vorallendingen habe ich meine ausgeschlagenen DK´s auch gleich mit getauscht. Jetzt klappt´s auch mit der Syncro.

Blöde ist nur das man zum Austausch der Benzinleitung nicht gescheit dran kommt, und da ich mich nicht getraut habe die ABS Einheit mit Steuergerät und Trägerplatte zu demontieren, musste der LuFi Kasten nach hinten raus.


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Andere Frage:
Hatte schon mal jemand Probleme mit dem Druckregler ?? (jetzt mal abgesehen von Tom)

Habe mal den Bosch und den Pierburg verglichen und mich dann für den letzteren entschieden.
Tom, der Pierburg hat ein feines Sieb um Fremdkörper abzuhalten !!

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Da kommt dann Freude auf bei dem der dran muss .

hab erst gedacht das der Druckregler zu ist ....
wobei, da ist der Sprit schon gefiltert ...??